對於多數人而言，能買一輛豪華品牌SUV那肯定是比一臺普通合資品牌SUV要來得更有吸引力，一個是豪華品牌SUV往往更有面子，這是合資SUV所不能比的。二個是豪華品牌在用料以及整體設計氛圍上也都是比合資品牌要更好的，因此很多人買車如果說是有這個機會，那肯定還是會首選豪華品牌。
就像今天要說的這款寶馬緊湊型SUV-X1，它就是豪華品牌SUV車型裡比較親民的那一類車型了。雖然它指導售價27.88-33.98萬，但目前這款車優惠很大，達到了7-8萬元區間，最低配車型價格已經到了20.50萬元，對於那些想買臺20萬級SUV車型的消費者來說，這款寶馬X1顯然能夠成為你們放棄合資CR-V、榮放、途觀L等車型的新選擇，那麼至此，對於這臺寶馬豪華"中型"SUV，你們覺得有必要買嗎？
作為寶馬在2016年推出的全新一代車型，寶馬X1上市至今也已經有將近4年的光景。在這段時間裡，X1憑藉緊湊型SUV的尺寸、中型SUV的空間可以說是收穫了不少消費者的認可，雖然名義上寶馬稱其是一款緊湊型SUV，但X1實際的空間表現卻能稱得上是一款"中型"SUV，越級的空間也讓它成為了這個級別細分市場裡頭號銷量選手。
光是2019年時間裡，X1就賣出了92810輛的傲人成績，這樣的銷量表現，也著實讓寶馬對其推出的X1感到頗為滿意。如今X1車型的生涯也已經步入了中後期，為了能夠賣出更多車型，寶馬也就不得不對其進行降價銷售，於是也就有了如今我們所看到的20萬出頭就買寶馬X1的局面。
看到最新在售的2020款寶馬X1車型，其整體外觀依舊是目前寶馬家族最新的設計風格，前臉採用的也是更大的雙腎式進氣格柵和下方進氣口，看著視覺衝擊力很強。車身側面依舊是老樣子，不過2020款車型換裝了新樣式的輪轂，車尾燈腔造型發生了變化，同時圓形雙邊共兩出的外露式排氣管也讓其看著視覺效果不錯。
尺寸部分，2020款寶馬X1長寬高為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，整體是一臺緊湊型SUV的標準。但內部空間確實做得非常大，已經超越了一臺正常緊湊型SUV的空間，感覺已經不輸冠道、漢蘭達那樣的中型SUV空間，所以空間確實不錯。
內飾設計還是老樣子，但換裝了全新樣式的電子檔杆造型，能帶來幾分新鮮感。座椅佈局也還是全系5座，不過更長的車身帶來了更寬敞的後排和後備廂空間，4/2/4的比例分割放倒後排也進一步增加了實用性。
配置上，2020款寶馬X1全系標配了倒車影像、6氣囊、發動機啟停技術、可開啟全景天窗、電動後備廂、無鑰匙啟動、真皮座椅、主副駕駛電動調節、座椅記憶、LED大燈、自動頭燈等功能，整體配置表現符合主流，能滿足家用消費者的基本需求。
動力方面，寶馬X1搭載的仍是一臺1.5T和一臺2.0T發動機，最大功率分別為136馬力和192馬力，1.5T和2.0T兩驅車型搭載的是7DCT變速輛，而2.0T四驅版車型則是搭載的8AT變速箱。此外，2020款車型也還提供插電混動版車型，純電動續航110km，匹配6AT變速箱。油耗方面，1.5T車型平均油耗8.7L，2.0T車型平均油耗9.2L，兩者整體差別不大，油耗水平可以接受。
最後為什麼要來推薦寶馬X1給大家呢？一個當然就是目前它很大的優惠力度了，直降7-8萬可不是什麼車都有的，更何況這還是一臺寶馬。另外一個就是它巨大的車內空間以及不錯的燃油經濟性，這兩點放在20多萬的合資SUV中都是不多見的，更別說這還是出現在一臺寶馬SUV身上，所以綜上所述，20多萬就能買到一臺空間這麼大的寶馬SUV，難怪很多人會動心直接下手去購買。不過又要說的一點是，如果你更注重品質、動力性能這些，那寶馬X1可能還是會有點不那麼"優秀"，畢竟光一個1.5T三缸機就讓很多人所吐槽不已了，更別說它還是一臺前驅寶馬SUV呢？
不足：據車主口碑反映，現款寶馬X1普遍存在換擋不平順、維修保養貴、內飾異味大、杯架不好、車漆薄、懸架減震不舒適等問題，望廠家能夠加以改善。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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