行如風站如松 試國產電動「超跑」前途K50

最近新能源汽車圈變得越發熱鬧,前有蔚來汽車交車難,後有法拉第未來融資成功。但真正將項目落地的卻是前途汽車首款汽車前途K50。碳纖維全車覆蓋、百公里加速4.6秒、模塊化的電驅動技術、超跑造型都讓前途K50極具看點。但新車到底如何,開起來又是什麼感受呢?別急,咱慢慢聊。

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

2

行如風 站如松 試前途K50 內飾/空間

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

3

行如風 站如松 試前途K50 動力

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

前途K50採用永磁同步電機,較異步電機更高效;帶有獨立的主動液態冷卻系統,避免電機過熱;雙電機的總峰值輸出達到280千瓦、580牛·米;BOOST模式總輸出達到320千瓦、680牛·米。

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

行如風站如松 試國產電動“超跑”前途K50

全文總結:不論是設計、用料還是駕駛感受,都能夠看到前途汽車的實力。而未來能否順利交車、上市後的價格如何?則直接關係到前途K50的銷量。


分享到:


相關文章: