行者東海
哪種方式划算取決於時間還是金錢對個人的重要程度。
為了便於大家理解，
我選取了地圖上三個點，以蘇州為出發地，以湖北武漢、河南鄭州兩座城市為目的地，分別採用避免收費和高速優先兩種路線方案加以說明。
蘇州→武漢，國道：理論總里程813公里，耗時接近16小時，
過路過橋費10元。平均時速51公里。
蘇州→武漢，高速：
常合高速轉滬蓉高速總里程753公里，需耗時8.5小時。高速費370元。平均時速90公里。
結果：高速路程比國道近60公里，節約接近8小時時間，多花360元。
蘇州→鄭州，國道：
北線國道875公里，耗費17小時；南線
956公里，耗費18小時，平均時速54公里。
蘇州→鄭州，高速：
寧洛高速全程873公里，耗時9.5小時，平均時速92公里，高速交費400元。
結果：最優路線方案，國道比高速多2公里，多耗時7.5小時，少花400元。
總結：無論去往哪個方向，高速和國道的總里程差距甚少；但由於道路交通條件比如紅綠燈、限速等影響，走國道花費的時間幾乎是走高速所需時間的兩倍。不過，高速的通行費用還是比較讓人心疼。
理想條件下，國道走走停停的頻率比較高，車速不容易達到車輛最優的理論油耗時速，又由於耗時太長，如果路途較遠，燃油消耗要高於高速通行。
不過，高速也並不是總是那麼暢通無阻，事實上，高速一旦擁堵，時間就會變得無比漫長。燃油經濟性也就不再那麼突出了。這在節假日期間表現得尤為明顯。
因此，正常情況下，如果對時間不敏感，可以走國道；對金錢不敏感，可以走高速。
節假日期間，根據高速車流狀態，選擇路線，一般情況下，走國道要靠譜一些。
平門知事
短途一兩百公里之內可以選擇走國道，長途必選高速。當然因人而異，對與路況好，而且比較熟悉的國道，當然還是走國道省錢，國道限速80/h，路況理想的情況下比高速跑120km/h更加省油。但是也有不如意的地方，例如限速:彎路可能限速40公里，村莊路口等可能限速20公里，如果有超速監控，不熟悉的路段很容易被抓拍。這樣一來罰款又比高速費多。而且途徑村莊時，路況就比較複雜，可能會有車輛直接衝上公路，還有小孩子在路邊玩耍等。行車遠遠不如高速封閉式單向車道省心。
但是，現實中的大部分國道都是擁擠的，重載的大貨車基本都在國道上面。高速費用太高了！所以貨車多數都跑國道，一個字省錢。所以國道上經常發現成群結隊的大貨車，尤其夜晚。夜晚貨車更多，原因大家都懂，少點罰款。這樣一來，小汽車在國道上就會進退兩難，不超車吧前面堵的嚴嚴實實，而且貨車普遍速度都很低。想要超車，對向車道也是連綿不斷的貨車。機會很少，所以有些著急的司機見縫插針穿行在貨車之間，險象環生，節約一點時間拿生命開玩笑。實在不值。而老老實實跟著貨車跑的，一路下來平均車速不會超過40km/h，這樣一來遠遠不如走高速省心，安全！
所以，熟悉的國道，路況好，短途還是走國道划算。對於不熟悉的國道，還是乖乖的走高速吧！
水墨丹青一世情
這個我應該算是能回答的吧，自駕遊已經跑啦半個中國 十多個省份啦。。首先說收費費用。高速費 每個地區不一樣，有的省份全省4毛 有的5毛 新疆最便宜 好像2.5還是 3毛，。有些省份是 按高速不同 收費不同 ，A高速收費5毛 B高速收費6毛C高速收費4毛，有可能 3條高速去的方向是同一邊 也有可能不同，。以為這樣就介紹完高速收費啦？？？還有一個非常非常貴的項目沒介紹 網上也沒什麼人介紹，高速通行隧道費用，，大家不知道吧？在某些省份 隧道是要叫額外的費用的。5塊一個 10塊一個，，還有15塊 20的。。反正 我太我粗略算下 高速費 已經到8毛多啦 是汽車油費的2倍水平。。。 國道也有收費滴，不過不太多 大多也不貴 10來塊。收費的路況就會比較好點，或者風景好。。就我個人而言 我更喜歡有國道 可以看看當地民風 反正出去玩 走哪玩哪，反正計算好時間嘛，時間不夠就上高速。
大塊頭
高速省時不省油好不好，只有在山裡有隧道還能省點油，平路高速省的油錢還不夠交高速通行費的一半，高速與低速最大的區別是，在高速只要操點心基本沒違章，在低速稍不留神就中槍，這才是高速的優勢。
羈絆我心透心涼
走高速，還是走國道？省道？縣道？既然提出了這個問題，我想，當然應該是說的長途吧？
長途，我想，應該大體上超過100公里以上的距離吧？100公里以下的距離，愛走什麼走什麼，就不在討論的範圍以內了。
長途，我想，一定要走高速！為什麼？你要是使用各種導航，推薦的線路一定是高速！這就說明了問題吧？如果不科學，怎麼會優先推薦呢？高速公路是公路的最高標準。先有一般公路，後有高速公路。如果高速公路不具備優勢的話，還能夠存在和發展嗎？如果效率還不如國，省道，那還修她幹什麼！長途，都要趕時間，只有走高速，才能最節省時間。比如北京，瀋陽兩個城市之間有700公里遠，走高速只要7個小時。走國道，就得將近14個小時。要差一倍！因為國道兩個城市之間的距離就不止700公里了，要遠得多！你要是走省道，縣道就說不定要多少時間了。
走高速，我想，開車的水平要高。有的人不常走，心裡沒有底。其實，鍛鍊一下，就好了。高速，你只要有精神頭，有嚴肅認真，一絲不苟的態度，絕不鬆懈馬虎，問題就不大。而國道，省道，縣道各種車輛亂七八糟的，更沒有譜！特別是要路過村鎮，人流密集，交通安全意識差，到處亂穿行，你往往掌控不了局面。能不能保證安全，有時是不由你自己說了算的。失去了主動權，那心裡還能有底嗎？
走高速，我想，車況很重要，這一點要強調。車況一定要好，要保證不能壞車，修車。特別是輪胎，一定要新，要好，要保證有正確的胎壓。還有一點，夜間能見度差，人的精神頭不足，絕不能走高速。夜間，高速上專業的大型貨車還特別多。除非必須走，沒辦法。走高速，要交費，需要錢！好象是支出大了。但節省了時間，節省了吃住的費用，節約了汽油，保證了安全。其實，細想想，還是合算的。
另外，我想，有的高速繁忙地段，要儘量避開。比如京哈高速的北京到瀋陽段。這一段車太多，又都是大型貨車，太難走！山海關附近，大型貨車排成隊，你怎麼跑？所以，要繞開，可以走京承，大廣，長深去東北！車少，服務區人少，服務好，沿途風景還好！何樂而不為呢？
如果我們跑跨省長途，我想，往往要超過1000公里距離，這時候，事先選擇路線就特別重要。要選擇車少的，大型貨車少的，經過城市少的，行車道多的，服務區多的路線。一般都有兩三條路線可供選擇。儘量選擇繞城也不繞的路線。因為繞城段，車流量也特別大。高速上車一特別多，安全係數就會成倍的下降。這一點，要反覆強調！
盛廣學雜家雜論
關於這個問題我是這樣看的。如果說有事出門，目的地很明確， 那毫無疑問的說走高速，雖然花點錢但是比走下道要快，而且安全，還特別省心，去哪裡，到了高速就奔著目標跑就行，除非快到下道口了需要認真看看路標，其餘基本不用考慮，走高速尤其是去不熟悉的地方特別方便，直接到達城市。
但是如果說時間不是很緊張，而且想一邊走一邊玩的話，我覺得走國道好的多，尤其是我國有很多風景優美的公路，不用下車，一邊開車就可以欣賞到沒來的景色，這樣下來既可到達目的地，又能欣賞美景，兩全其美。
同創未來0312
一要看開什麼車。並不是所有的車走高速都省油。即便是小車,如果自重在兩噸左右,車速穩定的情況下,時速120肯定比時速80時費油。80公里,是很多小車的經濟車速。二要看路程安排。是否趕時間。路上是否有特產市場或者需要停車遊玩走親訪友什麼的。三要看路況。節假日高速免費,咱決不走高速;有的國道路段紅綠燈和攝象多特多,不好走的堅決擇道行駛。在熟悉的城市,城市高架比繞城高速更好走......
斷劍66336482
我覺得不必太過計較了！
我的觀點是：該咋走，就咋走。
有急事，你非要計較那麼多！不是給你自己添堵嗎？
換言之，遊山玩水時，你確要選擇快速通過，蜻蜓點水似的，這就失去了本應的意義。
在不影響你出行的目的時，就應該盡情享受生活。不能做買得起，養不起的人吧！
說句肺腑之言，雖然日系車的安全性，穩定性，操控性等等方面不如德系車和美系車還有我們的國產自主品牌車！但是，只要你遵紀守法，不開鬥氣車，還是會降低你的死亡率的！
最後還是要說句，安全才是正道。別再信日系車的利益相關者說什麼日系車省油這樣的假話了！
同級參數對比別信託文
國道並不是費時費油，國道比高速費時不假，但是比高速省油。因為汽車最省油的時速就是60km/h-80km/h。但是走國道通常要比走高速多出2-3倍的時間。國道的均速只有40-50km/h而且路況複雜操心多，高速上可以達到100-120/h。而人開車3h左右是個節點，所以100km以上推薦高速。
sirnon2000
個人感覺。以我多年行走高速的經驗。一兩百公里，可以使用導航。走國道。200公里以上。還是走高速。走國道。使用導航一般可以避免超速之類的。主要就是擔心。電瓶車三輪車助力車。按規定速度走。突然衝出來要嚇死人。省點油費，但是不省心。高速費有點貴。但是省心省力省時間。更快速度到達。個人還是比較推薦高速路的。
