雖然10萬級的轎車依然擁有最廣的受眾面，可從銷量端來看，B級車的份額漲幅卻是最大的。究其原因，無非是消費者的錢包鼓了，選擇自然也水漲船高。
B級車受寵，邁騰、雅閣、凱美瑞和帕薩特是最大贏家嗎？顯然不是，這一屆的年輕人看牌子、重品質，還喜歡個性，所以那些素質更全面的豪華品牌中型轎車，才是他們的心之所向。既然買家喜歡，賣家肯定要力推，從去年到今年，這個級別出現了扎堆上市的熱潮，其中3系/CT5/S60/XEL這四臺全新車型的出現，難倒了不少消費者。
那麼，在級別、定位和價格基本相同的情況下，這四臺豪華中型轎車到底該怎麼選？
3系
牌子硬、空間大、產品均衡
全新寶馬3系是消費者期待已久的產品，由於BBA的產品節奏不一樣，所以現在來看，它算是第一陣營中最新的，這也是我們此次把它納入評比的理由。
毫無疑問，在這四臺車當中，全新寶馬3系的牌子是最硬的，這是它天生的優勢，如果你咬定了品牌這一點，那麼其他三臺車其實已經不用看了。
當然，3系也不只是有牌子那麼簡單，上市大半年來，它雖然經歷了一段時間的爬升，但好歹走上了正軌，月銷量也破了萬。在我們看來，全新3系是一臺表現非常均衡的車，雖然不少人詬病其操控感明顯不如上一代，但舒適性卻得到了大家的一致認可。更重要的是，全新3系增加了很多“黑科技”，比如新一代BMW iDrive 7.0操作系統、達到L2自動駕駛輔助級別的“解放雙手，低速跟車”功能、手勢控制以及可實現自動循跡50米倒車的功能，都是它的加分項。
目前來看，全新3系在全國各地均有一定幅度的優惠，大概在2-3萬元左右。不過，日前華晨寶馬一份經銷商文件顯示，受疫情影響，華晨寶馬瀋陽工廠原有1月和2月配額訂單推遲到3月和4月份生產，導致原有3月和4月配額訂單無法按時生產，受影響的3月和4月配額訂單需要從系統內取消生產計劃。因此，全新3系在未來一段時間內的優惠很有可能會收窄。
CT5
起步價低、動力強勁、性價比高
從ATS-L開始，凱迪拉克在這個級別的路線就很明確了——主打運動，重操控、重加速性能，而CT5同樣如此。
凱迪拉克CT5全系都採用了2.0T+10AT的動力總成，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，零到百公里加速時間僅為7.3秒。此外，像接近於50：50的前後配重、Brembo代工的四活塞剎車系統、19寸的米其林PS4S性能胎，以及後橋限滑差速器，都把CT5武裝起來了。雖然同是全系2.0T，但比起那些分高低功率的對手，CT5可真要良心多了。
除了駕駛感受方面的優勢外，CT5還是一款高性價比的產品，它的官方起步價不到28萬，是這四臺車當中最低的，並且頂配車型也不到34萬，同樣誠意滿滿。
不過，凱迪拉克一向以大幅優惠聞名，目前CT5已經擁有了2萬元左右的降價，未來會不會有更大幅度的優惠不得而知，這也在很大程度上考驗著買家的心態。
XEL
外觀、品牌個性
捷豹XEL剛剛進行了中期改款，於去年11月上市，其針對外觀進行了一定的調整，並且提供兩種外觀風格的車型供消費者選擇；動力方面，新車仍然搭載2.0T渦輪增壓發動機。
比起其他三臺車，捷豹XEL的優勢點不太明確，配置、價格乃至品牌，都不算最出色的。如果真要找出不一樣的地方，那估計就是英倫的品牌風格，以及個性運動的外形，其整體設計師最優雅流暢的，能夠找到英國汽車的一些影子。
至於缺點，捷豹XEL和凱迪拉克CT5一樣，後期的保值率、優惠幅度都有太大的不確定性，既考驗現有買家的心態，也考驗未來買家的耐性。
S60
標配豐富、安全/環保指數高
全新沃爾沃S60是去年年底才上市的一款產品，它沒有進行加長，採用了全球統一標準的軸距，可以給中國消費者帶來了最原汁原味的北歐體驗。
全新S60的優點也很明確，就是標配豐富、安全/環保指數高——它全系標配了道路偏離預防系統、對向車輛智能避讓、車道保持輔助、疲勞警示系統、TPMS胎壓監測系統、DSTC動態穩定及牽引力控制系統、HLA上坡輔助系統、安全保護系統、籠式安全車身、前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前後側氣簾、WHIPS前排頭頸保護系統、道路偏離保護系統。部分車型還配有後駐車輔助系統、前後駐車輔助系統、倒車影像、360°全景攝像頭、自動泊車系統。
不過，雖然全新S60提供了豪華版和運動版兩種外觀設計風格，但其整體內外飾都沒有太多亮點，比較中規中矩，很適合體制內工作的消費者。
此外，作為沃爾沃在SPA架構下傾力打造的新一代中型車，全新S60的運動性也得到了加強，從參數上來看，這一代S60轉彎半徑比上一代縮小了0.7米，100-0km/h剎車距離則比上代車型縮短2米。另外，該車還配備了前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
不過也有遺憾，雖然全系都是2.0T發動機，但全新S60卻分成了高中低功率三個版本，預算不夠的消費者很難有更好的體驗。更重要的是，在這四臺車當中，全新S60是唯一一款採用前輪驅動的車型，這似乎和其運動的定位有些相悖。
雖然級別、價位大致相同，但這四臺車的消費群體其實有很大區別：寶馬3系是一個全能戰士，如果你對品牌有要求，或者不知道怎麼選，那去4S店看看它準沒錯。而CT5則是給那些喜歡操控、追求性能的消費者最好的禮物，最主要的是，它還便宜。別看捷豹XEL產品上沒有太多亮點，可它優雅的設計，絕對是這四臺車當中回頭率最高的。至於沃爾沃S60，顯然是給那些對駕駛無慾無求，且注重安全環保的消費者準備的。
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