其實光從質量上評論，BBA的質量哪個都不差，沒有不好的，只有更好的。個人認為，只要是產品都會有殘次品，大家如果認為哪個品牌質量差了，也是因為BBA國產了，這點不承認不行。雖然這三家公司都宣傳在國內建設的生產線，都是國際上最先進的，但不能否認的是造車理念和實操過程中，執行力欠缺嚴重影響到整體質量，國內拼的是市場佔有量，是利潤。
德國三駕馬車，BBA，如果要說不好，真不敢，但是沒有任何東西是完美的。
奔馳寶馬奧迪都會有一些小缺陷。新寶馬5系的回收棉，防撞梁;奔馳的鋁合金改鋼板;奧迪的這個那個。都體現了對品牌忠誠度、用戶口碑、質量體系的不負責任。
說那個質量最差是沒有意義的，坐奔馳開寶馬，而奧迪又是我國官車多年。基本是是三分天下。
只是近年來奔馳有了更多的創新。在內飾以及細節方面做的很完美！在D級行政商務方面，確實奔馳s級可以吊打寶馬7系以及奧迪a8！
尤其奔馳收購了邁巴赫之後，推出的邁巴赫級s。但是在5系，e級，奧迪a6！也是平分秋色。想當年，北京奔馳為了儘快上市新車GLK，在重要的零部件上的偷工減料，就映證了這種中國速度，但我們要的不是這種速度，我們要的是安全的速度。
但是在大型suv市場，奔馳gls雄踞市場多年，而奧迪寶馬到現在也沒有對手，寶馬今年剛要出寶馬x7了。
北京奔馳、華晨寶馬、一汽奧迪真的得好好反思反思了，您是拿來了百年老店的產品，可您得有金剛鑽呀！您得有匹配度呀！但是不管怎麼說，德國三駕馬車哪一駕都值得您去駕馭，仁者見仁 智者見智而已。
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