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美國載人登月工程又稱為阿波羅工程，是美國從1961年到1972年組織實施的一些列載人登月飛行任務，目的是實現載人登月飛行和人對月球的實地考察，為載人行星和探測進行技術主準備，它是世界航天史上具有劃時代意義的一項成就。
而細數美國載人登月前的準備，無外乎以下幾個方面:
1.政治上的支持。
早在1960年代，當時的艾森豪威爾政府提出開展下一代航天計劃，用一接替水星計劃，同年7月，美國國家航空航天局宣佈阿波羅計劃啟動，並開始對飛船的可行性進行相關研究。隨著第35任總統約翰F肯尼迪入主白宮，太空計劃也並沒有立即全面開展，其僅僅是同意加快大型推進器的研發工作。
而1961年4月12號，蘇聯成功發射載人東方1號飛船，這大大刺激了不願意在太空競賽中落後的美國，美國副總統在給肯尼迪的備忘錄回覆中認為未來登月計劃不僅可行，也絕對可以使美國在太空競賽中獲得領先地位。
隨後1969年，土星5號火箭搭載阿波羅11號飛船從美國卡納維拉爾角肯尼迪航天中心升空，開始了人類首次登月的太空征程。
2.財力上的支撐
探索太空無疑是燒錢的工程，當年肯尼迪曾在競選中宣稱要太太空探索和導彈防禦上超越蘇聯，但在競選之後，高昂的成本使得其對待太空探索計劃不得不慎重。
阿波羅計劃開始於1961年5月，於1972年12月第6次登月成功結束，歷時約11年，耗資月255億美元，約佔當年美國GDP的0.57%，約佔當年美國全部科技研究開發經費的20%，在工程的高峰時期，參加工程的有2萬家企業，200所大學和80多個科研機構，總人數超過30萬人。由此可看出，當年的阿波羅計劃可以說耗費了巨大的人力與物力。
3.為登月飛行，進行了其餘的4項輔助計劃
徘徊者號探測器計劃：1961~1965，共發射9個探測器，在不同的月球軌道上拍攝月球表面狀況1.8萬張，以瞭解飛船在月球表面著陸的可能性。
勘測者好探測器計劃：1966~1968，共發射5個自動探測器在月球表面軟著陸，通過電視發回8.6萬張月球表面照片，並探測了月球土壤的理化特性數據。
月球軌道環形器計劃：1966~1967，共發射3個繞月飛行的探測器，對40多個預選著陸區拍攝高分辨率照片，據此選出10個登月點。
雙子星座號飛船計劃：1965~1966，先後發射10艘各搭載2名宇航員的飛船，進行醫學生物學研究和操縱飛船機動飛行，對接和進行艙外活動的訓練。
阿波羅計劃是美國國家航空航天局執行的迄今為止最龐大的月球探測計劃，其詳細的解釋了月球表面特性，物質化學成分，光學特性並探測了月球重力，磁場，月震等，其科技成果所帶來的影響，讓人類至今依舊收益。
