激情洋溢的世界盃，終於到了結局，雖然奪冠大熱門巴西、阿根廷被早早淘汰，超級巨星C羅憾別賽場，新科冠軍法蘭西怎麼看都覺得不可思議，但是這恰好就是足球的魅力所在，充滿樂趣，充滿不確定，期待著不斷有新的力量可以出現。
在汽車行業，新陳代謝同樣在快速發生，幾年前的國內汽車市場還常常被看作是合資的天下，自主品牌被牢牢壓制在低端，其最大的理想就是“突破8萬元天花板”。
而今天，自主品牌通過正向進階成長，擁有了更大的市場話語權，在產品實力及品質上足以與主流合資車型同臺競技，同時在品牌價值及口碑的提升，懂用戶需求及用戶群體的拓展方面也進步明顯。
其中，吉利汽車表現尤為搶眼，在乘聯會剛剛公佈的2018上半年車企銷售數據榜單中，其以高達44%的同比增幅速度實現超越，以76.66萬輛的銷量數字昂首挺入四強，創造了自主品牌新的佳績。
“帝豪家族”超越“朗逸家族”，已成為中國品牌A級市場第一軍團
如果四強的席位還不能說明吉利的進步，那麼就在7月15日，吉利舉行了帝豪銷量突破200萬臺慶典，這意味著選擇帝豪的消費者，已經成為中國最主流最龐大的客戶群體。這既是吉利汽車的向上之路，也是中國品牌數十年來所達到的向上新高度。
2017年，帝豪家族就以超54萬輛的銷量超越朗逸家族的46萬輛，另根據今年上半年的數據顯示，大眾朗逸家族的銷量為241,433輛，而帝豪家族的銷量已接近29萬輛。不同於朗逸家族的一枝獨秀，帝豪家族以寬線佈局和差異化定位，覆蓋A級轎車、跨界SUV、A+級轎車、新能源等細分市場，各款產品均在各自細分領域保持著熱銷、標杆地位，真正成為了與合資分庭抗禮、正面交鋒的尖頭兵，引領著中國品牌突破合資壁壘。
與主流合資車型同臺競技，帝豪家族已成功打下一片市場，甚至趕超了曾經的第一家族朗逸家族，儼然已成為中國品牌A級市場第一軍團。
家族化“神車”格局凸顯，帝豪GS引領家族集體“向上”
帝豪家族的銷量之所以能夠突破200萬臺，第一功臣就是帝豪轎車，作為自主品牌在轎車市場的中流砥柱，帝豪轎車是自主品牌中唯一一個銷量排名長期保持在前十的領軍者。除了帝豪轎車之外，帝豪家族能夠加冕200萬榮耀，帝豪GS和帝豪GL兩名生力軍也功不可沒。
帝豪GS是一款定位都市青年群體的跨界SUV，也是吉利“精品車3.0時代”的首款城市跨界SUV，為家族賦予了更多年輕因子，並以領先的市場表現推進了品牌年輕化和精品化的進程。自2016年上市，短短兩年時間，以驚人的速度迅速成長為跨界SUV市場一線尖兵，並已趕超細分市場合資品牌。今年6月份銷量達到14,044輛，同比增長12%，超過昂科威、CR-V、CS75、日產逍客等超強選手，輕鬆晉級前十，成為自主品牌最優秀的代表之一。2018年上半年，帝豪GS累計銷量達到82,584輛，同樣名列SUV銷量總排名第10，平均月銷量接近1.5萬臺，成為了跨界SUV市場的引領者。
靠跨界成名，靠實力吃飯
帝豪GS之所以輕鬆上位，首先是產品的成功，檢驗一款車型是否優秀的唯一標準就是市場。宣傳時候天花亂墜，如果產品力不夠，市場不會接受，同樣足夠優秀的產品也從來不會被市場埋沒。
帝豪GS在外形、空間、動力和配置方面，在同級別都非常出位。外形方面，帝豪GS深知顏值是第一生產力，它的外形非常年輕時尚，這種時尚感不僅僅體現在跨界風格的流暢線條和領潮版全新高亮感紅色車漆等顯而易見的地方，其全新水滴漣漪運動式上下格柵設計、全新INS都市幾何中控面板、麂皮絨質座椅等細節處同樣注入更多潮流元素。如果和GLA、XR-V、繽智等同級競爭對手並列放在一起，那麼帝豪GS出挑的氣質和氣場絕對是最具吸引力的。
在更重要的空間方面，帝豪GS三圍4,440/1,833/1,573mm，軸距2,700mm。和競品相比，帝豪GS三圍在同級中皆屬上乘，而且其2700mm的軸距，可以秒殺大多數競爭對手。這意味著消費者只需要花費一臺入門緊湊級SUV的價格，卻實際可以獲得大得多的空間。而且它的空間利用率非常高，24處儲物格實用性特別強，相信一定會給消費者帶來驚喜。
在動力系統方面，帝豪GS既提供1.4T小排量渦輪增壓發動機，也提供1.8L大排量自然吸氣，既提供源於愛信的6MT手動變速器，也提供源於格特拉克的6DCT變速器，給消費者提供了豐富的選擇。同時在配置方面，帝豪GS搭載GKUI吉客智能生態系統、全速ACC自適應巡航和APP遠程車輛控制等高科技配置，使得這部車的技術含量非常高。
在操控性方面，帝豪GS更是清晰體現了跨界的特質，它非常注重通過性和實用性，全系車型離地間隙均提升至193mm，底盤調教升級後在舒適性和操控性之間找到了平衡，讓帝豪GS的駕駛樂趣非常不錯。
努力成為跨界SUV的帶頭人
對於SUV市場，帝豪GS存在的意義更大。跨界SUV的發展源於2007年法蘭克福國際車展上亮相的寶馬X6概念車，並且在很長一段時間內只是在高端品牌內的發展，跨界SUV只是年輕一族時尚動感的理想化追求，實際上一直未得到廣大普通消費者的認可。直到帝豪GS的出現，才真正將大家的這種期望變成了觸手可及的現實。
帝豪GS作為中國汽車品牌跨界SUV的開拓者，它的推出全面拉低了跨界SUV的入門門檻，使得更多的消費者可以體驗到這一細分車型所具有的品質感。它不但開拓了國內跨界SUV這個細分市場，實現了自我的成功，也帶動了寶馬X2、領克02，甚至豐田C-HR、現代ENCINO等更多車型紛紛進入跨界SUV領域，而隨著帝豪GS銷量屢創新高, 帝豪GS也從開拓者一步步成長為了引領者。
作為吉利精品車戰略的3.0代產品，帝豪GS凝聚了吉利多年的技術沉澱和對市場的理解，它的年輕化潮流設計，強大的跨界功能性以及優異品質做工，都刷新了公眾對於帝豪品牌的認知，並且給帝豪家族注入了年輕、時尚的色彩，極大豐富了帝豪家族品牌的形象。
在帝豪GS成功的刺激下，跨級SUV正在從一個填補型的邊緣市場，迅速向著中央舞臺靠攏，並且成為SUV市場銷量增長的主要動力之一。同時帝豪GS也將跨界SUV拉入10萬級的大眾時代，更多的消費者則從此前的觀望狀態迅速升溫到熱愛，其必將掀起一番跨界SUV新風潮！
隨著帝豪GS、帝豪GL等加入，“帝豪家族”蔚然成型，不僅讓帝豪品牌價值延伸，更提升了帝豪產品系整體的競爭力。相信不久的未來，帝豪GS將和家族其他成員一起，以互補系列抱團發力搶佔更大市場，幫助帝豪家族成功完成中國品牌強IP和王牌軍團的打造。
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