當前銷售的沃爾沃S60不知不覺已經賣了8年沒有換代。和那些巨頭相比，沃爾沃並不是一個頻繁換代的品牌，不過最近幾年也是加快了新產品的佈局。緊隨著XC60，轎車S60終於也迎來了換代，新車很快也將出現在中國市場。事實上，新S60對於沃爾沃而言也有著重要意義，這是第一臺誕生於北美而非北歐的沃爾沃，也是沃爾沃第一次取消了柴油車型。
新車全方位提升
簡單看一下全新的S60，可以說全方面得到了提升。外觀整體風格不出意外地和S90以及XC60甚至XC90等同門車型比較一致。這一代的沃爾沃在外觀設計上還是比較成功，既保證了相當的檔次感同時也不流於俗套。S60毫無疑問比起S90更加精悍，更凸顯運動氣質。
內飾方面並沒有太大驚喜。現在的汽車製造商都在玩“搭積木”遊戲，沃爾沃也不例外。熟悉的配方熟悉的味道。單獨而言，內飾也凸顯了北歐獨有的冷靜居家風格，和外觀一樣既有品質感但也創造了全新的氣息。
新一代的S60在大的車身構架方面並沒有什麼突破性的創舉。不過和運動風格鮮明的外觀相呼應，該車提供高達340馬力的插電發動機（T6車型）和四驅系統，而最高端的T8車型更是超過了400馬力，完全已經是鋼炮級別的動力水準。但不出意外的話這樣的動力配置不太可能出現在中國產車型上，就算出現也不會成為主銷車型。
國產銷售價格是關鍵
回到國產的話題上。先看看現款S60的銷售態勢，全系分為T3\4\5三個車型，馬力從152至245匹，而其中主銷車型為T4的190馬力版本。由此也可以判斷，換代之後的動力配置應該是在現有基礎上小幅提升而不會有翻天覆地的變化。
現款車型的售價已經下探到20萬出頭，品牌形象決定了大部分消費者並不願意花超過25萬去購買一臺沃爾沃S60。新款車雖然全方位得到提升，但依然很難在品牌定位以及售價區間方面“騰雲駕霧”。
此外，不得不考慮到現款的國產S90價格已經下探到30萬以內，這對S60無疑也形成了“天花板效應”，高配車型很難突破29萬這個數字，相比現款售價不能有太離譜的抬高。相應的中低配車型同樣也就不太能夠大幅抬價。
沃爾沃這個品牌，單論產品力並不差。但在中國市場的定價策略總是一而再，再而三地玩“高開低走”遊戲，也因此遭消費者詬病。急於提升品牌形象的心態可以理解，但每一款新車上市定出殺豬價繼而在很多的時間裡高臺跳水，對消費者的信心構築非常不利，因此品牌也總是在不高不低的區域徘徊。
市場越來越飽和，消費者選擇越來越豐富，這個時候更需要品牌在定價上體現誠意。我們很不希望看到沃爾沃再讓S60重蹈S90的覆轍。
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