本報記者瀋海珠
汽車產業作為我市支持發展的重點產業，促進汽車產業鏈的上下游互動、為企業之間搭建對接交流平臺等，顯得尤為重要。
近日，由台州市經信委牽頭的“吉利汽車集團與我市優質汽車零部件生產企業精準對接會暨白羅斯項目推介會”成功召開，吉利集團與我市55家汽車零部件企業進行了面對面的溝通交流，其中不乏銀輪股份、雙環傳動等上市公司。
吉利集團：
利用大項目，台州汽車產業開啟全球化佈局
作為中國第一家進入汽車產業領域的民營企業，吉利集團如今堪稱國內汽車行業發展最快、成長最好的企業。吉利汽車作為從台州走出去的國際知名自主汽車品牌，去年臺州產吉利汽車30.38萬輛，佔吉利全國總銷售的四分之一。
記者瞭解到，繼入股倫敦出租車公司之後，吉利收購了沃爾沃，開啟了全球化佈局新格局。2017年11月，吉利汽車在白羅斯落成的白俄吉工廠建設項目作為我國“一帶一路”建設的重要產業項目之一，更是為集團的海外發展打下良好的基礎。
據吉利集團相關工作人員介紹，吉利白羅斯項目的落地，為其他中國企業突破貿易壁壘、進入俄羅斯市場及歐亞經濟聯盟其他成員國以及周邊市場提供了寶貴的經驗，也增強了中國企業藉助歐亞經濟聯盟一體化來進入俄羅斯市場的信心。
“白羅斯吉利項目與中白工業園項目是中白兩國間最具政治意義的合作項目，我們本著‘合作共贏’的方針，同時也為滿足本地化要求，希望通過此次對接會，讓更多的台州汽車零部件生產企業參與到這塊新市場，加快台州汽車產業全球化佈局。”吉利集團工作人員說。
台州零部件生產企業：
海外“淘金”，市場與產業基礎是關鍵
“此次市經信委牽頭舉辦的對接會讓我們受益匪淺，首先是對接會的形式，一大群同行聚在一起，可以讓我們更好地瞭解市場需求與動向，並做出最為合適的決策。”浙江賽豪實業有限公司董事長虞偉炳說。
在對接會上，台州零部件生產企業對吉利的白羅斯項目極為感興趣。“吉利現在是民族品牌，與現有以合資品牌為主的汽車相比，吉利的品牌美譽度越來越高，市場競爭力也越來越強，當然我們也想從中出份力。”台州市聯順模塑有限公司總經理徐金華告訴記者，雖然他們想進一步開拓海外市場，但目前吉利給他們可供參考的信息太少，他們很難當場做出抉擇。
浙江大豪車業有限公司董事長陳再亮也和徐金華一樣陷入了兩難的境地。“白羅斯是我們還未涉及過的市場，我們一旦參與該項目，需要自己帶團隊過去進行產品生產，難度有點大，我們還得考慮市場效益，如果白羅斯當地或周邊國家有一定的模塑產業基礎和市場需求，那麼我們過去才有可能在市場中搶佔一席之地，否則非長久之策。”陳再亮說。
海外“淘金”風險與機遇共存，部分與會企業表示掌握市場信息的多少將直接影響他們的決策，正是因為白羅斯項目對他們頗具“誘惑”，他們也想慎重考慮。
“此次是我們台州汽車行業全面進軍海外市場的契機，我們認為有些地方還得根據實際情況進行調整，接下來我們還會再考慮如何能更好地實現共贏。”虞偉炳說。
市經信委：
通過整車生產龍頭企業帶動汽車零配件企業發展
記者從市經濟和信息化委員會了解到，截至2017年底，全市共擁有吉利豪情、吉利沃爾沃等多家整車生產企業以及6000多家汽車零部件及配件生產企業，2017年，台州汽車產業實現工業總產值超千億元，成為全市七大主導產業中年產值率先突破千億元大關的產業集群。
目前臺州擁有吉利、吉奧、永源、彪馬等4家整車生產企業，形成了臨海、路橋、台州經濟開發區三大整車製造基地，整車之外，台州還有6000多家汽車零部件生產企業，形成了“自主整車企業—龍頭零部件企業—中小零部件企業”帶動發展的雁形方陣，全產業協同發展的格局已經形成。
市經信委主任鮑宗仁告訴記者，舉辦此次對接活動就是希望能夠藉助吉利汽車良好的發展態勢，深挖產業發展潛力，推動更多零部件企業進入吉利採購體系，加快形成“吉利汽車—本地零部件生產企業”協同發展的良好格局，同時也是積極響應“一帶一路”合作倡議，利用吉利集團白羅斯產業園的優良條件，推動台州汽車零部件企業走出去，深入融入全球產業鏈、價值鏈，實現產業優化升級。
據悉，原先台州已有41家汽車零配件企業已進入吉利的配套體系中，而此次對接會上的55家企業雖然為大眾、通用等知名汽車品牌公司供貨，但未與吉利建立過合作。
“吉利集團作為世界500強企業，位列2017浙商全國500強榜首是名副其實的龍頭企業，此次舉辦對接會是希望吉利發揮龍頭企業的作用，讓更多企業能加入到他們的配套體系裡，帶動一大批零配件企業發展。”鮑宗仁說，之後他們還將繼續舉辦對接會，讓台州企業多與其他實力雄厚的整車企業接觸，將台州汽車上下游產業鏈擴大到全球各地。
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