近年來，隨著國家政策的要求，各大廠商均開始用起了小排量的發動機，而用的最多的就是2.0T的機器，常規狀態下都是裝在B級車及40萬以內的車，而現在許多中大型豪華車也搭載了2.0T的發動機，今天我們就來盤點一下吧。
奧迪Q7
奧迪Q7這一代換代完雖然沒有上一代那麼霸氣，但是依然不少人選擇它，2.0T發動機：最大馬力252，峰值扭矩370牛米，配8速手自一體變速箱，指導價69.98-73.28萬元。
6系GT是跨界性轎跑，64.99-68.99的售價並不便宜，最大馬力258，峰值扭矩400牛米，數據上和7系相同。
作為寶馬的旗艦型轎車7系，最入門的730Li也用了2.0T發動機，而競爭對手S級和A8均沒有采用，同樣售價也相對低一些：82.80-91.80萬元。
X5的2.0T只有一款車型，售價69.99萬元，最大馬力245，峰值扭矩350牛米，不過這款車小編真的很不推薦，外觀上百萬級豪華氣質就輸了，一定買3.0M越野豪華版，315寬的輪胎最有逼格。
X6現款的銷量遠不如上一代，2.0T的動力和X5相同，77.39萬的售價並不便宜，近80萬買上述3.0T的X5吧
路虎發現5，發現5使用了自家大哥攬勝的底盤，2.0T發動機最大馬力300，峰值扭矩400牛米；相比起3.0T車型少了40馬力其實也可以接受，畢竟價格便宜及稅費少一些，68.80-72.77萬元，這輛車除了有人會對車尾的樣子接受不了之外，其他的無可挑剔。
星脈這款車有兩個2.0T動力參數分高低功率：最大馬力250和300，峰值扭矩365和400牛米，車的樣子非常引人注目（高配），64.80-70.80萬元的售價從上市以來銷量就不多。
作為捷豹旗下的第一款SUV也是備受關注，2.0T的發動機最大馬力250，峰值扭矩365牛米，售價48.80-60.80萬元，低配的外觀實在有些太素。
捷豹XJ是2.0T車型裡最長的，同級別已經超越了奔馳S級老大哥，XJ主推還是3.0T車型，2.0T車型只有一個版，240馬力放在它身上真有些偏弱，當然入門售價79.80萬元。
最後來看沃爾沃的XC90，入門價格只有63.68萬元，全系都是2.0T，只不過T6的車型是機械+渦輪，動力上會更強一些。
總結一下這些昂貴的2.0T豪華車們，放在幾年前都不認可，但隨著各大廠商技術的成熟，動力上相比過去的3.0T一點不示弱；但是小編的想法是，在這個汽油車歲月即將到來的電車日子裡，還是儘可能選擇大排量的車。2.0T推薦車型：路虎發現、沃爾沃XC90
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