今年正好是改革开放40周年，随着经济的发展，路上的豪车也开始满天飞了。但要是问老一辈人，在它们眼里这都不叫豪车，对于他们来说皇冠比什么BBA要强得多了，但并不是指现在的皇冠，在上世纪80、90年代，其售价可以高达50万，吊打BBA都是常事。
到了今天起售价也已经掉到了25万，虽然排量也掉到了2.0T。但作为家族的旗舰轿车，豪华的气质还是有的，超5米的身材也给了它更多的底气。不过现在的皇冠是越来越运动化了，其商务轿车的身份也越来越不明显。
对于皇冠的外观设计个人觉得还是不错的，大嘴式的造型很有辨识度，车身线条流畅，尾部的设计简洁又不失力量感，尾灯点亮后非常漂亮。相对于图片，其实实车更为漂亮，从漆面的光泽和用料的材质都会给你豪华的气息。
在内饰上，皇冠的商务气息浓厚，中控台设计非常大气，同时大量的皮革包裹和木纹饰板的装饰突显了它的豪华气息，并且它也有着不错的科技感，中控的实体按键很少，多为触控操作，但这样严谨的氛围确实烘托不了太多的科技感。
而皇冠也是丰田家非常厚道的一款车，不仅用料充实，就是入门版车型的配置也都不寒酸，标配膝部气囊、无钥匙启动/进入、LED大灯、5+7英寸中控屏、自动空调等，在入门级以上如座椅加热、真皮座椅、换挡拨片、自适应巡航、倒车影像、主动刹车系统、胎压监测等都有配备。
在动力方面，新款皇冠取消了2.5L的发动机，仅采用一款和汉兰达同型号的2.0T发动机，且动力调教要更为高一些。最大功率为235马力，最大扭矩为350牛·米，匹配8AT变速箱，而且要知道这可是一个后驱车，看看迈腾的2.0T车型都要24万了，皇冠也不他高不了多少，足以突显其性价比。
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