僅僅在兩年多的時間裡，國產Jeep就已經收穫40萬車主的認可，成為增長較快的合資SUV品牌。能取得這份優秀的成績也是因為Jeep 4X4智能科技體系的加持，讓每一款Jeep車型都擁有了強大的產品力。而隨著二次購車或是車型升級的家庭開始增多，也讓很多喜歡SUV的消費者感到疑惑，到底怎樣才算是一款優秀的SUV呢？
Jeep大指揮官亮點解析
Jeep大指揮官是前不久剛剛上市的新車型，大空間、7座、強勁動力和優秀的四驅系統都成為大指揮官殺向市場的武器。
方正硬朗的造型繼承了Jeep家族式設計風格，寬大的車身很容易讓人產生好感。
LED大燈全系標配，這點和漢蘭達、銳界等競品比真是厚道太多了。
Jeep標誌性的7孔進氣格柵，讓你在遠處就能分辨出這是一臺Jeep，相信Jeep的車主們也十分認可這個設計。
車身側面不僅很顯修長，也會讓整車看起來更大，絕對能滿足國人喜大的心理。
車尾整體造型很敦實，很有力量感，而且看上去高級感特別強，跟在大指揮官的車尾，你也許根本不會把它與漢蘭達和銳界想到一起去。
尾燈燈帶也是LED光源，不過轉向燈和倒車燈是鹵素光源，說實話有點掉檔次。
內飾也和外觀一樣，屬於看起來挺氣派的這種風格，在用料上也比較下本，到處都充斥著軟包材料，但做工卻依然“很Jeep”，在接縫處還是有些粗糙，當然你也可以管它叫Jeep式的浪漫。
方向盤手感一如既往的粗壯，握上它會有一種時刻想要奔向遠方的感覺，也許這就是Jeep品牌多年來深入人心的廣告精髓。
儀表盤造型一般，從樣式到信息易讀性都不如競品出色，在這方面大指揮官真該跟漢蘭達取取經。
中控屏和空調控制區域也是Jeep家族式設計，沒有太多出彩的地方，至於按鍵的做工和用料嘛，很Jeep。
7座設計也是大指揮官的一大亮點，座椅採用了2+3+2式設計，與絕大多數7座SUV相同，第二排空間寬裕，但第三排還是更適合應急使用，如果對第三排需求較高，個人建議還是選擇MPV更合適。
黑科技發動機：自信源於實力
這臺代號GME T4的2.0T發動機是目前Jeep在引擎技術領域的最新結晶，之後這款發動機還將出現在新款牧馬人車型上。從數據層面講，這臺發動機擁有同級別SUV車型最強扭矩，最高扭矩為400牛·米。這樣的動力表現沒有讓我們失望，哪怕是一臺自重近2噸的車型，加速能力依舊出類拔萃。這在我們後面的加速測試環節也將得到驗證。
Jeep將這臺發動機大卸八塊，呈現給大家觀看，可謂是自信滿滿。這臺2.0T發動機率先採用了業界領先的缸內中置燃油直噴技術，相比於一般側置噴油系統，中置噴油嘴形成的油霧在氣缸內散佈更均勻。不會出現一邊燃燒火力較旺，從而出現積碳在一側的堆積的情況。舉個簡單的例子，這種設計就類似於我們洗澡時花灑在頭頂和側面的區別。
除此之外，這臺2.0T發動機還具備特有的集成式水冷中冷器。相比於普通風冷中冷器，水冷中冷器最大的優勢在於散熱效率更高，可以最大減少因為管道太長造成的渦輪遲滯，從而提高油門響應性。
加速挑戰：不負期望，領先同級
場地部分首先進行的是加速挑戰，這次Jeep除了大指揮官之外還帶來了豐田漢蘭達、大眾途昂和凱迪拉克XT5。直線加速主要考驗一輛車發動機與變速箱的匹配程度是否默契，發動機的扭矩是否可以立即爆發。
在實際的挑戰上，大指揮官果然不負眾望，在起步的響應上首先就很迅速，起步就能領先半個車身，超越對手並不困難，體驗上看，大指揮官百公里加速8秒左右的動力表現雖不能說澎湃，但至少對於這個級別的SUV來說已經足夠使用了。
障礙挑戰：優秀的通過性告訴你這就是Jeep
首先在交叉軸挑戰中大指揮官毫無壓力便通過了此項測試，系統幾乎是瞬時便將失去抓地力的車輪進行靜止鎖死，並將動力進行分配傳遞至其他有效的車輪，保證了在惡劣路況的通過性。
最近全國各地暴雨連連，如何保證行駛安全，Jeep大指揮官50cm的涉水深度和更大的接近角表現相當從容，同樣輕鬆完成了挑戰，對於喜歡自駕出遊的朋友來說也是多了一分保障。
麋鹿測試：遇到障礙輕鬆躲避
麋鹿測試主要考驗是汽車的轉向、懸掛系統以及輪胎等整個底盤系統的匹配，讓車輛在行駛中遇到突然竄出的動物以及障礙物進行快速躲避，來保障用戶的生命安全。從現場體驗上來看，大指揮官在沒有采取制動措施的情況下急打方向躲避，車身並沒有失控，依然能根據駕駛員的意圖進行躲避，整個過程有驚無險。
油耗測試：你能想象我竟然把一臺Jeep開到5.7L/100km嗎
在最後一項油耗挑戰上，我駕駛大指揮官行駛50公里，其中主要以高速和郊區道路為主，一上車我就關閉空調和所有電子設備，就想看看這臺車的極限油耗是多少。
一路上我以50-90km/h的速度行駛，儘可能的用“黃金右腳”溫柔的對待油門，能滑行絕不給油，車輛全程以1500轉左右的轉速行駛，最終成績5.7L/100km，雖然這樣的駕駛方式有些極限，但GME T4發動機和9AT的出色表現功不可沒。
總結
高效的動力總成、專業級底盤四驅，以及高剛性安全車身都帶我們感受到了不一樣的Jeep黑科技。放下駕控無聊、油耗高這種老舊的偏見吧，Jeep也註定被那些懂得享受生活的消費者所擁有。
閱讀更多 小米車生活 的文章
