神车不会永远都是神车，就好像虎头之后无S，12代之后无皇冠一样，总有些车型的改款或是换代，比那些已经退出市场的车型，还要看着那么难受。
老周先说新普拉多，2018款霸道已经完完全全变成了一款中国特供车，全时变分时也就罢了，中差后差全减没了，连个电子限滑都没有，更可笑的是居然标配了发动机启停功能，硬派越野标配启停？这不是糟践东西吗！还有就是吃不了粗粮，官降了2万就有那么多的媒体捧臭脚，有点良心吗！老周很负责任的说目前这个即使是官降后的价格买中规版霸道真的非常非常不划算（老霸道二手市场再次涨价），新的18款霸道就是一个SUV，如果真的是买可靠性，那现在可靠性不错大空间的车是不是很多啊，为何要花40多万买个非豪华品牌的新霸道呢？如果真的很喜欢霸道这种车，建议朋友们看看二手老款，平行进口中东版或是新途乐，哪怕是V97呢。
老路虎发现4，多少男人的梦想，揽胜外的又一选项，但是现在的全新发现5却让老周大跌眼镜，不仅外观从方方正正的大虎头变成了圆润窄扁的蛇头，并且放弃了传统硬派越野的非承载式车身以提升公路的驾乘感受， 虽然路虎官方声称没有降低弱化发现的越野能力，不仅动力依旧充沛（即使降低门槛的2.0T+8AT的300匹马力），涉水深度达到了900mm，并且还配备了全地形反馈，但是对于老车迷来讲，新路虎发现5的改变真的丢掉了老款的那种气场，就外形来讲越来越贴近国产发现神行了，甚至是像一般的城市SUV靠拢。
终端市场也有所反馈，发现4停产后终端售价不降反升，而全新的发现5即使终端有很大优惠销量仍然惨淡。
说到发现了顺便提一下全新一代揽胜吧，预计2021年问世，V6变L6，全铝构架，外观则改成了这个样子，不知道大伙怎么看。
2018款新霸道是核心硬派配置减配，发现5是外观车身结构变娘炮，最后要说的就是牧马人，对很对朋友来讲越野就是jeep，jeep就是牧马人，这个就是信仰，全新牧马人将于本月正式上市9月开卖，新一代牧马人最大的变化就是引入了全新的2.0T+8AT动力总成，老周发现很多媒体用数据说事，证明2.0T的动力同样不弱，但是是否忽略了一点就是对于牧马人这样的硬派越野和用车环境，相比大排量自吸发动机来讲，新的涡轮增压的机头会不会维修成本相对较高可靠性相对较差，在需要低速持续扭矩输出的情况下会不会使不上劲？毕竟减少了排量多了一个涡轮，还有就是这个机头会不会对燃油标号有了更高的要求？
虽然经典的外观和车身结构没有改变可喜可贺，内饰更精致，8AT也是很大的进步，但是动力总成的改变会不会影响了他的实力？虽然还有3.6自吸可选，但是否意味着所谓的降低门槛其实是让大众接受了一款阉割了性能的牧马人？而即使是这样一款2.0T的所谓的亲民款售价却被曝高达46.99万，比现款高了4万！
你以为这就完了，没有，这个只是低配的没有锁的撒哈拉，两把锁的卢比肯还要更贵！区别见“侃车001：同为牧马人-我们不一样”，这就完了！没有，这还没有算上近期的关税浮动，如果真的如预期的上涨关税，2.0T的牧马人低配价格绝对突破50万了！这就是大伙等来的全新牧马人。再看看北美售价——从26,995美金/17万元-40,495美金/26万元！！也许新的牧马人还是那个土豪的大玩具，与大众无关，情怀依旧高高挂起......抛开性能，价格你是真的硬！
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