相信很多人都知道汽車使用到了一定的年限以後就要各種的年檢了，對於年檢相信很多人都不會陌生，雖然他的意義現在基本沒有了但是到了時間期限還是需要去進行審查，除了審車以外到了里程的汽車還要被報廢甚至有可能被強制報廢。
國家環保問題抓得嚴，汽車排放國五標發佈不到一年，國六標準又要來了，而且，又有一大波車輛將要報廢。
2020年強制執行國六，現在只是聽到的一些風聲，不達標的車年檢一定過不了，就沒法上路了。
你還不急呢？不是到2020嗎？錯了，這些省市最近就要開始了——
前一段時間，深圳市公開通知，其中深圳市銷售，轉入的小汽車，柴油車都進行了排放標準規範，具體時間也計劃好了。
1、2018年7月1日起，深圳面不合標的一律禁止，銷售、註冊和轉入的都強制執行Ⅵ標準。
2、2019年1月1日起，深圳市全面禁止不符合標準的輕型汽油車。
3、根據國六標準的實施，銷售，註冊和轉入不達標車輛全部算作違法。
4、5年不變。
時間不長，問題也有：
1，深圳將不再有國五車，想在深圳過戶國五車，是不可能的事情。
第二，柴油車比較危險，買了柴油車的人，現在要想辦法處理了。
3，5年，但是不代表，五年內也許會有改變，看你怎麼說。
這裡，小小科普一下報廢相關信息。
1、2017 年新規定指出，小車隨便你開多久；
2、非營運的家用 5 座轎車及 7 座 SUV 形成達到60萬公里，視為報廢車；
3、車檢通不過，屬於報廢車；其中新車六年一審，第七年到第十五年內每年檢一次，第十五年以後，每半年一檢。
4、到期沒有來年檢的車輛，直接報廢；
5、不符合國家規定的，例如帶黃標的車子，要遵守當地的交通法規。
你瞭解自己的車是國幾的嗎，國六來臨前，趕緊把車換掉麼？
如果不換，以後賣不了了！
小編覺得新規定確實會對保護大氣環境甚至和國際接軌起到一定的促進作用，但是也要結合於當下的國內情況，而不是簡單的一刀切，這樣的話確實會損失一些人的利益，大家對於這件事怎麼看？
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