今年新籤產業項目19個，計劃總投資172億元；新開工項目44個，計劃總投資350億元；全年固投計劃完成123億元
11月18日，在青島軌道交通產業示範區的國家高速列車技術創新中心平臺項目建設現場，機器轟鳴，建設熱火朝天。現場施工負責人告訴記者，目前這個中心的軌道交通車輛系統集成國家工程實驗室、高速磁浮實驗中心、高速磁浮試製中心等3個平臺項目已實現主體完工，正在緊鑼密鼓地進行內部裝修和設備基礎施工，預計今年年底交付使用。
去年11月17日，青島軌道交通產業示範區正式掛牌成立。此後一年間，示範區堅持規劃先導、創新驅動、市場引領，著力推動規劃編制、項目建設、“雙招雙引”、產業發展等各項工作，推動軌道交通產業高質量發展，先後入選國家級戰略性新興產業集群、國家級外貿轉型升級基地名單。去年軌道交通全產業鏈產值實現850億元、增長16．4％，佔全青島市軌道交通產業產值的比重近90％，今年全產業鏈產值有望突破1000億元。
以打造千億級產業鏈條為核心發力“雙招雙引”，集聚國際化高端項目和人才資源
示範區圍繞“橫向拓寬產業寬度，縱向拉長產業鏈條”，編制了《青島軌道交通產業發展報告》《青島先進軌道交通產業發展研究》，明確了以軌道交通裝備製造業為基礎和特色，高端裝備製造產業、新材料產業、新能源產業、新興半導體產業、新一代信息技術產業等為支撐，金融和商務服務、資本市場服務等為配套的產業體系。
去年示範區成立當天，總投資額185億元的35個軌道交通全產業鏈項目同時落戶，涉及科研院所、高端製造、檢測服務、金融機構等各個方面。這也標誌著青島軌道交通產業正從技術創新拓展至全產業鏈的創新。
今年以來，示範區新簽約19個產業項目，計劃總投資172億元；新開工項目44個，計劃總投資350億元，2019年度計劃完成投資77億元；全年固定資產投資計劃完成123億元。
示範區搭建高端項目和產業園區平臺，從引單個項目向引產業平臺轉型。
依託區域內中車四方股份公司、中車四方有限公司、四方龐巴迪公司等“中車系”主機企業，梳理產業鏈、價值鏈，聚焦139家核心配套企業，實地走訪企業、科研院所300餘家次，推動產業鏈立體擴張、價值鏈優化配置。
發揮國家鐵路集團等“中字頭”“鐵字號”央企在高速磁浮、高鐵、地鐵等方面的研發製造優勢，與中鐵電氣化局、中鐵磁浮公司簽訂戰略合作協議，帶動30餘家企業達成合作意向，總投資30億元的智能主動變光玻璃項目、總投資5億元的丹陽鐵龍軌道裝備項目等正式簽約，在車輛工程、工務工程等五大領域取得“雙招雙引”突破。
深入融入青島打造“一帶一路”國際合作新平臺發展趨勢，瞄準“國際化”，與西門子、龐巴迪等國際企業積極對接，總投資12億元的瑞士SGS集團中國軌道交通車輛及重要零部件出口服務基地及全球軌道交通車輛認證檢測中心順利簽約。
搭建特色鮮明的高端產業園區，總投資390億元的軌道交通高端配套產業園、地鐵創新產業園、新能源產業園穩步推進，申晟軌道車輛配件等總投資24．3億元的10個項目將年內竣工投產。
與此同時，示範區發揮軌交領域“火車頭”高地作用，搭建高端峰會展會交流平臺。舉辦了多種層次的軌道交通峰會、產業論壇和人才技術交流活動，與500餘家企業的1000餘人次企業家、專家進行了深度交流。聯合創新中心、主機企業共同發起成立青島軌道交通裝備產業協會，成為全省首個軌道交通裝備類協會，成功搭建起政府、企業、高校、科研院所的交流協作創新平臺。目前，協會已有產業鏈上下游企業80餘家。
創新的第一動力就是人才。示範區打造了由21名產業專家組成的高端智庫，指導產業發展。與西南交通大學錢清泉院士、海軍工程大學馬偉明院士、德累斯頓大學胡芬巴赫院士等建立合作關係，聘請西南交通大學翟婉明院士、北京交通大學賈利民教授、美國密歇根大學董平沙教授為創新中心特聘專家，開展研發合作。北京航空材料研究院、哈爾濱焊接研究院等4個科研院所簽約，德國蒂森克虜伯磁技術研究室入駐，與德國德累斯頓大學、上海軌道交通檢測技術中心等5家科研機構展開合作，全力打造軌道交通創新高地。
2022年全產業鏈產值突破1300億元，建成軌交世界級產業高地
軌道交通示範區所在的城陽區將軌道交通產業作為全區搶佔的重點產業高地之一，出臺了《城陽區搶佔軌道交通產業高地作戰方案（2019—2022年）》。
這個方案提出，經過四年攻堅（2019年至2022年），軌道交通產業集聚更具規模，全產業鏈產值大幅提升，軌道交通創新國際領先，示範引領作用顯著增強。到2022年，軌道交通全產業鏈產值突破1300億元，年均增速11％，本地配套率提高到60％以上。把軌道交通產業示範區打造成全市區域發展高端名片、全省新舊動能轉換引領高地、全國高速列車裝備製造高地、全球軌道交通創新研發高地。
為實現這個目標，城陽區將打好打贏壯大產業集群、國家高速列車技術創新中心建設、招才引智、優化營商環境、服務保障提升等五場硬仗。
壯大產業集群。到2022年，軌道交通全產業鏈產值年均增長11％、突破1300億元，本地配套率達到60％以上，示範區軌道交通產業在原有的車輛工程裝備基礎上，重點引進發展軌道交通通信信號、牽引供電、工務工程、運營維護等領域企業，形成新增加產值300億元規模。同時，利用4年時間，引進內外資大項目80個以上，總投資1000億元以上。其中，世界500強項目5個以上，國內500強項目10個以上。
推進國家高速列車技術創新中心建設。到2022年，國家高速列車技術創新中心首期五個平臺項目、四方所科創園、材料技術研究院、智能技術研究院等15個重點項目建成並投入使用；加速創新研發與技術孵化，引進科研院所30家，主持或參與重大研究項目或專項10項以上，申請各項專利不少於1000項，突破和儲備前沿技術不少於80項，實現成果轉化30項，帶動相關產值200億元以上。
發力招才引智。到2022年，軌道交通產業高端人才集聚初具規模，引進院士15人以上、高端人才1000人以上、科研院所30家以上。
優化營商環境。示範區將發揮“先行先試”職能創新體制機制，實現示範區市級經濟管理權限應接盡接；在轉變政府職能、改革管理體制、創新監管制度、創新管理模式和體制機制方面走在全市、全省前列，發揮先行先試示範效應。打造數字化經濟運行平臺、“政、產、學、研、資”信息交流平臺和科技成果轉化信息平臺三大服務平臺。總投資40億元的瑞奈醫療項目，從得知投資意向到立項註冊、外資到賬，僅用了29天的時間，到正式簽約僅100天。這就是示範區跑出的營商環境“加速度”。
提升服務保障。到2022年，完成示範區內13個社區舊改；完成400餘處老舊工業廠房升級改造，騰出發展空間8500畝；完成國家高速列車技術創新中心一期、高端配套產業園二期、地鐵產業園、上下崖舊改安置區片區、南萬、海西安置區片區的基礎設施配套；完成204國道改擴建、完成岙東路一期改擴建工程。到2022年，地鐵產業園、高端配套產業園、新能源產業園全部建成並投入使用。
目前，示範區總投資34．4億元的13個基礎設施及公共服務配套項目正在加快推進，包括道路新建、輸電線路遷改、綜合管廊、衛生中心、公交場站綜合體、幼兒園等。總投資47．8億元的示範區一期建設PPP項目推進順利，首批資金年底即將到位，將為示範區的基礎設施建設提供充足資金支持。總投資225億元的韓窪、北萬等10個社區舊村改造工作已經全面啟動。產業項目騰地加快推進，完成創新中心、產業園區等拆遷騰地4200餘畝，有力保障了一批科技含量高、產業層次高、帶動能力強的項目落戶。
（青島日報／青島觀／青報網記者 張晉 通訊員 王作巖）
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