自从长城的WEY品牌打入高端SUV市场后，取得不错的成绩，大家又一窝蜂的抢占这块20万以下至15万区间的大蛋糕。
号称平民豪车的众泰也顺势推出了首款高端SUV车型，君马SEEK 5，说到君马有些网友可能不太熟悉了。
它是众泰集团旗下品牌，有人说君马与众泰的关系和长城与魏这种关系一样。
可是我并不这么认为，魏只是长城旗下的一个品牌，还不是一家独立生产的整车公司。
君马汽车打着自己名字品牌来命名车型，是可以独立于众泰之外的整车生产公司，类似于北汽幻速与比速汽车这样的关系更为准确。
自主高端SUV要符合这几样资质才算合格：
- 继承大部分概念车的线条外观
- 配置多如牛毛
- 价格低过20万元
最重要体现一个超高性价比，你才能在高端SUV市场站稳脚步。
- 外观不够概念
听说是由美国KDI的Benedek负责设计的，光从外观就可以断定，颜值是过得去的，没有什么可以挑剔，线条流畅又犀利，大气时尚。
但是！怎么看也不太符合所谓的高端SUV的气息，概念车的元素用的很少，看起来是一辆比较主流的普通家用SUV的造型，与长城、吉利、领克的高端SUV造型相差甚远。
中网采用的是比较大众的横向镀铬条风格，车灯扁平化，有一种哈弗家族的即视感，侧面很比较主流化的运动感，车尾很单调，规规矩矩的线条层次感。
没有高端SUV那种超前设计，挺让人失望的。
- 内饰超前，但做工有待提升
内饰的风格比外观要大胆多了，特别是中控台上贯穿式出风口，配上粗准的镀铬条，精致感迎面扑来，再看看那些骚气的线条造型，绝对是奔着年轻人的口味。
外形是吸引人，装配的做工工艺往细了看，还是比较粗糙，还有待改进，方向盘的皮翘起很煞风景。
- 出色的7座空间
车身尺寸为4771*1859*1735，轴距为2800MM，从尺寸和体型上来衡量，这是一辆标准的中型SUV，比长城WEY、领克、吉利这种紧凑型SUV要大得多。
它是2+3+2的7座布局，它的第三排不可避免的狭小，但是腿部空间也能够塞得下成年人，而且脚也可以伸到第二排座椅下面，缓解了大腿疲劳感。
可以适应一百公里的长途旅行，作为7座SUV，它的第三排比较出色。
它的动力有三套动力总成：
1.8L+5MT
最大功率102KW 最大扭矩187N.M
1.5T+6AT
最大功率为110KW 最大扭矩为230N.M
1.5T+6MT
最大功率为115KW 最大扭矩为215N.M
总体评价：动力比较弱一点，操控比较灵活。
它的涡轮增压与自然吸气发动机都是一样的平顺，这个顺，顺到没有一个很明显的爆发点。
它的6AT换挡很平顺，你都感觉不到它已经降档和升挡的声响。转向比较轻巧合适。转弯的半径很小，停车的时候很灵活。
这辆1.5T的发动机在其他主流车型1.5T上，并不占有任何优势，在时速60公里以下，提速没有问题，可是要急加速，动力的储备还是非常不到位的。
开这辆车要有佛系的心态，急躁者可能会开口大骂，怎么提速这么迟钝？
- 舒适性偏硬
它的底盘是请来福特团队来进行调校的，它的底盘风格倒是与欧洲车比较接近，整体比较偏硬，舒适性不够软。
余震传递到车身的感觉太过于明显，虽然一下就过去了，底盘给你的质感也就十几万车的品质。
君马SEEK 5的预售价在9万元到14万元。有可能会把高端SUV的车型下探到更低的价位，至少这个价位买了不亏，符合这个身价，短处和长处就看你的取舍了。
玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；
《酷车无忧》
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