主打城市年輕人羣,定價是關鍵,外媒試駕評測大衆T-Roc

2018年即將上市發售的新車型很多,這一年被很多品牌稱為“產品大年”,像奧迪將推出Q5L,寶馬將國產全新X3,大眾會國產T-Roc等等。

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大眾汽車 T-ROC

不知道各位對哪款車型感興趣,今天先聊聊大眾T-Roc。它將在一汽-大眾完成國產,它的出現解決了“北大眾”無SUV車型的歷史。

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當然,為了符合國情,滿足消費者對“空間的需求”,國產版比海外版軸距增加55mm的長度。該車型已經在德國上市銷售,小編只是在車展上看過實車,並沒有親自試駕過,所以沒有任何發言權。為此,小編特意詢問了一位德國車評圈朋友Andreas先生,他剛剛試駕了T-Roc車型。

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請忽略奧迪Q2和起亞Kona,我們重點聊聊T-Roc。為什麼大眾會推出T-Roc車型?

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T-Roc概念車最早亮相於2014年的日內瓦車展,量產車型於2017年法蘭克福車展正式推出。採用MQB A0平臺打造的T-Roc的長/寬/高數值分別為4234/1819/1573mm,軸距2603mm(本田XR-V尺寸為4270/1772/1605mm,軸距2610mm)。

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直白來說,有需求就有利潤。SUV車型很火爆,而小型SUV在歐洲相當吃得開。畢竟歐洲城市內的道路並不寬,停車位位置面積相對較小,所以像T-Roc這樣的SUV車型很符合歐洲消費者的口味。並且在大眾集團內部,西雅特品牌有Aceta,斯柯達推出了Karoq,T-Roc恰好填補了大眾品牌在這個級別市場的空白。

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從設計來說,T-Roc擺脫了大眾套娃的設計風格,橫向鍍鉻飾條拉長了前臉的視覺寬度,前後輪拱向外略微突出,就像人的肩膀一樣,感覺上會帶點力量感。車身整體的線條也很硬朗。為了區別於現在市場上同級別的SUV車型,大眾將T-Roc定義為CUV——City SUV。

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但這款都市SUV的價格並不便宜,歐洲起售價是20390歐元,將近16萬人民幣的價格真的不那麼“大眾”。而且懂得營銷的大眾還推出了不同的風格版車型,最貴的當屬Sport版車型,起售價25275歐元。

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剛剛已經提到了,入門版T-Roc的售價是20390歐元,它存在的意義就是拉低車型門檻,畢竟它搭載的是一臺115馬力的3缸發動機,很多消費者聽到3缸這個名詞就會心裡打鼓,這種天生自帶“抖音功能”的發動機的震動是與生俱來的,就算廠家宣傳的再好,有錢還是買4缸吧。

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為了吸引年輕消費群體,T-Roc車身提供雙色塗裝。但很可惜,Andreas手裡這輛只是普通版的T-Roc。儘管外觀沒有那麼套娃,但坐進車內你會立即感到一股濃郁的大眾家族化氣息。“看起來是不是跟全新Polo很像?”駕駛座椅的坐墊較厚,坐上去很舒服,但內飾中大量使用了硬塑料材質,摸起來的手感很一般。

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方向盤後方是一塊液晶儀表盤,中控臺區域也配置有一塊液晶屏,並且這裡保留了兩個物理旋鈕。這點值得為大眾點贊,某些品牌僅僅為了美觀,幾乎省去了中控臺區域的物理按鍵。但當你在駕車時只是想降低音量的時候,必須用手點擊“音量按鍵”,然後手指在屏幕上滑動,如此操作會轉移你的駕駛視線。但必須要說明的一點是:“這是一輛高配的Sport版T-Roc車型。”液晶儀表盤和大尺寸液晶屏幕並不會出現在中低配車型的上面。

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T-Roc的後排空間表現一般,適合1米75左右身材的人乘坐。如果你的身材超過1米80的話,建議你不要長時間坐在後排,身體很難找到一個舒服的姿勢。T-Roc的行李廂容積為392升,如果放倒後排座椅後可擴充到1237升,這個裝載能力完全可滿足一般消費者的日常使用需求。

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搭載2.0T渦輪增壓發動機的T-Roc最大輸出功率190馬力,峰值扭矩320牛·米,與之匹配的是7擋DSG雙離合變速箱。很多人將它稱之為“Golf-SUV”——長高了的高爾夫。這套動力總成系統應用於多款大眾品牌車型。中低轉速區間,發動機的動力輸出很及時,但轉速逼近5000rpm的時候,發動機似乎有點懈怠,總感覺憋了一股勁卻不知道如何釋放。此外,DSG變速箱的調校並不是那麼“完美”。在運動模式下,當你做急加速時,降擋的動作有點猶豫。

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當然,Ta只是一輛適合於城市生存的小傢伙。駕駛舒適性很高,底盤調校比其他大眾車型更“軟”。並且其車身尺寸並不大,車身靈活性很高,轉向回饋也很直接。

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這款車型能否在國內成為“爆款”?

如果以德國的價格換算成人民幣的話,T-Roc在價格方面並不佔優勢。1.0TSI汽油車型最便宜的乞丐版也要20390歐元,換算成人民幣大約16萬元。但乞丐版基本要啥沒啥,空有一副皮囊。1.5TSI ACT車型,匹配6擋DSG雙離合變速箱的T-Roc車型將很有可能是主力車型,但按照歐洲價格換算的話也要將近18萬元起。如果按照德國定價,T-Roc在國內的賣點或許就剩下信仰了。

2018年將是一汽-大眾的產品大年,根據計劃將有五款全新車型,T-Roc就是其中之一。Ta的定位高於小型SUV,低於緊湊級SUV。在這個級別市場,高性價比和豐富的配置才能撬動消費者的錢包,要想走量,請先給個驚喜的價格吧,當然前提是某些配置不要被無情地閹割掉。


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