随着社会生活质量的提高，现在寻常老百姓，基本上每家都有车。汽车已经成为我们生活的一部分，下面就跟大家说说维护车经常出现的一些误区。
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1. 轮胎的气压宁可高不能低
有些人喜欢把轮胎气压冲得很高，认为轮胎气足既能超越又可节油跑的还很快，这种作法是不正确的。轮胎的气压如果太高的话会使轮胎的接地面减小，胎面磨损加重，与地面的接触面积变小的话也会降低刹车时的制动效果，会影响到行车安全。
轮胎气压过低同样也不好，轮胎气压过低同样也会影响到行车的安全和制动效果，同时还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油小号。在给汽车轮胎充气时，应当按照汽车厂商规定的气压进行充气。
觉得机油放的越多越好？
曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到汽缸壁上的机油增多，发动机功率降低，从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应该按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上线，最低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。
车轮螺丝宁可紧也不可松，多个零件拼架起来的。汽车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩均有相应规定，达不到规定的力矩螺栓会松动,超过禁锢的力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前，需要先掌握个螺栓的紧固力矩，例如车轮螺栓，通常情况家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N.m之间。
把附件皮带弄得太紧
车辆行驶，最重要的就是皮带，皮带能促进车子的行驶，没有皮带车子连发动都发动不了。有些车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲地提高皮带的进度，殊不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短不见得使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到车链多个正常使用。
4.机油放太多
综上在保护保养汽车时我们一定要了解原理，切不可凭感觉来。
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