7月2日早間消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）上週日表示，該公司第二季度最後一個星期總共生產7000輛汽車，其中包括5000輛Model 3。
兩名當地工廠的員工表示，特斯拉當週最後一輛汽車於週日早間在裝配線組裝完成，實現每週5000輛Model 3的生產目標，但較馬斯克設定的週六午夜的精確目標晚了幾個小時。
第5000輛Model 3在加州佛利蒙工廠完成了最後的質檢，計劃在太平洋夏令時週日早晨5點進行分配。目前還不清楚特斯拉能否在更長的時間內保持這一生產水平。
特斯拉計劃在第二季度最後一個週六結束時實現每週生產5000輛的Model 3的目標，希望藉此證明該公司能夠量產這種電動汽車。
為了生產Model 3，特斯拉一直在大肆燒錢，而生產計劃的屢次推遲也可能影響該公司在中端長距離電動汽車市場的先發優勢，因為很多競爭對手也都準備推出類似的汽車。Model 3的生產受到很多問題的制約，包括在組專線上過度依賴自動化，以及電池問題和其他瓶頸。
隨著季末臨近，馬斯克也加緊催促員工，還在主工廠外的巨型大棚裡建設了一條新的組裝線。他也給外界形成了特斯拉可以實現目標的預期，包括在當季最後幾天通過Twitter發佈一系列汽車零部件和機器人的照片。
特斯拉可能在本週晚些時候宣佈第二季度的生產和交付數據，而投資者也將密切關注該公司能否保持其第二季度末的生產速度。
特斯拉經常在短期內加快生產速度，而巴克萊分析師布萊恩·約翰遜（Brian Johnson）也在今年3月警告投資者注意Model 3的短期高速生產不可持續。
特斯拉今年5月表示，該公司第一季度末的Model 3淨訂單超過45萬輛。儘管對外宣稱Model 3的起價僅為3.5萬美元，但特斯拉尚未開始生產基礎版Model 3，目前生產的都是高價版。目前還不清楚高價版Model 3的訂單數量。
特斯拉今年1月將每週5000輛Model 3的生產目標推遲到第二季度末。該公司之前已經多次推遲這個目標，導致投資者頗為擔憂。
但穩定的進步也另一些投資者感到欣慰，特斯拉市值也已經接近通用汽車。該公司曾經表示今年不需要再次融資。
馬斯克在週日下午發給員工郵件中表示，特斯拉實現了每週5000輛Model 3的生產目標，還計劃“下月”達到每週6000輛的速度。
他在郵件中說：“我認為我們剛剛成為了一家真正的汽車公司。”該公司還同時實現了單週7000輛的汽車總產量。
特斯拉隨後證實了郵件內容。
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