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從萬州區商務局獲悉，截至8月底萬州區貨運量5899萬噸同比增長15%，港口貨物吞吐量1314萬噸同比增長16.1%，物流產業勢頭髮展強勁。今年萬州區商務局多次組織企業赴上海、成都、蘭州、西安等地打通物流通道，拓展物流市場，成效十分明顯。...
高鐵網（Gaotie.cn）09月26日訊：
從萬州區商務局獲悉，截至8月底萬州區貨運量5899萬噸同比增長15%，港口貨物吞吐量1314萬噸同比增長16.1%，物流產業勢頭髮展強勁。今年萬州區商務局多次組織企業赴上海、成都、蘭州、西安等地打通物流通道，拓展物流市場，成效十分明顯。
▲“攀萬”鐵路集裝箱班列
4月28日中遠海集團公司開通了萬州至上海的始發集裝箱班輪，實現每週一班常態化運行，中糧集團公司決定與萬州合作，將有100萬噸糧油在萬州港實施鐵水聯運，每噸將節省物流成本30元，隨著“蓉萬”鐵路集裝箱班列常態化運行，集裝箱運輸量連年翻番
“西萬”、“攀萬”鐵路集裝箱班列，“滬萬”集裝箱始發班輪正式開通，“蘭萬”集裝箱班列正積極組織貨源做好開通前期籌備工作。
一個區域物流網絡有機銜接聯動發展的格局正在形成，區域集聚輻射能力也在逐步增強。
川東北、湘鄂西、陝南、渝東南、黔東北等周邊地區經萬州中轉的物流量快速增加。據統計萬州港貨物吞吐量過境物資佔70.6%，鐵路貨運80%以上來自四川，貿易業商品銷售總額中銷往區外的比重達到63%。下一步萬州區將緊緊圍繞構建長江上游重要臨港經濟產業基地總體要求，以提高物流效率、降低物流成本、減少資源消耗、加快流通速度為目標，著力構建現代物流服務體系，促進物流轉型升級，加快把萬州建成西部重要的物流節點、長江經濟帶的重要物流基地。
圍繞物流通道建設
重點推進萬州至重慶（貨運）、至達州（複線）、至宜昌（長江北線）等鐵路建設，構建萬州承東啟西、南北通暢的鐵路運輸格局；
加快推進萬州經城口至安康、經利川至黔江的高速公路建設，構建萬州東進西出、南來北往的快速通道；
加快推進萬州機場擴建工程，增開萬州至蘭州、武漢、鄭州、南寧等航線；
加快推進萬州港口建設，加快規劃和推進雙週港區建設。通過發揮口岸優勢，使萬州的物流總量和貨物吞吐量實現年均20%以上的增長速度。
圍繞臨港物流園區建設
加快推進新田、董家、雙河口（高峰）、蘆家壩、空港五大物流園建設。
集聚一批加工、製造、貿易、金融、信息、倉儲、物流和服務產業，培育和發展農產品加工、原材料加工、船舶製造、商品交易、冷鏈物流、水陸聯運、融資租賃、電子商務、信息服務產業，加快推進一批工業、商業、物流等行業的重點項目建設，形成5-10個百億級產業組團。
大力推進區域物流戰略合作
1
加強部門之間合作，加快通關便利化和一體化步伐
2
加強物流企業之間合作以經開區、開發區、保稅區為載體，支持進企業開展投資、經營、倉儲、物流、加工貿易、產品展示展銷等合作交流。
3
加強物流通道合作
建立和完善萬州鐵水聯席會議制度，培育水運、港口、鐵路、公路和航空聯合運輸機制，實現物流通道無縫對接。
鄉野劉三姐
該線為西安~重慶高鐵，目前主要走向有2個方案。到目前為止國家發改委尚未公佈西渝高鐵的最終走向……
東線方案西安~安康~嵐皋~城口~萬州~重慶
西線方案西安~安康段與東線一致，過安康後~四川萬源~達州~廣安~重慶(與襄渝線走向大致平行)
萬州境內已有重慶~萬州高鐵了，再者就是在建的鄭州~萬州高鐵了。而四川萬源~達州~廣安段只有襄樊~重慶普速鐵路。
海闊天空218505852
西渝高速鐵路，即西安到重慶的高速鐵路，是西三角(重慶、西安、成都)環形高速鐵路通道的一部分，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”中“包(銀)海通道”的重要組成部分，也是《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》十條綜合運輸通道包頭至防城港的一部分。
東線方向:重慶～涪陵～忠縣～萬州～城口～安康～西安
西線方向:重慶～廣安～達州～萬源～安康～西安
2015年3月，重慶主持召開重慶市鐵路中長期規劃和“十三五”規劃方案座談會，中鐵二院重慶公司詳細介紹了規劃渝西高鐵工作推進情況和規劃方案具體內容。
確定線路走向:重慶～萬州～西安。
2016年3月4日，第十二屆全國人大四次會議重慶代表團，討論通過了將《支持重慶加快打造“一帶月路”與長江經濟帶互聯互通重要樞紐》提交十二界全國人大四次會議。全團建議提出，儘管重慶樞紐建設取得積極成效，但綜合交通大通道能力仍顯不足，亟需國家予以支持。重慶加快打造“一帶一路”與長江經濟帶互聯互通重要樞紐的具體建議中第四條指出:將重慶至西安高鐵納入國家“十三五”規劃，線路方案上選擇經萬州方案，並在“十三五”期間啟動實施萬州至安康段。
2017年全國兩會期間重慶代表團提出建議將已列入國家中長期鐵路網規劃的渝西高鐵在“十三五”啟動建設，並明確西安—安康—萬州—重慶主城路線走向(東線)，2017年啟動前期工作，2018年開工建設。
汪毅2
重慶政府規劃的方案是重慶－萬州－開州－忠縣－安康－西安，外加達渝城際鐵路。而四川政府公佈的方案是重慶－廣安－達州－安康－,西安。鐵總的最終文件還沒有下來，還沒有最最後拍板。最可能的是雙簧線路，即過萬州為主線，利用達渝城際上西康高鐵為輔路。下面看圖:
萬象顯微鏡
感謝邀請先肯定的回答暫時沒有，不過看看下面的新聞就知道馬上就有了
鐵道部門將新建“渝西高鐵“2017年下半年開建 規劃時速300公里！
西安至重慶高鐵已納入國家和陝西“十三五”規劃綱要。據鐵道部門相關工作人員介紹，（陝西）西渝（重慶）高鐵由西安開出經安康、萬州至重慶，設計時速300公里；
沿途各站為：西安、柞水、鎮安、安康、嵐皋、城口、開州、萬州、忠縣、豐都、涪陵、重慶！
預計是2020年通車！！
三德子美食
現在還沒有，從重慶過去的也沒有。規劃的渝西高鐵線路選擇的是經萬州方案，走向萬州、開州、城口、嵐皋、安康、鎮安、柞水、西安。
有故事的圖片影像
謝邀，西安到萬州的高鐵目前正在規劃中，國家鐵路總局巳立項，不久的將來，一條高質量的地面飛龍將穿過崇山峻嶺，過秦嶺，穿大巴，把出行便捷送到萬州人民手中，具體方案是西安到重慶，在萬州過路，改變四川人蜀道難，難於上青天的局面，讓中國的高鐵網便佈全國的大中城市，為十四億中國人造福，
楊家將王者歸來
現在還沒有。萬州到西安的高鐵的話，應該是2018年開工。等高鐵建成以後，從萬州到西安的話，只要一個小時吧！到時候萬州到西安方便很多了。
鄉村獨愛
目前沒有萬州到西安的高鐵。不過西渝高鐵目前因線路不確實說不準什麼時候通！如果西渝高鐵選東線走萬州估計五年後可通，如果西渝高鐵選西線走達州恐怕五十年後也沒有萬州到西安的高鐵！
高瓊步步高
謝謝邀請，根據網上信息，2017年全國兩會期間重慶代表團提出全團建議將已列入國家中長期鐵路網規劃的渝西高鐵在“十三五”啟動建設，並明確西安—安康—萬州—重慶主城路線走向（東線），2017年啟動前期工作，2018年開工建設。當然最終還是要看國家確定的方案，老百姓誰知道。
