螞蟻窩

老兵不死，只是漸漸凋零。

飛豹是航工工業西飛研製的一款雙發雙座重型殲擊轟炸機，其定位與美國的F111、蘇聯的蘇24、歐洲的狂風相同，都是一款以對地打擊為主的戰鬥轟炸機。

飛豹其貌不揚，但是在我國軍用飛機研製歷史上地位顯著，它是我國第一款具有完整精確對地、對海打擊能力的戰術飛機。飛豹於1988年首飛，1998年完成全部試飛科目，可謂是“十年磨一劍”。

說起飛豹的身世，還真是有點坎坷。飛豹最早於上個世紀70年代立項，最初是當做轟-5的後繼型號研製，但是由於改革開發後的“以經濟建設為中心”的政策，經費的缺乏使得飛豹項目瀕臨破產。後來在最高首長的指示下獲得了1億元的研製經費（當時可算是天價），飛豹項目才起死回生。

上面這張圖片很奇怪是吧，竟然是與F111、蘇24相似的並列座艙飛豹。當然，這張照片是PS的，我國從來研製和裝備過並列座艙的飛豹。但是這張PS照片卻值得一說，因為這涉及飛豹的一段歷史。飛豹最初是由海空軍共同投資的項目，由於海空軍雙方不同的要求，產生了一些研製思路上的差異。空軍希望是並列座艙，這樣在執行對地任務時效率更高；海軍希望串列座艙，這樣阻力更小、氣動性能更佳。最終總參拍板定為“一機兩型，雙座先行”，但實際上空軍此時因為決定與西方國家對強5進行現代化升級，已經放棄了轟7項目。

但是海軍方面由於迫切的遠程反艦打擊需求，繼續推進飛豹項目。所以1998年定型後，飛豹首先裝備了海軍航空兵。飛豹的列裝，使得海軍獲得了可靠地遠程精確反艦打擊能力。“飛豹”戰機擁有7個外掛點，除機腹掛點主要掛載副油箱之外，機翼下4個掛點可以掛載4枚YJ-8系列空艦導彈。由於飛豹出色的遠程反艦能力，前幾年阿根廷向我國求購一箇中隊的飛豹戰機和配套的武器彈藥，但是外交部門顧忌此舉會損害英國及歐盟的關係，這筆交易泡湯。飛豹戰機除了擁有可靠的反艦能力外，採用兩臺英制“斯貝”渦扇發動機（以及後來的渦扇9）使得該機航程遠、滯空時間長，在海航的蘇30成軍之前，飛豹還承擔了海空巡邏的任務。

飛豹戰機服役表現出色，得到了海軍的肯定，該機在打擊靈活性上遠優於笨拙的轟-6D，在90年代末21世紀初撐起了海航的近海打擊體系。而空軍此時也看到了“飛豹”的優秀表現，遂決定和海軍共同投資開發“飛豹”的改進型殲轟-7A戰機。

海軍型殲轟-7A於2004年服役，空軍型則在2005年交付。雖然外觀上變化不大，但新飛豹從材料到設備的升級可謂是脫胎換骨。圖為殲轟-7A展示外掛武器，可以看到多種國產空地導彈以及制導炸彈和吊艙。即便此時我國已經引進了多用途戰鬥機蘇30MKK，但是較為先進的航電系統和豐富的精確武器彈藥，使得殲轟7A的對面打擊能力甚至還好於蘇30。

而且殲轟7A憑藉較為先進的航電系統和出色的掛載能力，在加裝了大功率電子戰吊艙後，搖身一變成為我國第一種電子研製戰機，軍迷戲稱為“咆哮豹”。

物美價廉的飛豹總共在海空軍裝備了約200架，軍方對飛豹比較滿意。於是西飛方面再接再厲推出了殲轟7B這個型號，從上圖這架殲轟7B的原型機來看，外觀並沒有做出重大變化，但是複合材料的使用比例提高，使得該機的重量進一步下降，載荷航程性能進一步提高。而且殲轟7B採用了線傳飛控和更加先進的航電系統，可以掛載我國鷹擊-12等新型精確彈藥，作戰能力進一步提高。

可惜，殲16的橫空出世使得殲轟7B曇花一現。殲16承襲蘇27家族良好的平臺性能，更以一臺大功率有源電掃雷達為核心的四代機級別的航電系統，再加上可以掛載琳琅滿目的國產精確彈藥，殲16無論是制空還是對地，都要遠遠好於殲轟7B(當然，價格也遠遠超出）。經費充裕的中國軍隊不再扣扣索索的過日子，攻防兼備的殲16就順理成章的接過了飛豹的崗位。新人勝舊人，我們用先進的新銳裝備替換老舊裝備，該值得高興才是。

況且，受制於當時我國技術水平和各方面條件限制，飛豹遠不是一款盡善盡美的飛機。飛豹沒有采用前緣襟副翼等手段，使得其低空性能不佳，作為一款以對面打擊為己任的戰轟來說，低空性能不佳絕對是一個致命缺陷。而且飛豹採用前後座艙延時彈射的方式，彈射成功率不高。兩者綜合，飛豹的事故墜毀不再少數，而且因故犧牲了雙位數的飛行員，甚至包括一名師級領導。

進入新時代以來，我國軍工方面的突飛猛進使得很多並不是很老的裝備迅速成為“過氣網紅”，飛豹也遭到了這樣的不幸。如今，殲20、殲16、殲10C、蘇35才是廣大軍迷的心頭肉，至於老飛豹，從小甜甜變成了牛夫人。作為入坑時間較早的軍迷，筆者心想這才幾年的功夫，當年對著雜誌開頁上的飛豹還流口水，如今都開始嫌它水平落伍了。當然，作為中國軍迷，我們應當為這樣的“新人勝舊人”感到欣慰，這樣的更新換代，背後是中國空中力量脫胎換骨的提升。

勤勤懇懇、老而彌堅的飛豹還有存在的必要嗎？當然有！飛豹的落伍主要表現在其空戰能力差，在高強度的空中對抗中生存能力低。但是目前中國已經擁有殲20、殲16、殲10C、蘇35這樣的頂級戰機，在這些戰機依託日漸強大的體系能力奪取制空權和掃除地方重要防空系統後，載荷航程性能優秀的飛豹可以發揮其優勢執行防區外精確打擊、反艦攻擊、戰場遮斷甚至近距離空中支援等任務，簡單的說，就是充當“炸彈卡車”。在目前我國空中攻勢力量還不足的當下，近200架的重型戰鬥轟炸機仍是一支不可忽略的力量。

從此蕭郎是路人甲

飛豹還有存在的必要嗎？有的。對不起，我是豹粉，特喜愛這款飛機，它太漂亮了。理由嘛，以為戰機退役正常，以新換舊，可是飛豹還有使用潛力，要退役不是現在。自1992年開始入役，還不足30時光，最新批次的“飛豹”就更新，就這樣轉身而去，不符合我國空軍習慣，至少還沒人家那樣奢侈，個人判斷見不到渾腥，它是不會退役而去的。一者飛豹低空飛行性能優異，任務還非常繁重；二來改進後性能有明顯提升，可作為電子戰機伴隨攻擊，有稱“咆哮者”，以其航程較大的特點，再加上可攜帶副油箱出巡，開闢電磁通道，實施電子壓制干擾，正能持續發揮作用；三是數量可稱龐大，至少在200架以上，經過多年使用，性能已非常穩定，堪謂皮實結實，用著順手，易於維護，正是一件稱手的兵刃。這樣講，不知人們贊同否？要為飛豹點個贊，個人判斷，還要使用十年以上。

★綽號比目魚。國人鹹知飛豹，緣自2000年上映的電影“沖天飛豹”，影片的最後有字幕，明確無誤地告訴世人，已達到了三代機的標準，現在飛豹漸老，爭議漸多，甚者視之為敝履，這是喜新厭舊的心理是不對的，好像任何裝備都是後來的好，更先進，不是這樣，裝備已成體系的中國海航和空軍，自有用途。飛豹，這是國產戰鬥機第一個綽號，飛豹的拼音縮寫正是FB，正好與戰轟同名。北約喜歡給外國軍機亂起綽號，不知怎麼與眼睛長在一起的比目魚扯上了關係，比目魚是殘疾，人們以之諷刺只看事物一面的人，也許飛豹最善長低空突擊一樣活吧，說是也是。飛豹出世日，俄羅斯的評價，真正中國產的第一架性能不錯的飛機。有個鄰居對它大為緊張，即因忌憚它優異的低空飛行性能。

★比之“狂風”能如何？飛豹設計之時，主要根據我國海洋麵積廣闊的特點而設計，需要在較遠的距離上發動對海對陸攻擊，考慮到大航程兼有一定的制空能力，而狂風不同，狂風是英德意三個國家自二戰後沒有發展戰鬥機，而進行練手的首款裝備，主要的使命近距空中支援，截擊遮斷，對海攻擊，因航程較大，以後又有了電子對抗和偵察等型號，要對地對空使用，於是通過變後掠翼技術解決了這種近似矛盾的發展需求，我們知道變後掠翼飛機普遍存在著操縱複雜，故障率高，不易維護的問題，也給未來升級改進帶來困難，而我們的飛豹則不存在這一問題，因為設計時就充分考慮到了它的主要使命，可靠性要比狂風好得多。狂風唯一的靚麗，就是給它不停加武器，因是我們常自看到它掛滿了各式導彈和炸彈。但隨著歐洲三代機的普遍裝備，裝備國家開始將它退役，原因之一在戰場的表現欠佳，機體不能穿著太厚的裝甲而不堪一擊。飛豹呢，生存率明顯要比狂風高些。

★傳說JH-7B。2013亮相，改進了機載雷達，那意思，全新的航電了唄，由於改變而改變了許多，比如數字式航電系統，可以發射射程400千米的鷹擊12了，這叫什麼？沾上死捱上亡，不給對方留機會。更不像話的是，傳說隱身飛豹，可見有人與我一同喜歡，本來嘛，它的潛力無限，這就更有意思了。把短小的制空能力放大，把渦扇-9做得更強，實現了空中加油功能，作戰半徑大為增加，幾乎什麼都在改變，一款不一樣的殲轟-7呈現在世人面前，這樣做的意思無非要將飛豹的事業進行到底。不過，納悶的是，沒有出口，一款空重只有14.5噸的飛機說出口自無限制，這麼多年沒有賣出去，以為這才是飛豹所要努力的方向，載彈與航程，不虛美國攻擊鷹，只能比它更大；聰明有過殲-16，弄過了飛豹可以走得無限遠，至少五十年沒問題，只是，可能嗎？

魂舞大漠

其實在今天的海空軍編制裡，中國已經擁有了很多具有對海能力的作戰飛機，其中有些還是優秀的多用途戰鬥機，比如進口的蘇-30MKK和自研的J-11B，J-10B和J16，從飛豹出現的目的來說，飛豹已經擁有了許多領先自己一代的接班人，但是JH-7依然有存在的必要。

由於當時主力的轟五轟六沒有超音速能力，而防空導彈的出現使得這些老舊的轟炸機難以保證生存，可以超音速飛行的強五又只有1500KM的航程，無論是打擊敵軍的陸地還是海面目標都面臨諸多限制，這時蘇聯的SU-24和美國的F-111都通過低空超音速突防的方法顯示出強大的支援和生存能力，因此海空軍都迫切希望擁有一款兼具空戰和對地能力而且能夠超音速，航程較遠的雙重任務機來為自己的友軍提供強有力的空中支援。

中國空軍蘇30

JH-7“飛豹”和各種配套導彈的出現，使海空軍的對地對海能力都得到了極大的提升，可以說是中國空中力量現代化的重要一步，即使在擁有蘇34和蘇30的當下，俄軍的蘇24和蘇25依然沒有退役，並且在中東地區展示出了寶刀未老的作戰能力，同年代出現的歐洲狂風戰鬥機也依然活躍在戰爭前線，可見JH-7這樣的飛機並沒有被時代完全淘汰，依然能夠發揮一定的作用。

飛豹戰機，數量上很可觀

嚴格來說當今中國具有先進對地對海支援能力的作戰飛機只有J-10，J16和蘇30，J-10的載荷較低，航程偏短，雖然在完善的電子設備支持下擁有不俗的多用途能力，但始終不能完全取代飛豹，而J16和蘇30數量不足，也難以很好的發揮作用，飛豹的存在對於中國來說仍是必要的。在軍備競賽激烈的當下，人們很容易對與先進戰機存在代差的戰機產生質疑，縱然飛豹難以比擬F-16和颱風陣風這樣優秀的多用途戰機，但其實從中國的戰略角度來考量，飛豹是不可替代而且仍能發揮作用的戰機，假設阿根廷擁有飛豹，則馬島已經收入囊中。飛豹落後是事實，但在存在必要這種關係到戰機生死存亡的大問題上，飛豹還是有資格繼續存在的。

軍事新觀察

飛豹，是國內軍工研發的超聲速戰鬥轟炸機，主要進行戰役縱深攻擊，以及打擊海上和地面目標攻擊，屬於第三代戰鬥機。

作為戰鬥轟炸機，飛豹包括改型機機長21米，機高6.22米，空重14.5噸，最大起飛重量35噸，實用升限15.2千米，有10個外掛架，最大載彈量8-10噸，作戰半徑1650公里，最大航程3650千米。

從這個指標性能來分析，飛豹特別是飛豹A型戰鬥轟炸機，目前依然堪用，能攜帶霹靂系列空空導彈和鷹擊系列空艦導彈，以及各類精確制導彈藥實施對地對艦攻擊，並具備一定的空中自衛能力。

飛豹及改型，具備晝夜全天候投放精確制導武器，防區外攻擊和反輻射攻擊等強大功能，是空軍和海軍航空兵，在戰時依然堪用的強有力武器。

當初，飛豹是為對付敵方水面作戰艦艇，配合海軍作戰而研發的，其改型飛豹A出來後，空軍很滿意也採購了，主要負責對地精確打擊。

海航飛豹則打擊水面艦艇為主，常態下即可掛載4枚鷹擊83K空艦導彈，外加4枚空空導彈，載彈量相當驚人，戰鬥力也相大強大，目前看除了最新型的殲16外，飛豹A依然是強大的對地、對海精確打擊的有力空中平臺。

飛豹戰鬥轟炸機，還是可以用的，戰時依然具備強大的對地和對艦打擊能力，當然，隨著殲16這款性價比更高的戰鬥轟炸機的服役，飛豹基本型就顯得式微了，退出現役是遲早的事，但飛豹的改型還將服役相當長時間。

總之，隨著殲16戰鬥轟炸機的服役，飛豹基本型將逐漸退出現役，但飛豹A型戰鬥轟炸機，依然可以堪用，還沒那麼快退出現役，仍然是空軍和海軍航空兵對地特別是對艦打擊的主力戰機。

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本文由“國平軍史”發佈，2018年3月13日於杭州。

國平軍史

殲轟-7是我國於1973年開始研發，1988年試飛成功的戰鬥轟炸機，其研發初衷是滿足我國遠程航空戰備巡航的需要，是一款具有重要意義的現代化戰機。

隨著近年人民空軍隊伍的壯大，不斷有新的戰機加入空軍隊伍，各種性能更高，巡航半徑更大的戰機陸續服役，“飛豹”頭頂的光環漸漸褪去，而其中規中矩的氣動也讓很多人產生廉頗老矣的錯覺，有許多人質疑其是否還有存在的必要。

（飛豹戰機尚在青年）

實際上，飛豹是一款相當“年輕”的飛機，該機研發歷經18年風雨，設計總師在1983年就提出了“二十年不落伍”的口號。該機自1998年定型至今僅有20年時間，許多機體生產年數只有十幾年，尚處於青年時代。處於研發成本與效用等多方面的考慮，軍方往往會將一個型號戰機的潛力“壓幹榨淨”才予以退役。在其服役途中，會根據自身需要予以改進，令其更加適應戰場。20年時間在我們看來也許很長，但對於一款現代軍機來說，服役20年顯得稀鬆平常。以我們熟知的f-15為例，1976年正式服役的f-15至今已經飛翔了42年；而近年活躍在敘利亞戰場的蘇-25攻擊機，服役於1984年，部分參展的戰機甚至參加過阿富汗戰爭；而某些國家仍在使用的米格-21更是“年過半百”。與他們相比，飛豹還十分年輕，仍有利用價值。

（f15服役已有42年）

也有人質疑，上世紀七八十年代我國的技術水平，是否還適用於現代戰爭？答案是當然的。飛豹服役這十幾年見，並非一成不變。不斷的現代化改裝令飛豹的能力也在不斷提升，如我們所知，1974年的f-15與如今的f-15有著天壤之別，服役之初的飛豹與今天的飛豹也有著天壤之別，再加上隱身時代不對稱戰場的效費比問題，像飛豹這樣的“炸彈卡車”仍有大顯身手的舞臺。

（炸彈卡車仍有它的舞臺）

軍情解析

感謝邀請回答這個問題。我認為根據目前中國的軍事力量部署以及飛機制造能力，飛豹戰鬥機現在有存在的必要。為什麼？因為和飛豹戰機的空軍定位有關。“飛豹”戰機是中國自行設計、自行研製、自行生產的多用途、全天候、超音速殲擊轟炸機，能夠執行對地、對海攻擊，支持、支援地面和海上作戰以及對敵大中型水面艦艇實施攻擊等任務。

雖然中國空軍主要作戰任務以國土防空為主，不過考慮對地、海面戰場的支援，空軍對對地攻擊也比較重視，隨著防空體系的發展，特別是防空導彈的出現，讓這些飛機的作戰效能迅速下降，不過任何事物都有自己的弱點，地面防空導彈系統和截擊機主要依靠雷達來發現目標，對於前者來說受地球曲率影響，對低空目標探測距離較近，而受當時數據處理系統的影響，截擊機的雷達也難以探測地面雜波背景下的目標，不過在低空高速突防也不是容易的事，特別是在複雜地形條件下，飛行員由於視野變差，難以及時發現地形障礙，容易撞山。不過隨著航空電子系統的發展，出現可以及時發現地形障礙的地形跟隨雷達，其與飛控系統相交聯，可以自動完成低空突防飛行，大大提高了飛機低空攻擊的安全性和成功率，具有代表性的飛機就是美國的F-111和前蘇聯的蘇-24，其中F-111利用其較為完善的航空電子系統在低空突防成功避開了越南防空系統的攔截，顯示了較強的的作戰能力。

其次，目前中國瀋陽飛機公司生產的殲16戰機數量不足，不足以全面替換掉飛豹戰機，要想全面替換最少要3-5年時間。

而且，殲16戰機的造價太高，大批量裝備的可能性不大，勢必會形成與飛豹戰機的高低搭配，就像99式坦克和96式坦克一樣的局面。畢竟客觀的說，飛豹戰機雖然是2代半的機身結構，但是經過這麼多年的改進，飛機的對地打擊能力完全能應對目前的軍隊的需求。所以結合以上幾點，飛豹戰機必定會在軍隊中繼續服役一段時間，讓我們拭目以待。

老兵聊裝備

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對於飛豹戰鬥機現在還有存在的必要嗎?

這是軍事朋友關注的話題。下面我來分析講解下；

二、隨著我國空軍正在全力打造“攻防兼備”的戰略型軍種，對飛豹戰鬥機這樣攻擊性十足的戰術飛機需求很旺盛。我國空軍為了精確打擊能力、空戰自衛能力更為強大，必須要用到多用途戰鬥機。我國空軍研發了新一款戰鬥機，源自蘇27系列雙發重型第三代戰鬥機的3.5代“雙重任務戰鬥機”殲16。並於在多次試飛演練中表現出優勢。這也表明殲16戰鬥機已然成熟，並進入全面量產交付於空軍部隊服役使用。飛豹戰鬥機也將面臨停產了。

三、根據我國空軍、海軍攻擊機未來面臨的戰場環境可知，執行攻擊任務的戰術飛機必須擁有強大的態勢感知能力、良好的機動性能、不輸於3-3.5代戰鬥機的空戰能力。同時，還應具備較大作戰半徑，可以進行空中加油，如果能擁有一定的隱身能力則更好。預計未來中國空、海軍航空兵裝備殲16戰鬥機的空軍部隊團會採用20架殲16戰機加4架殲16D（電子戰）飛機的編制模式。作戰半徑大，可接受空中加油的殲16/D戰鬥機正是中國空海軍急需的有較強突防能力、精確打擊能力和空戰能力的多用途（雙重任務）戰鬥機。

四、對於殲16戰鬥機開始交付於空軍部隊使用。飛豹戰鬥機必然是要慢慢來退役於空軍了。我國已在空軍戰鬥機中研發了多款新型戰鬥機。飛豹戰鬥機現在是沒有必要繼續服役了。

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星辰大海6502

強烈建議以飛豹為基礎設計一款強五的後續機型，作為中國的下一代對地攻擊機。飛豹的航程，滯空時間，載彈量，雙座這些都是對地攻擊機的基本特徵，還有就是飛豹是純國產的飛機，掌握透徹，可以隨意改進。改進機翼特徵，強調低空性能，加強裝甲，改進飛控和抗毀性能，這樣就能把飛豹改進成一款非常優秀的對地攻擊機，肯定比蘇25，和A10強，不要在設計新的對地攻擊機了，專門設計攻擊機有點浪費，但也不能放棄對地攻擊機的型號，戰場上陸軍最為信任的就是強擊機了，強擊機有直升機替代不了的作用，這也是美國A10.俄羅斯蘇25在每次衝突中都會出現在戰場上的原因，低成本，高生存率的強擊機有不可替代的作用，不能放棄。

趙永峰23

目前來說飛豹戰鬥機的存在肯定是有必要的。為什麼這麼說哪？

一.目前殲16雖然已經服役，而且沈霍伊可能已經停產殲十一，全力生產殲16以及繼續研發殲31“鶻鷹”。自1994年首批量產型開始交付海軍，1998年正式設計定型，被稱為“飛豹”的殲轟-7/7A戰鬥轟炸機至今在空軍、海軍航空兵部隊已裝備近270架。如果現在退役成本太大，再加上殲16目前才是少量裝備，所以在殲16真正成規模之前還是要靠飛豹撐起中國的戰術轟炸主力軍。

二.殲16比飛豹先進的不是一點半點，殲16作為基於殲11系列發展而來的多用途雙座“三代+”殲擊轟炸戰鬥機，裝備自動電子掃描相控陣雷達（AESA），可同時攻擊多個目標並識別目標的相關信息。殲16最大特點是具備遠距離超視距攻擊能力和強大的對地、對海打擊能力。相比飛豹而言,殲16“看的更遠，裝的更多，打的更準”。超大的身軀能載12噸左右的彈藥，使用的國產的太行”渦扇-10發動機。因此未來殲擊轟炸戰鬥機的主力肯定是殲16的天下。現在的飛豹可以暫時填補殲16形成戰鬥力的空檔，而且還能組成高低搭配，更加經濟實用。

老兵老當益壯，任何一個軍種的武器更新換代不是說換就換的，中間肯定要有完美的過渡銜接，因此飛豹戰機雖然目前在信息化體系作戰中可能顯得力不從心，但是依然利刃鋒利，“逢敵必亮劍”毫不含糊，在殲16真正扛起未來中國天空，海防的大旗時，飛豹依然還能守衛共和國的領空！

兵器大觀

現在雖然有先進的作戰飛機J_10，J_16和蘇20，但眼前數量不足，也難很好發揮作用。飛豹戰鬥機對於中國來說，存在是必要的，國產化零部件齊全，從性價比來看，飛豹戰鬥機也是一個好的選擇。

關鍵字: 軍事 飛豹 戰鬥機