今年正好是改革開放40週年，隨著經濟的發展，路上的豪車也開始滿天飛了。但要是問老一輩人，在它們眼裡這都不叫豪車，對於他們來說皇冠比什麼BBA要強得多了，但並不是指現在的皇冠，在上世紀80、90年代，其售價可以高達50萬，吊打BBA都是常事。
到了今天起售價也已經掉到了25萬，雖然排量也掉到了2.0T。但作為家族的旗艦轎車，豪華的氣質還是有的，超5米的身材也給了它更多的底氣。不過現在的皇冠是越來越運動化了，其商務轎車的身份也越來越不明顯。
對於皇冠的外觀設計個人覺得還是不錯的，大嘴式的造型很有辨識度，車身線條流暢，尾部的設計簡潔又不失力量感，尾燈點亮後非常漂亮。相對於圖片，其實實車更為漂亮，從漆面的光澤和用料的材質都會給你豪華的氣息。
在內飾上，皇冠的商務氣息濃厚，中控臺設計非常大氣，同時大量的皮革包裹和木紋飾板的裝飾突顯了它的豪華氣息，並且它也有著不錯的科技感，中控的實體按鍵很少，多為觸控操作，但這樣嚴謹的氛圍確實烘托不了太多的科技感。
而皇冠也是豐田家非常厚道的一款車，不僅用料充實，就是入門版車型的配置也都不寒酸，標配膝部氣囊、無鑰匙啟動/進入、LED大燈、5+7英寸中控屏、自動空調等，在入門級以上如座椅加熱、真皮座椅、換擋撥片、自適應巡航、倒車影像、主動剎車系統、胎壓監測等都有配備。
在動力方面，新款皇冠取消了2.5L的發動機，僅採用一款和漢蘭達同型號的2.0T發動機，且動力調教要更為高一些。最大功率為235馬力，最大扭矩為350牛·米，匹配8AT變速箱，而且要知道這可是一個後驅車，看看邁騰的2.0T車型都要24萬了，皇冠也不他高不了多少，足以突顯其性價比。
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