本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
如今有越来越多的品牌进军小型SUV领域，近段时间上市的新车就有大众探歌、现代昂希诺、丰田奕泽IZOA等等，但为什么要专门聊聊日系小型SUV呢？因为日本汽车的一大特色便是K-Car，小巧迷你的身体里藏着大大的能量，日本汽车品牌对小型车市场有着与生俱来的独到理解。今天笔者就选取主流日系品牌丰田、本田和日产的三款代表性小型SUV产品——奕泽IZOA、XR-V以及劲客，来看看哪款产品更胜一筹。
颜值个性程度：奕泽>劲客>XR-V
不能免俗地，首先来看下这三款车的颜值。谁实话，丰田奕泽IZOA、本田XR-V和日产劲客颜值都不错，只是奕泽IZOA作为丰田全新TNGA丰巢概念下的设计成果，在型面塑造上体现了更多对未来汽车产品的理解，换句话说，奕泽IZOA的设计比较激进，喜欢的人会一见钟情，不喜欢的人则不会再看第二眼。现款本田XR-V虽然是去年年初上市的，其设计比较符合国人的中庸之道，开眼式前大灯、分体设计的前脸、简洁有力的线条等元素组合在一起相信能够比奕泽受大更大年龄跨度人群的喜爱。而劲客在前脸设计上采用了日产最新的V-Motion语言，进气格栅上镀铬装饰的“深V”十分迷人，体现了一款小型SUV应有的动感气息。综合来看，三者的颜值都在线，若是从年轻人追求个性的角度来排序，笔者认为奕泽IZOA>劲客>XR-V。
尺寸：奕泽更长，XR-V空间多变，劲客中规中矩
依照惯例，车身尺寸也是对比重点。奕泽IZOA是当之无愧的“腰间盘”——最为突出，2640mm的轴距为三者之最，4405mm的车身长度也是领先于劲客的4295mm和XR-V的4270mm。虽然XR-V仅仅在车身高度上略胜一筹，整体尺寸上并不如奕泽大气，但值得一提的是，本田可是空间魔术师，能够放平的后排座椅极大地拓展了车内空间的可利用性。另外，XR-V也是这三款车中唯一一位提供天窗配置的。
动力：奕泽优势明显，XR-V和劲客日常够用
动力方面，这三款车既有共同点也有不同之处。共同点是他们均使用了自然吸气发动机，不同之处则是奕泽IZOA使用的是热效率高达40%的2.0L发动机，最大功率可达171马力，峰值扭矩为203牛·米，再加上可模拟10速的CVT变速箱，奕泽IZOA在动力性能上是领先两位对手的。XR-V则提供了1.5L和1.8L两款发动机，最大功率分别为131马力和136马力，峰值扭矩分别为155牛·米和169牛·米。劲客则是三款车中账面数据最差的，1.5L发动机和模拟6速CVT变速箱的组合最大功率为124马力，峰值扭矩147牛·米，其实和XR-V的1.5L版本相差不大，配上1.1吨出头的车身满足日常使用也绰绰有余。
配置：奕泽10气囊，劲客智联智行，XR-V？
再来说说关乎日常使用的配置情况。奕泽IZOA必须要说的就是诚意满满的全新标配10安全气囊了，除了常规的主/副驾气囊、头部气帘、前/后排侧气囊等，奕泽IZOA还提供了驾驶席膝部、副驾驶席坐垫式气囊等。此外，新车还配备了胎压监测、车道偏离警示、预碰撞安全系统、自适应巡航等功能，再加上全新TNGA丰巢概念下的更高强度车身骨架，奕泽IZOA在主/被动安全配置方面可以说是领先于同级别对手的。
劲客作为东风日产首款搭载“智行+”车联系统的产品，能够让用户享受到智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、车载wifi热点等功能，尽情走在智能网联汽车新时代的前沿。XR-V的配置水准就有些跟不上时代的步伐了，不仅车内饰显得有些老气脱节，在安全配置和智联体验上都不如前二者，其倒车视频影像、手机互联/映射等更是只有16.28万元的顶配车型才有，性价比不高。
写在最后
通过颜值、车身尺寸、动力性能以及特色配置等方面的比较，能够发现丰田奕泽IZOA的综合素质更高，适合追求个性、驾驶乐趣且预算充足的消费者；日产劲客则有着不错的性价比，丰富的智联体验能够让其本就较低的定价更具诚意；本田XR-V在市场上已经有了不错的口碑，只是现款车型在两位新对手面前显得底气不足，暂时领先的市场地位恐怕不保。（文/钱溢佳）
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