一般情况下，当我们踩下刹车踏板刹车时，底盘只会产生轻微的异响，属于正常现象。若是踩下刹车踏板时，汽车出现了比较尖锐的异响，说明刹车系统存在一定的问题，需要我们车主及时检查并解决问题。这有可能是因为刹车片与刹车盘之间夹杂异物引起的，还有可能是刹车片磨损到极限引起的。
昨天，一辆汉兰达来到了汽修厂，车主反应最近爱车出现一些问题，动力方面和刹车方面都出现有问题。本文我们先来了解一下刹车方面的问题，车主说他已经无法安心开车了，踩下刹车就会出现叽叽的异响。最后，师傅更换了刹车片就解决了问题！只是在师傅刚换好刹车片时，看着刹车油壶，车主疑惑：换刹车片后，刹车油怎么变多了？
汽车更换新刹车片后，刹车油变多是一个正常现象，准确来说是刹车油壶里面的刹车油多了，总的刹车油并没有变多！本文我们来简单了解一下这个过程！下图所示的就是这辆丰田汉兰达的车尾，车主已经开了七年的时间！箭头所示的TOYOTA是丰田的英文！
汽修师傅先是试车，踩刹车时，的确会出现叽叽的响声。师傅介绍说，这能确定是刹车片存在问题，有可能是刹车片与刹车盘之间夹杂了太多的杂质，有可能是刹车片磨损到了极限。下图箭头所示，里面就是刹车片，只有把轮胎拆下来才能看到内外刹车片的情况！
师傅很快就把轮胎给拆下了，一下就看到了刹车片的情况，如下图绿色箭头所示，刹车片需要更换了！同时，师傅发现红色箭头所示的刹车盘磨损也比较严重。并且车主踩刹车出现的异响并不是刹车片磨损到极限了，而是刹车片与刹车盘的边缘摩擦产生的！
下图所示，这是汽修师傅拆下来的两前轮刹车片，红色区域所示的是刹车片的真实厚度，磨损还比较均匀。师傅介绍，这样的刹车片再跑一万公里也可以，不影响安全！
下图红色区域所示，这就是刹车片与刹车盘边缘摩擦导致的，很容易就会导致异响！如果不更换刹车片，只是维护刹车片的话，可以用砂纸把红色区域的刹车片打磨出一个斜面，同时把刹车片的正面杂质打磨掉，然后踩刹车基本就不会出现异响了！但是现在车主要求更换新刹车片，也就不用这样了！
汽修师傅很快就把新的刹车片安装好了，但是这个时候，车主疑惑地说：刹车油怎么变多了？师傅笑着解释，这是正常现象！原来旧的刹车片磨薄了，刹车分泵的活塞出来比较多，它里面存的刹车油就多，刹车油壶里面的刹车油就会变少。
而现在新的刹车片很厚，相应地刹车分泵里面的刹车油就变少了，原来存在刹车分泵里面的刹车油就会聚集在刹车油壶里面。如下图箭头所示，刹车油壶里面的刹车油变多了，快要溢出来了！不过这不用管，随着刹车片的磨薄，刹车油的液位会慢慢下降！
听了师傅的解释，汉兰达车主算是明白了！还要注意的是，师傅换好刹车片之后，先是坐在车内踩了几脚刹车，目的是让刹车分泵活塞与刹车片接触，不然的话，第一脚是没有刹车的，直接开车就比较危险！
最后，师傅开着换好刹车片的汉兰达路试，踩刹车时，已经不会出现叽叽的异响了！通过这个案例我们车友可以了解到刹车片一些常识，换刹车片之后，刹车油壶里面的刹车油变多也属于正常现象！希望这个过程能对车友有所帮助！
閱讀更多 維修工小吳 的文章
