喜歡武俠小說的朋友們都知道，江湖之中，充斥著大大小小的門派，比如說武當、華山、崑崙等。然而，透過這些江湖大派的興衰發展，我們能夠看出，一個幫派的強弱並不是靠一個人支撐起來的，也不是依賴於人多勢眾。靠的是萬眾一心和凝聚力，只有所有同門齊心協力，才能在江湖之中屹立不倒。
時至今日，雖然早已沒有了”打打殺殺”，但是這並不代表著沒有江湖。就好比熙熙攘攘的汽車市場，就是一個大的“江湖”，而眾多品牌就是“江湖”中的各門各派。這其中，尤以吉利汽車的發展速度讓世人佩服，誠然，如果深究箇中原因的話，除了自身實力以外，最重要的是兩百萬“豪友”的親如一家。共同奠定了吉利在江湖中的地位。
7月15日，汽車情報新媒體有幸在青島奧帆中心見證了“向上的我們-帝豪家族200萬豪友冠軍之夜”。來自全國各地的帝豪家族車主代表、媒體、經銷商等近千人歡聚一堂，遊青島、攀嶗山、挑戰向上人塔、參加冠軍之夜晚會、觀看世界盃決賽等活動，盡情享受盛夏狂歡。
看到這一盛會，不禁有人要問，吉利的號召力為何數十年如一日的強大？在本次“豪傑大會”上，又發生了什麼意味深長的事情？接下來，就由汽車情報新媒體給大家細細道來。
堅持不懈，終成名門大派
從0開始，白手起家，從一張白紙到現在的200萬人規模，毋庸置疑，帝豪家族是吉利的糧倉。誠然，正是對帝豪家族發自內心的熱愛，吉利集團副總裁、吉利汽車銷售公司總經理林傑在晚上現場數次哽咽，從這一舉動更能看出帝豪家族對吉利的重要作用。
誠然，遙想當年，作為吉利汽車佈局A級市場的重要戰略產品，帝豪自09年上市以來就以一個“野蠻人”的身份衝入合資壟斷的A級車市場。初生牛犢的帝豪一鳴驚人，第一年銷售量就突破了五萬，作為初入市場的國產車來說，這樣的成績已經相當不錯了。
但是，帝豪並沒有驕傲，僅用七年的時間就突破百萬銷量，時至今日，經過九年的積累，帝豪的銷量已經超過150萬輛。
九年的風風雨，讓這個中國品牌在眾多合資品牌中殺出一條“血路”。毫不客氣的講，帝豪連續數年穩居中國轎車銷量冠軍，是全國轎車榜前十強的唯一中國品牌車型，也鑄就了中國品牌A級第一車的口碑，為中國品牌向上競爭樹立了信心。
百花齊放，帝豪家族無一弱者
經過多年的奮鬥和積累，帝豪從最初的一款轎車，發展成為如今的中國品牌第一門派，已經形成了目前中國品牌最為成熟、完善的產品體系。由全新帝豪、帝豪GL、帝豪GS及帝豪EV等組成的產品矩陣，全面覆蓋了A級/A+級轎車、跨界SUV、新能源等多個細分市場。
與此同時，帝豪長期積累的超150萬用戶口碑和高品質品牌形象，也延續到整個帝豪家族。其中，帝豪GL、帝豪GS的表現尤為突出，在其各自的細分領域闖出了一番天地。
作為中國品牌中首個達到“200萬輛”量級的產品譜系，帝豪在萬眾矚目之下以極快的速度刷新著中國品牌汽車的高度，不僅奠定了吉利汽車在A級市場中的地位，也為未來的發展打下了基礎。同時，帝豪家族的多樣化產品也向世人彰顯了中國品牌一哥的實力，儼然成為了中國汽車品牌中的領頭羊。
“豪傑”雲集，帝豪家族如家一般溫馨
眾所周知，品牌營銷的關鍵不僅僅在於大量的宣傳，往往消費者的口碑才是至關重要的。雖然在汽車行業中，擁有著大量客戶的車企並不少，但是能像吉利一樣和客戶親如一家的車企宛如鳳毛麟角一般。
眾所周知，由於汽車機械用品的天然屬性，沒有任何一款產品是完美無缺的，問題或多或少都存在。然而，如何去解決這些問題，如何幫助客戶渡過難關。這就體現出了一個企業是不是真的把客戶至上這一理念放在心裡。
對於此，吉利顯然做到了，就憑這場盛宴就已經說明一切。用吉利控股銷售公司副總經理、吉利品牌銷售公司常務副總經理宋軍的話來講，吉利也一直堅持著與客戶“同頻共振”的理念，不僅把產品賣到客戶的手裡，還把產品賣到客戶的心裡，讓消費者從心裡認可這個品牌。
在“豪友之夜”，汽車情報新媒體看到的不僅僅是一場場精彩的節目，看到更多的是消費者對吉利的認可，對這個品牌的信賴。在別的車企，這些車主或許叫做客戶，但是在吉利，更願意稱他們為粉絲。誠然，粉絲和客戶是有本質上的區別，畢竟客戶只是買車，而粉絲是愛這個產品，從心裡的認可，而這才是吉利最成功的一面。
結語：憑藉著用心的態度和客戶至上的理念，吉利贏得了一大批粉絲的認可。相信憑藉著產品上的優勢和消費者的良好口碑，在以後的征途中，吉利也一定會一路向上，走的更高，飛的更遠，成為國人的驕傲。
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