年方二吧

乘客買坐票卻發現車廂少了8節

5日晚，有網友表示，由邯鄲東站始發、終點為天津西的高鐵G6288次列車發售了1-16車的座位，結果只有1-8車運營，9-16車沒有發出。列車進站後站臺的乘務員才說這個車只有8節車廂，馬上就要開車了，只能先上車。上車之後，每節車廂都擠著後8節車廂的乘客，包括老人、兒童還有孕婦，只有極少數人領到了工作人員派發的小馬紮。其中一名孕婦一直打投訴電話，打了大概一個小時，之後來了個乘務人員，給她安排了乘務人員的休息室。

而類似情況還發生在G6284次列車上。10月4日，由邯鄲東站始發終點為秦皇島的G6284次列車上也發生過，當時也引發了不少網友的議論。網友@sage拉姆在微博上說，當天她準備從石家莊火車站乘坐G6284次列車到天津，之前所購買車票座位為14車06C號，但到達火車站後，被工作人員告知，該次列車只有8節車廂，購買9到16車廂坐票的人如果上車就都只能站著。

據瞭解，事後鐵路方面的解決方式是，因為分商務、一等和二等，只給一等和商務退差價，二等相當於買的是無座票，但本身都是有座的票。

有乘客認為，雖然二等座和站票價格相等，但這種“被站票”的情況屬於鐵路部門違約，乘客應該得到相應賠償。

12306客服：具體原因不清楚

針對10月4日G6284次列車的問題，有媒體報道稱，鐵路12306客服人員曾表示，當天一早，他們接到了有關G6284次列車車廂編組變動的通知，但編組變動的具體原因不清楚。另據報道，對於此事，經鐵路部門通過緊急協調，將途徑站點基本相同的G1240次列車和G6272次列車空出了充足的座位，以此保證沒有座的旅客能順利乘車。

北京鐵路局回應

時隔2天，北京鐵路局官方回應了此事：

但網友對此議論紛紛：

律師說法

廣衡律師事務所主任律師趙三平則表示，鐵路部門應當事先有通知，事後有解釋。

趙三平：“事實上火車票是合同的憑證，不能說它是一份承運合同。乘客拿到車票，可以表示我和鐵路之間有運輸合同關係，上面所標註的時間、車次、座位是乘客的權利。鐵路如果出現這種臨時的情況，我覺得有時候是不可避免的，但是作為鐵路部門，作為合同的一方，事先應該有通知和安排，事後有解釋，因為雙方之間有運輸合同關係。”

河青君認為，國慶假期屬於鐵路運輸高峰期，各條線路客運壓力增大，給鐵路調度和運營帶來不小的挑戰，可以理解，但對於突發情況更應及時溝通和疏導，服務再進一步，儘可能做到讓乘客滿意。此次事件本就是鐵路方事先沒有做好通知，事後又以座位等級劃分賠償標準，明顯不妥，難免激化部分乘客的不滿情緒。期待進一步處理結果。