財經女俠葉檀女士僅依據深圳房價高企，就貿然斷定深圳已經進入“力不從心的中年”，顯然太過武斷。恰巧相反，各項經濟指標顯示——深圳正當年，還相當年輕，遠未進入中年，發展潛力還很大！
深圳
1、“北上廣”現在已變成“北上廣深”。
以前人們常說“北上廣”現在已變成“北上廣深”。深圳目前已是中國四大超一線城市之一，是全國經濟中心城市、國家創新型城市，也是中國三大全國性金融中心之一。深圳是一座年輕的城市，曾經的一個小漁村，因為中國設立的第一個經濟特區，隨著改革開放，深圳創造了令世人矚目的“深圳速度”，現已成為具有國際影響力的大都市。到2017年底，深圳GDP達2萬多億，今後仍以較快的速度在增長。
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2、深圳在“養豬”，其他某些地方卻在“殺豬”。
比如專車服務在上海、北京等城市都已經叫停，但是在深圳目前並未叫停。這個例子很有代表性。有朋友曾曾經在凌晨1點到達北京機場，此時地鐵下班了，部分機場大巴也沒有了，等了快1個小時才等到出租車。看著快有1公里長的排隊乘客，朋友的心都快碎了。北京出租車數量6.6萬輛多年沒有變化，但是互聯網專車不讓用，難道要讓成千上萬的乘客在冬日的寒風中簌簌發抖嗎？各地政策決策人士都在擔心經濟壓力。殊不知，這些互聯網專車服務之類的創新，就是經濟增長的動力。類似互聯網這樣改變實體行業的新模式，本質上都是新興產業正在形成壯大。
3、深圳仍然是創新、創造、創業之城。
即便現在深圳房價高企、就業壓力劇增，一波波來深圳的人骨子裡仍流淌著創新創造創業的精神。在深圳，大大小小的創意、創新、科技產業園不下千個，從事創新、創投、創意、創業等方面的人才不下100萬人。在深圳，你不需要有錢，不需要有背景，不需要有人脈，只需要你有想法，只需要你野心夠大，你坐下來把你的想法告訴你身邊的朋友，你就會找到一群跟你一樣對創業飢渴的人，對機會飢渴的資本，對場地不限條件的硅谷科技園，這就是神奇的深圳，這就是未來的深圳，這就是不可戰勝的深圳！
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4、深圳前海將迎來城際軌道交通時代。
深圳前海正在迎來城際軌道交通時代，範圍內規劃佈局13條軌道線路，包括9條城市軌道、4條城際軌道，軌道線路總長度約62km，線網密度約4.1km/k㎡。未來站點密度將超過東京、曼哈頓地區，實現30分鐘可達深圳機場、福田中心，1小時可達粵港澳大灣區主要城市。
你覺得照現在這樣發展，深圳未來會發展成為“全球中心城市”嗎？歡迎留言。
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