北京車展近200款車首發匯總「25」

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雅閣混動/INSPIRE概念車/起亞奕跑等

首發：全新雅閣銳·混動版

全新雅閣銳·混動版在外觀方面與汽油版車型保持高度一致，全新設計風格的“U”形大嘴式前臉設計，再加上類似溜背造型的車身設計，為新車帶來了很強的運動氣息，也有著很高的辨識度。當然，作為混動車型，雅閣銳·混動版在局部也會加入專屬標識。

新車內飾造型並沒有外觀那般時尚，整體設計風格偏向於穩重。另外，混動版車型還將採用按鍵式換擋設計，更有科技感。動力方面，全新雅閣銳·混動版將搭載由2.0L發動機和雙電機組成的i-MMD混合動力系統的 ，並配備了全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能動力單元）。

首發：本田INSPIRE概念車

作為東風本田推出的全新旗艦車型，INSPIRE概念車基於雅閣平臺打造而來，其整體風格也與雅閣非常相似，但前保險槓和進氣格柵造型進行了小幅調整，新車預計將於年內正式量產，併成為思鉑睿的繼任者。

動力方面，目前本田官方並未透露新車信息，但我們猜測其將於雅閣共享動力總成，推出1.5T和混動車型，傳動方面與之匹配的是CVT變速箱。

首發：理念純電動概念車

在2018北京車展上，理念官方正式發佈了旗下首款純電動概念車，新車採用了全新的設計，或將預示著理念汽車未來的設計方向。這款車的量產版將會在11月廣州車展首發。

外觀方面，新車前臉設計較為科幻，其上方採用了窄條幅式格柵，並與左右兩側大燈組相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時，其下方採用了六邊形大嘴式進氣口設計，搭配兩旁豎狀的LED日間行車燈，看上去十分時尚。值得一提的是，新車在多處細節處加入了藍色元素進行點綴，十分符合新能源車型的慣用套路。

首發：東風悅達起亞奕跑

外觀方面，新車的前臉採用起亞最新的家族式虎嘯格柵，並加入了鍍鉻亮條，搭配下方大尺寸梯形進氣格柵，讓該車看上去十分年輕。同時，新車還採用了雙色車身進行塗裝，並搭配了黑色的包圍及銀色的下護板，預計會贏得一部分年輕消費者的喜愛。

『配圖為海外版車型』

內飾方面，參考海外版，其整體採用了黑色為主色調，並在細節方面加入了鍍鉻元素進行點綴。同時，其中控臺的造型簡潔且不失層次，看上去具有一定的檔次感。其中間配備了一塊尺寸不小的顯示屏，下方則為空調控制區域。動力方面，目前東風悅達起亞暫未公佈具體動力參數信息，我們推測新車將搭載1.6T發動機。

首發：起亞Telluride概念車

外觀方面，起亞Telluride概念車採用了起亞家族式的前臉格柵設計，兩側的大燈則疑似採用了矩陣式LED燈組。整體來看，這款概念車車身採用了平直的線條設計，整體看起來十分大氣。

此前消息稱，起亞Telluride概念車搭載的是3.5升V6汽油發動機和一臺97kW電動機組成的插電式混合動力總成，總輸出功率為405馬力。不過關於新車量產版的動力信息仍是未知數，作為參考，全新K900提供3.8L V6、3.3L V6和5.0L V8三款動力，而有望基於該平臺打造的Telluride量產版會採用何種動力，我們將持續關注。

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歐尚OSHAN概念車/獵豹新款CS10/邁途等

首發：長安歐尚OSHAN概念車

在剛剛開幕的2018北京車展上，長安歐尚帶來了一款名為OSHAN的概念車，新車可以理解為一款概念座艙。OSHAN概念車由長安意大利設計中心設計製造，整體造型非常具有未來感，圓潤的設計風格，加上超長的軸距，使得新車內部具有非常寬裕的空間。

新車內部採用2+2+3式座椅佈局，獨特的鷗翼門開啟方式能夠使得乘客上下車方便，同時獨特的座椅設計各有不同，第一篇座椅設計包裹性很強，而第二排採用了可摺疊的貝殼衫式臨時座椅，而第三排則與車廂相連，舒適性極佳。作為一臺概念座艙，官方並未公佈新車的具體動力，我們也將持續關注。

首發：2018款獵豹CS10

作為年代改款車型，新車的外觀相比現款車型並沒有明顯變化，其主要重新設計了新車的前保險槓，同時該車的進氣格柵造型和尾燈組也進行了調整，配置方面，目前我們暫未收到2018款獵豹CS10的具體配置信息。

動力方面，新車仍提供1.5T和2.0T兩種動力，其最大功率分別為150馬力和177馬力。其中1.5T車型匹配5速手動或CVT變速箱；2.0T車型匹配5速手動或6速雙離合變速箱。

首發：獵豹CS3 BEV

獵豹CS3 BEV為一款5門4座的SUV，採用了全新的設計語言，前臉看起來較為運動，獠牙式霧燈組看起來非常兇狠，此外新車的大燈組與格柵相連，不過由於新車是一款新能源車，所以該車的前臉下方是充電接口。尾部造型上，新車採用了一體式尾燈組，搭配全新的後保險槓造型，看起來非常時尚。新車車身尺寸長寬高分別為3845/1685/1522mm，軸距為2410mm。

動力方面，新車將採用鋰電池和電動機驅動，永磁同步電機最大功率為68馬力（50kW），三元鋰電池組容量為30.8kWh，工況下最大續航里程為250km，等速續航里程可達300km。充電方面，慢充需時10-11h，快充0-80%電量需時1h。

首發：獵豹邁途

獵豹邁途的前臉設計靈感來自騎士鎖子甲造型，大面積中網以豎向鍍鉻飾條裝飾，搭配兩側LED大燈組和C形霧燈區，視覺效果十分精緻。新車側面輪廓線條流暢協調，頗具力量感的腰線勾勒出豐富的層次。車頂弧線向後傾斜，營造出轎跑SUV的姿態。

車尾部分，邁途採用了簡潔的尾門造型和貫穿式尾燈組，看起來十分大氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4696/1906/1709mm，軸距為2700mm，整體尺寸相比CS10略有增長，但軸距保持不變。

內飾方面，獵豹邁途採用了一體式全液晶儀表+中控大屏的設計，搭配三圓式空調出風口和上方橫向佈局的控制按鍵，使得內飾充滿了“奔馳氣息”。此外新車還配備有座椅加熱、駐車雷達、全景影像等配置。

動力方面，新車則將搭載一臺由綿陽新晨動力出品的CE16型1.6T缸內直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為204馬力。

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W2館：新款CS75/全新逸動XT等

★ W2館：長安、日產、東風啟辰、雷諾、吉利、三菱、眾泰、東南汽車

上市新車：新款CS75售9.98-15.98萬元

4月25日北京車展正式開幕，長安汽車在本屆車展上宣佈新款長安CS75正式上市。作為一款中期改款車型，新款長安CS75的外觀和內飾發生了顛覆性的改變，共推出搭載1.5T發動機的9款車型，其售價區間為9.98-15.98萬元。詳情請見下表：

中期改款的長安CS75變化非常徹底，車頭從中網、車燈到前包圍都進行了重新的設計，大燈內部結構變得更加複雜，採用了當下主流的LED光源，前包圍兩側的大尺寸進氣口裝飾，則一定程度上增加了該車的運動氣息。

尾部方面，新車換裝了當下較為流行的貫穿式尾燈組，中間則為長安品牌LOGO，相比現款車型要更具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm，整體數據與老款一樣。輪圈樣式發生了改變，新的造型看上去也比之前更加亮眼，精緻感也隨之提升。

內飾方面的變化可謂是翻天覆地，新款長安CS75完全捨棄了之前的設計，採用了與睿騁CC等長安新車型相近的內飾風格，在檔次感和科技感上有了明顯的提升。

配置方面，新車配備了自動啟停、駕駛模式選擇、LED前大燈、10.25英寸多媒體顯示屏、倒車影像、外後視鏡加熱、後排座椅靠背角度可調等。

動力方面，新車將搭載一臺重新調校的1.5T發動機，最大功率為178馬力（131kW），相比現款車型1.5T發動機增大了8馬力。

首發新車：長安新款CS75 PHEV

在本屆北京車展上，長安汽車正式發佈了新款長安CS75 PHEV車型。新車將會採用長安最新的設計語言，並有望在2018年正式上市銷售。新車採用全新外觀設計，改用了大尺寸的四邊形格柵，內部採用了橫向鍍鉻飾條裝飾，提升了精緻感，同時作為一款插電式混動車型，新車的前格柵、前大燈組內部以及輪圈等細節處都採用了藍色材質點綴，以此凸顯出新能源車型身份。

車尾方面，新車保留了與新款CS75汽油版車型相同的設計，換裝了全新的貫穿式尾燈，預計點亮後會呈現出不錯的視覺效果。雖然是一款插電式混動車型，但該車同樣保留了雙邊共兩出排氣佈局，營造出不錯的運動感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1850/1695mm（帶車頂行李架為1705mm），軸距為2700mm。

新車根據車型的不同會配有全景天窗、前霧燈、封閉式格柵以及LED前大燈等。動力方面，新車將會採用插電式混動系統，動力由一臺1.5T發動機和電動機組成，其中發動機最大功率為156馬力。

首發新車：長安全新逸動XT

在本屆北京車展上，長安全新逸動XT正式亮相。作為全新逸動的兩廂版本，新車採用了長安最新的蝶翼式家族前臉設計，整體視覺效果年輕且運動。動力方面，新車將搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率128馬力。

外觀方面，全新逸動XT換裝了長安最新家族“蝶翼式”前臉，X形前中網搭配左右兩側狹長的大燈組，整體效果十分凌厲。新車側面造型繼承了現款車型的比例，流暢的車頂線條和緊湊的尾部線條，帶來了不錯的車身輪廓。尾部方面，新車的運動感更加強烈，“L”字造型的尾燈組辨識度極高。後保險槓上的亮黑裝飾條與雙邊共兩出排氣口裝飾也透露出兇狠的一面。新車尺寸方面，其長寬高分別為4505/1820/1490mm，軸距為2700mm。

配置方面，新車將根據車型的不同提供前排側安全氣囊、前後排一體式側安全氣簾、車頂行李架、倒車影像、側圍裝飾件以及鯊魚鰭天線等。同時，其將配備規格為205/60 R16、215/50 R17、215/45 R18的輪胎供消費者選擇。

動力方面，新車將沿用現有的代號為JL478QEN的1.6L自然吸氣發動機，最大功率128馬力，峰值扭矩168牛·米。傳動系統或繼續匹配5速手動或6速手自一體變速箱。根據此前消息來看，未來新車還有望補充1.5T車型。

首發新車：日產軒逸電動版

2018北京車展剛剛拉開大幕，在本屆車展上東風日產軒逸純電動版車型正式亮相，新車基於現款軒逸車型打造，其換裝了一套純電動動力系統，並針對外觀進行了調整，官方公佈其綜合續航里程為338公里。

在現款日產軒逸燃油版車型的基礎上，軒逸純電動版換裝了全新的前臉造型，V-Motion設計語言下的黑色U形面板使得車輛的前臉向全新聆風車型靠攏。此外，新車的充電接口被放置在了前格柵上方、前艙蓋前緣處，與新、老聆風車型保持一致。此外，軒逸純電動版還採用了橫貫式保險槓飾條，與新聆風同樣十分相似。

車尾部分，軒逸純電動版保留了軒逸的原有設計，細節上採用了不同的後保險槓造型，並且增加了車頂鯊魚鰭天線。在前門及車尾處，新車還貼有表明新能源身份的“zero emission”標識，意為“零排放”。尺寸方面，這款車的長寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm，相比燃油版車型僅有細微變化。

動力方面，新車搭載一款型號為TZ200XS5UR的電動機，最大功率為109馬力（80千瓦）。新車綜合續航里程為338km。

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日產IMx概念車/東風啟辰THE X概念車

首發新車：日產軒逸電動版

在本屆2018北京車展上，日產旗下全新概念車——IMx在國內正式亮相，作為一款純電動跨界概念車，其展示了日產智行科技理念。據悉，該車將搭載全自動駕駛系統，續航里程超過600公里。

外觀方面，新車一如既往地延續了日產概念車犀利的設計風格，日產家族式V-motion設計語言將前“格柵”與前機艙表面相連接。犀利的前大燈組在新車上也得到應用。此外，新車還採用了大量的藍色元素進行點綴。

作為一款跨界概念車，新車車頂採用了溜背式/懸浮式設計，帶來的視覺效果相當激進。同時，新車還採用了概念車常用的對開門式設計。此外，該車車尾部分的視覺效果也是十分誇張。尾燈組點亮後的效果也較為動感。

動力方面，該車搭載最大功率為435馬力，峰值扭矩為700牛·米的電動機，其最大續航里程有望將達到600公里。

首發新車：東風啟辰THE X

在剛剛開幕的2018北京車展上，啟辰官方正式發佈了一款全新概念車——THE X，新車為一款SUV車型，整體設計非常具有科技感，其也預示著未來啟辰品牌SUV車型的設計方向。

外觀方面，新車採用了較為前衛的外觀設計，前進氣格柵採用了黑色橫向條幅，並且尺寸較大。前大燈採用了狹長的設計，與前進氣格柵相連。而在保險槓兩側，新車設計了兩條LED霧燈，造型十分別致。

側面來看，新車整體尺寸較大，側面線條也較為硬朗。尾部方面，新車採用了一條貫穿式尾燈，同時尾燈位置採用了一條銀灰色的線條與後保險槓連接。動力方面，目前官方暫未公佈其具體動力參數，我們也將持續關注報道。

上市新車：東風啟辰新款T90售10.98-15.48萬元

在剛剛開幕的2018北京車展上，啟辰2018款T90車型正式上市，新車共推出1.4T與2.0L兩種發動機共6款分車型，官方指導售價區間為10.98-15.48萬元。新車在老款車型的基礎上進行了小幅升級。

新款啟辰T90在外觀方面與現款車型基本保持一致，依舊採用了啟辰的“風雕美學”設計風格，其前進氣格柵由兩排橫向排列的銀色鍍鉻塊構成，兩側的銀色鍍鉻飾條與帶有LED日間行車燈的前大燈相連，看起來頗具時尚、前衛氣息。此外，該車依舊沿用了現款車型的溜背式車身設計。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4793/1865/1586mm，軸距為2765mm。內飾設計上，新車最大的特點是將搭載東風啟辰智能互聯繫統2.0Plus版本，包括智能導航、在線娛樂、手機遠程控制等。

動力方面，新車除沿用現款車型所搭載的2.0L自然吸氣發動機外，還將新增1.4T和1.5T兩種動力，其中，2.0L發動機的最大功率為144馬力，峰值扭矩為198牛·米；而1.4T發動機的最大功率為140馬力。

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