618大促，我們在享受徒手撕快遞的喜悅時，卻往往忽略了電商倉儲小哥瘋狂打包的辛苦。據悉，在年中大促中，物流作業工人一天就要彎腰3000次，給人體腰椎帶來的損傷可想而知。為了保護物流員工的腰，京東為其配備了第2代外骨骼機器人。
對於外骨骼機器人，想必大家也是頭一次聽說。外骨骼機器人其實就是“穿在人身上”的機器人，它結合了外骨骼仿生技術和信息控制技術，涉及生物運動學、機器人學、信息科學、人工智能等知識，多用於醫療和軍事領域，不僅能給人體提供支撐和保護作用，還可以增強人類的運動功能。
京東物流所投用的第2代外骨骼機器人是第1代外骨骼機器人的升級版本，不論是材質還是操作手法，都做了很大的改進。外骨骼機器人材料由原先的鋁合金改為鈦合金+航空鋁合金的組合，重量由原先的7.4千克下降到了5.5千克，控制系統由主動控制的單一方法改成了主動控制+藍牙手套自主控制的雙方法。
針對左撇子員工，研發人員將部分外骨骼機器人的助力翻開按鈕設置在右手，以便員工使用左手發力。穿戴上了第2代外骨骼機器人，即使是女性員工，也能夠輕鬆轉移一箱25公斤以上的貨品。
倉儲員與外骨骼機器人組成的“人機CP”，在減輕了員工的勞動負荷的同時，還大大行進了倉儲系統的運營功率。日後若是將外骨骼機器人運用在分揀、打包、裝卸車等要害物流環節中，便能將倉儲配送行進運營功率提升至200%以上。
今年618，從2018年6月1日0點到6月18日24點，京東平臺累計下單金額達1592億元，出庫訂單金額同比增長過37％，90％以上自營訂單實現當日達或次日達。這樣的輝煌戰績，不僅得益於自動化設備大面積應用，還歸功於外骨骼機器人投入使用。
除了京東將外骨骼機器人運用到物流作業之外，奧迪也曾於可穿戴設備製造商Noonee測試能在下蹲過程中輔助腰部動作的機械護具，來幫經常需要下蹲的職工，減少腰部的負擔和傷害。
當前，由於外骨骼機器人市場的技術、資金、人才等都不充足，其研發還處於初級階段。也因為外骨骼機器人需要與人體接觸，通過傳感器收集人體意圖從而進行機械反饋的特性，導致研發之路困難重重。不過，隨著人工智能技術的發展與進步，外骨骼機器人的研發難題也許能在不久的將來攻克。小七建議，在外骨骼機器人的研發過程中，研發人員還應該注重技術的保密以及相關專利的申請，從而保護自身的知識產權不受侵犯。
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