寶馬以操控著稱，壹哥迫不及待的想體驗看看全新寶馬X3到底有沒有犧牲操控，答案是堅定有力的：你可以在全新寶馬X3上找到人車合一的快感，你也能找到開寶馬的樂趣，就是這麼簡單。
文｜小飛象
圖｜來源網絡
菜雞互啄沒有意思，壹哥還是喜歡看神仙打架，一招一式都那麼讓人回味。前陣子壹哥的朋友圈被全新寶馬X3的峽谷發佈會刷屏，引來老對手奧迪Q5L蹭熱度，文案口水戰你來我往，好不熱鬧。
全新寶馬X3作為後來者，國產後39.98萬—58.58萬元的售價相當務實，更加強大豐富的配置也是誠意十足。壹哥跟隨全新寶馬X3來到新疆茫茫大戈壁，體驗了一下全新寶馬X3帶來的無與倫比的變化。
瘦身55公斤剛性卻提升30% 操控依然很寶馬
寶馬以操控著稱，壹哥迫不及待的想體驗看看全新寶馬X3到底有沒有犧牲操控，答案是堅定有力的：你可以在全新寶馬X3上找到人車合一的快感，你也能找到開寶馬的樂趣，就是這麼簡單。
壹哥體驗的這臺是25i車型，搭載一臺2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率135kW，峰值扭矩290N·m，0-100km/h加速時間為8.9秒，匹配8速手自一體變速箱。
25i的動力表現是個小小的驚喜，低功率版2.0T的184馬力對X3而言不算是一個華麗的數據，但完全夠用，最為直接的感受是動力輸出很順暢，響應很積極，ZF 8AT出色的調校功不可沒。
25i車型在普通模式下，全新寶馬X3給你的是一幅居家舒適的沉穩大叔形象，而在運動模式下，才是寶馬X3真正的樣子，雖然車身更高慣性更大，但依然給壹哥帶來了不輸寶馬3系的駕駛快感。不得不說，全新寶馬X3仍是同級別操控最牛的SUV。
全新寶馬X3的工程師們精準的將前後軸負荷定格在50:50，質量重的部件分佈儘量貼近車身重心，從而為車輛的一切優異動態特性得以充分發揮打下堅實基礎。
相比上代X3, 新一代車型的白車身整體減重多達55公斤，1000兆帕的熱成型高強度鋼被廣泛使用，讓車體剛性比上代提升了多達30%，可以在激烈操控或者彎道行駛時提供更好的支撐，不僅提升了操控性能，燃油經濟性也更加優秀。
完美的駕控體驗也離不開電子安全系統的保駕護航，例如ABS系統、 DSC動態穩定控制系統、DTC牽引力控制系統、ADB-X電子差速鎖、CBC彎道制動控制、DBC動態制動控制、起步輔助系統和HDC下坡控制系統等，全新寶馬X3可以說將安全做到了極致。
藍車身+M套裝很惹眼 豪華or運動隨你選
眼前的這臺全新寶馬X3，不是大號X1也不是小號X5，我就是我，不一樣的煙火。擁有全新設計語言的全新寶馬X3外觀與海外版車型保持高度統一，整個車身外觀的線條設計感十足，六邊形LED頭燈目視前方，令整個前臉不怒自威。寶馬家族經典的雙腎格柵式設計依然保留，前保險槓兩側擁有兩個較大的進氣口，進一步凸顯了運動色彩。
全新的LED 3D懸浮尾燈造型與眾不同，尾燈由原來的平面視覺效果升級為3D立體視覺感，更具衝擊力的同時點亮效果迷人，標配的雙邊單出排氣管，不規則四邊形造型也比海外版本的圓筒更有氣勢，運動氣息更濃厚。
如果你不喜歡太過張揚的外形？沒關係，25i和28i車型均提供豪華套裝和M運動套裝兩種選擇，而且價格一樣，豪華設計套裝加入了大量銀色鍍鉻裝飾，整體的風格顯得比較沉穩；運動設計套裝則以黑色高光裝飾為主，M系列輪轂烘托出不錯的運動氛圍，騷氣的藍色自然是首選。
軸距沒加長？空間變大自有辦法
很多人對於全新寶馬X3軸距沒有進行加長感到費解，對於空間表現會產生質疑，有壹哥這173cm山東大漢的人肉測試儀在呢，怕啥？全新一代寶馬X3長寬高分別為4717*1891*1689mm，軸距為2864mm，與海外版車型相比，軸距沒有變化，僅長度及高度分別增加了9cm及13cm，但是跟上一代車型相比，軸距增加54mm，達2864mm。
儘管競爭對手們為了中國市場而陸續推出加長軸距版本車型，但全新寶馬X3不跟風不盲從，保持了原汁原味的設計，全新寶馬X3用事實告訴你：你5大媽已經不是你原來的大媽，但你3大爺永遠是你大爺。
坐進車裡，壹哥並沒有感覺到所謂的擁擠，其實，全新寶馬X3相比上一代車型，內部空間已經做出升級，無論是後排空間還是乘坐舒適性都得到提高。新X3將後排坐墊加厚了12mm-15mm，靠背角度可在15度範圍內實現3級可調，加上1.12平方米的一體式全景天窗，增加了車內採光，抵消了一些在空間上的壓抑性。
後排座椅還可按40:20:40比例摺疊，同時支持行李廂一鍵放倒功能，行李廂容積可由550升增大到1600升。沒有對軸距進行加長，卻營造出了加長的乘坐體驗，應該給工程師加雞腿。
標配20項高科技配置 還可選裝各種裝備
進入車內有種進入寶馬5系車裡的感覺，全新寶馬X3懸浮式觸控顯示屏與中控臺的組合極具科技感，Sensatec皮革包覆的中控臺及在X車型中獨一無二的電鍍金屬按鍵更是彰顯出豪華感，11種色調組合的環境氛圍燈 ，隨你自由組合，憂鬱可以調節成藍色；興奮可以調節成紅色；如果您不介意，也可以調成綠色……
配置才是全新寶馬X3的重頭戲，即便是25i入門車型也提供足足二十項配置標配，包括帶隨動轉向功能的LED大燈、全LED光源3D立體懸浮尾燈、全景天窗、19英寸輪圈、無線CarPlay、定速巡航、電動尾門、泊車輔助系統、10.25英寸中央液晶觸控屏和帶有專業級導航的寶馬增強型互聯駕駛組合等。
其實就常用的基礎配置而言，全新一代寶馬X3 25i已經足夠滿足日常所需，它也是在我看來產品系列中最具性價比的車款。當然，如果你對動力有著更高的要求，預算也更充足，也可選擇28i或者30i車型。
如果你不差錢，那就更好辦了，全新X3提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝四大定製套裝以及類別豐富的各種定製裝備，想要什麼配置幾乎都可以進行選裝，像逛超市一樣輕鬆愉快。
壹哥最為喜歡的還是全新寶馬X3的無線充電功能，不用為忘帶充電線而煩惱，旁邊還貼心的配有一個USB插口來滿足所有手機的匹配。
當然全新寶馬X3的一些設計細節也是有待改進的，比如手套箱裡面的隔斷設計，使得空間利用率很低，後排帶有三溫區獨立恆溫空調系統，不過並未配有獨立的USB插口顯得有些不夠便利。
總結：田馥甄唱寂寞寂寞就好，寂寞有什麼好？你有你的加長套路，我有我的完美操控，全新寶馬X3不會讓剛上市的奧迪Q5L寂寞寂寞就好，只會讓你睡不著……
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