目前國內的汽車情況是，韓系車在過去的一年時間裡，市場表現一直不佳，除了有國家因素之外，在性價比方面，也稍有欠缺，因此韓系車為了能夠在車市生存下去，韓系車進行了比較大的改革，通過降價發佈新車等措施來提高曝光率，比如現代就發佈了一款新能源汽車——現代NEXO。
這款新能源汽車的到來，彌補了韓系車在新能源方面的缺陷，像在新能源領域，自主品牌裡已經有比亞迪和吉利大獲成功，因此本次現代汽車進軍新能源領域，或許會成為韓系車翻盤的機會，現代NEXO的推出，被譽為目前全球油耗最低的新能源汽車，跑800公里不燒油，比亞迪無法跟他比。
外觀方面，獨特的超寬LED大燈更有助於三角狀格柵設計，啞光灰色的測試車看起來比一些其他顏色更柔和舒服。總體來說，前臉的造型設計為這款時尚的兩箱式風格的車型帶來了前衛的車身線條，而回頭看看車尾，三角形尾燈在天黑後肯定會給Nexo在路上給路人留下深刻的影響。
內飾方面，現代Nexo的設計只能說是更為科幻，在高檔的內部有一個扁平的、高的控制檯，易於觸摸到HVAC和音頻系統的按鈕和控制，而儀表板設計中集成了兩個屏幕，尺寸為12.3英寸。儀表板中心的右側屏幕負責信息娛樂和導航功能，左側屏幕顯示一個數字儀表集群，當轉彎信號被激活時，還可以顯示車輛左右後方盲點的攝像頭視圖。
動力方面，NEXO採用了一種新的動力系統，結合了95千瓦的燃料電池和40千瓦的電池，總輸出功率為135千瓦或180馬力。驅動前輪的電動馬達額定功率為160馬力，扭矩為290磅。壓縮到10,000 psi的氫氣被送入燃料電池，以產生電力來運行電機，並在電池中儲存額外的電力。Nexo可以在9.2秒內加速到62英里每小時，比圖森的氫燃料12.4秒有了很大的改進。除了這種性能，現代表示，Nexo可以在氫燃料之間行駛約370英里，而52.2升的油箱系統可以在大約5分鐘內加滿。
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