文｜潘磊 微信公眾號：二手車大智慧潘潘（id:carman228）
再談二手車交易市場轉型升級這個話題，似乎有點老生常談的味道了，但卻又是整個二手車行業不得不面臨的核心問題。這一次在重慶的幾天時間裡，對這個話題又有了新的思考和認識，也許，對於二手車交易市場而言，“轉型升級”並非出路，“再造市場”才是終局？
這次去重慶的目的是參加重慶西部國際汽車城與精真估共發起的“每車必檢”項目啟動儀式，同行的還有中國汽車流通協會副秘書長羅磊。
中國汽車流通協會副秘書長羅磊
對於二手車交易市場而言，進駐了第三方檢測機構的不在少數，為車商和消費者提供檢測認證服務的也不是新鮮事情。但是真正能夠與交易市場一起參與的檢測項目缺為數不多，交易市場方能夠真正花時間花精力去促進檢測項目落地的更屈指可數。能夠捨棄本地原有的檢測認證品牌，全面引進中國汽車流通協會推出的“行”認證品牌，足以看出市場方對“每車必檢”項目的重視程度。
重慶西部國際汽車城董事長唐文華，也是重慶市二手車流通協會會長，當然也是我的好朋友，好兄長，給過我很多靈感和啟發。這次來到老哥的本部，必然不能少了交流學習的好機會。唐總提出了幾個觀點我覺得非常的認同，個別觀點也與我不謀而合。
第一個觀點：轉型升級不能從根本上解決二手車交易市場問題，解決的不夠徹底，如果要做必須是“再造市場”。
我非常認同這個觀點，現在太多的關於二手車交易市場轉型升級的項目，絕大多數都是趨於雷同，好像用一套管理軟件就能將交易市場徹底改變？掛幾個數據採集的大屏幕就是互聯網、大數據了？我在《探索二手車交易市場轉型升級之路：前途很美好，道路很曲折。》中也提到過，“引進高級人才，構建頂層設計，不人云亦云，積極探索符合自身發展的新模式，也許，這才是我國二手車交易市場在轉型升級過程中首先最需要解決的核心問題”。
唐總還提到：“轉型難，升級難，其實最根本的問題還是交易市場原有的體制的問題，不破不立，敢破才能立。老的交易市場最大的優勢就是區位優勢和時間優勢，區位優勢是指地理位置好，時間優勢是指有時間的積澱，而這些優勢都將會在時代的快速發展下而逐漸傷逝。拆遷、收地、搬遷等等，都將是這些老市場面臨的最大威脅。”
儘管有威脅，但是真正想要去徹底革命，還是及其困難的事情，這也是需要每一個交易市場自身需要深度思考的問題。破？還是不破？
重慶西部國際汽車城董事長唐文華
第二個觀點：沒有優勢落地產品支撐，想要實現多個二手車交易市場平臺化運營，前景也許很美好，但現階段很難實現。
這個觀點跟我的觀點不謀而合。現在幾乎所有的關於二手車交易市場轉型升級項目都是想要控制交易市場，讓交易市場的現有資源為平臺服務，而平臺本身又沒有一個強大的極具優勢的爆品產品來落地，這無疑就是一個偽命題。有資源、有爆品、有強大的執行團隊則可另當別論～
而最重要的一點是，至少在現階段，絕大多數的二手車交易市場活的還非常滋潤，並沒有到生死存亡的時刻。轉型也好，升級也罷，僅僅是錦上添花，而並非雪中送碳。實際的迫切程度遠沒有風聲來的那麼緊俏。
所以，我也認為，轉型升級蜻蜓點水，再造市場唯破能立。而當下要做的，並不一定是大張旗鼓的整合市場、整合聯盟，也許單個市場的落地嘗試更有價值，而志同道合、志趣相投的少數幾個市場共同嘗試也是一種不錯的選擇。
事實上，也已經有一些交易市場在嘗試著多種新模式了。拿唐總的原話來說：“我走了一圈，又回到了原點，我現在做的事情就是以我的市場為主體，嘗試著多種業務模式的整合與運營”。當有幾個交易市場摸索出他們的創新之路的時候，或許他們之間的串聯、合作，自然而然的就形成了。
也正因為如此，才有了重慶西部國際汽車城與精真估共發起的“每車必檢”項目的應運而生。
“精真估”上海優約信息技術有限公司是中國汽車流通協會授權的“行”認證標識的二手車檢測認證品牌。精準估值、殘值預估等大數據服務結合線下第三方檢測評估服務，同時延伸出維保查詢、保險查詢、汽車延保等基礎服務，讓精真估成為了真正具備線上與線下相結合的二手車基礎設施服務商。“行"認證是國內首個，也是唯一一個由國家級行業協會背書推出的第三方二手車檢測評估品牌。
面對具備全國品牌效應的精真估和國家級行業協會背書的“行”認證，唐總捨棄了本地的認證品牌，最後選擇與精真估聯手，共推全國“行”認證品牌。“每車必檢”項目開始之初，已有10個標杆商家入圍開展試點活動，通過不斷的總結經驗，在2019年底，基本實現全場商家待售車輛“每車必檢”的目標。
除了唐總對交易市場的研究深刻以外，重慶西部國際汽車城還有一位領導也一直專研中國二手車交易市場的發展，他就是重慶西部國際汽車城總經理魏慶渝。去年魏總耗時兩個月撰寫完成了一篇約80,000字的文章——《未知的前程——中國二手車交易市場的適者生存之路》。很榮幸，這片深度長文在我的公眾號上進行了連載，點擊標題即可查看，考慮到商業機密的原因，有過部分刪減。自此，我與魏總也成為了很好的朋友。
本次重慶西部國際汽車城與精真估共發起的“每車必檢”項目的啟動儀式，就是魏總親自操辦的，每一個細節都足以證明魏總對於工作的細緻程度。
重慶西部國際汽車城總經理魏慶渝
連董事長和總經理都如此敬業和勤奮，我想，這也是重慶西部國際汽車城能夠走在全國交易市場前列的最主要的原因了吧。
有了市場的支持還遠遠不夠，車商是市場的基礎，項目落地還需要車商的鼎力相助。
在重慶西部國際汽車城，我還有一位好朋友重慶傑程汽車經紀有限公司董事長陳財亮，業內人稱“崽崽”、“崽哥”，他也是重慶市二手車商會會長。
崽哥對二手車行業情有獨鍾，他創立的重慶傑程汽車坐落在重慶西部國際汽車城內，庫存150臺左右，每一臺車都是認證車，正在嘗試推廣一口價模式。在崽哥的眼裡，誠信一直是擺在第一位的。在2017年中國二手車大會的車商分論壇上，我主持了一個有關二手車品牌化經營的沙龍，仔哥就是幾位互動嘉賓之一。
對於誠信，崽哥的理念是：誠信必須要有，但絕對不能過度承諾。現在有些電商平臺，過度承諾的後遺症已經顯現，直接影響了整個行業好不容易建立起來的那一點點行業的品牌價值。
崽哥曾經有過一次經歷，差點損失了幾百萬，也正是由於朋友推薦的第三方檢測而避免了這幾百萬的損失，所以他對第三方檢測非常重視，並且自己也成立了一家第三方檢測公司來做檢測和認證。
重慶傑程汽車經紀有限公司董事長陳財亮
當然，也是因為崽哥對於行業的熱衷和對品牌的看重，也參與了重慶西部國際汽車城與精真估共發起的“每車必檢”項目，與精真估一起共同為市場商戶和消費者服務。
二手車交易市場，從誕生的那一刻起，就是第三方平臺屬性，承載有著它的歷史使命。
原地踏步？轉型升級？再造市場？不破不立？積極嘗試？……
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