前途汽車集團公司的前途汽車首款量產車——前途K50在前途汽車蘇州生產基地正式量產下線。
前途K50車身全部採用新型複合材料，由全鋁合金框架和碳纖維覆蓋件共同構成。動力方面，前途K50搭載前後雙電機四驅系統，綜合最大功率達320kW，百公里加速僅需4.6s，最高車速達200km/h。
前途K50前後均搭載雙叉臂懸架系統和雙穩定杆結構，從而更好地兼顧整車的操控性和乘坐舒適性，底盤經過英國米拉公司專業調校，具有極佳的行駛平順性和操控穩定性。此外，前途汽車還配備了Brembo四活塞卡鉗、19寸鍛造鋁輪轂、博世ESP等極客裝備和流行改裝套件。
前途K50正式下線
據瞭解，前途汽車蘇州生產基地擁有中國第一條碳纖維汽車零部件生產線和中國第一條全鋁合金框架式車身生產線。同時，前途汽車還自主建設了電池系統生產線。前途汽車蘇州生產基地遵循最嚴格的環保標準，是首個嚴格遵循《太湖流域管理條例》建成的整車生產基地，實現廢水“零排放”並施行比國家標準更嚴苛的廢氣排放標準。前途汽車蘇州生產基地積極對接工業4.0，實現高度的柔性化、自動化和個性化生產。
製造工藝方面，前途汽車把碳纖維材料大規模應用於汽車領域，並創新性地採用高溫快速預浸料模壓成型工藝，一步步從基礎工藝做起，攻克了諸多技術難題，實現輕量化效果的最大化並提升生產效率。前途汽車建造了國內首條全鋁合金框架式車身生產線，充分發揮鋁合金“輕”且易於擠壓成型的優勢，同時經過不斷探索，攻克了鋁合金焊接熱變形大的行業難點。
前途K50集新材料、新工藝為一體，29個碳纖維複合材料零部件總重量僅為46.7kg，比使用傳統鋼板材料減重40%以上，比使用鋁合金材料減重20%以上；全鋁合金框架式車身僅重243kg，比使用傳統鈑金鋼製車身減重約38%。這些新材料、新工藝和新技術，也將應用在後續前途汽車的其他量產車型上。
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