熟悉宝马X系列SUV的朋友都知道，近两年，宝马X1/X3/X5越来越强调舒适性、实用性，捍卫宝马运动系统的任务就落在X4/X6等偶数序列车型上。刚上市不久的宝马X2同样遵循了这个传统，那些嫌宝马X1太家用的消费者终于有了个更合适的选择，接下来让我们近距离感受一下这款全新SUV吧。
X2前脸采用上窄下宽的双肾格栅，同时五边形的镀铬边框质感很强，全新的样式动感之余更富凶狠感。新车的大灯采用了宝马的天使眼样式，灯源为LED，整个灯框的覆盖面积较传统宝马车型更大。
雾灯搭配下方三角形的雾灯框，成为了一种全新的宝马风格。
下中网则非常亮眼，金属质感的边框很吸引眼球。
车侧的表现也非常“给力”，上扬腰线搭配下门板的金属感侧裙，营造了一种动感低矮的感觉，车身长宽高分别为：4229/1785/1548，轴距2628，运动风格轮毂真的非常酷炫，尺寸为：225/45 R19
车尾两个腰线将尾部分割为三等份，后风挡的狭长增添了整车轿跑感的运动风。尾灯则采用的是比较传统的宝马风格了，同样光源为LED。夜晚的辨识度非常高。
新车内饰的宝马气息还是很浓，一板一眼的布局让大家知道这还是一辆正统的宝马。
方向盘握感自然不用多赞，用料扎实的真皮也保证了日常的需求。
全裸的双炮筒机械仪表盘展现了非常浓厚的运动基因，同时下方有一块显示效果非常棒的液晶屏。
中控液晶屏的占比为宝马全系最高，边框很质感，尺寸标配为6.5英寸，空调出风口以及控制面板就中规中矩了，物理按键的质感还是保持了宝马一贯的“德味“水平。
宝马X2前排的座椅包裹感很棒，推托和侧边护翼以及头枕都是高档的Alcantara材料。主驾驶位和副驾驶位都有电动调节，同时主驾驶位还有两档记忆座椅。
后排座椅的表现和前排的一致性很强，都兼顾了优秀的支撑和包裹。
尾箱的地台略高，开口很规整，容积达470升。
动力方面，宝马X2提供了1.5T三缸和2.0T四缸两种排量的涡轮增压发动机，前者最大功率103千瓦，最大扭矩220牛米，后者最大功率141千瓦，最大扭矩280牛米。
传动系统匹配的是来自麦格纳的双离合变速箱，顶配车型则配备了爱信8速手自一体变速箱。
悬架方面，宝马X2采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
编辑总结：随着宝马大部分车型越来越家用化，能让我们感受到这个品牌精髓的产品越来越少。宝马X2正是这样一款车型，它够个性、够运动， Coupe车型的身份更是兼顾了轿车和SUV的优点。或许宝马X1的最大竞争对手并不来自于外部，宝马X2才是！
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