別克昂科拉大紅色騷氣的外觀下，卻沒有一套完美的音響系統。很多人不喜歡原車音響的原因絕大部分是原車的喇叭發聲乾癟渾濁，談不上音樂的享受。很多歌曲表現一般，在大音量下喇叭有失真的表現。原車配置的是6喇叭，前門一對中低音和一對高音頭，後聲場配置一對中低音喇叭。四隻中低音安裝在車門出，兩隻高音頭安裝字A柱位置。
針對原車音響系統的不足，在試音室對比多款喇叭後，最終被法國勁浪的聲音折服。
前聲場：法國勁浪165AS兩分頻套裝喇叭
後聲場:法國勁浪165AC同軸喇叭
高音：大麥四門雙層隔音
原車內飾板拆卸後，可見原車鈑金結構。原車喇叭安裝在車門喇叭位置，鈑金上有一層塑料薄膜。這層原車的塑料膜基本不起隔音作用，在改裝音響時對選擇重新安裝隔音止震板。
改裝的勁浪喇叭和原車喇叭對比，在做工上，改裝級的喇叭用的是亞麻盆，而原車喇叭一般都是那種紙盆膜喇叭。
音響改裝前，一般會對車門先進行隔音處理，一是安裝隔音止震板後，加固了鈑金結構減少共振發聲，二是讓車門變成一個紮實的音箱結構。
勁浪165AS原位置無損安裝，喇叭用螺絲固定勁浪165AS的喇叭很適合流行音樂，中低頻下潛頻率低，高頻靚麗。
高音喇叭安裝在原車喇叭位置，還原後看不出改裝痕跡。
後門同軸喇叭一樣原位置無損安裝，同軸喇叭相比套裝喇叭，高音和中低音是在一體式的。做輔助聲場還是非常合適的。
安裝完成後，測試相位。
專業的音響改裝對線材的處理都很規範，焊錫保護，套管保護。
雖然是簡單的更換掉原車喇叭，相比較原車音響效果來說，能得到很大的提升。但改裝後還是缺少低音系統，這是改裝的不足之處，車主預算不足，考慮下次升級再增加低音系統。
營運人員：focal520
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