去年年底、今年年初，一場“機油乳化、增多”的風暴將東風本田CR-V和長安CS75兩款車推上了風口浪尖，以至於這兩款SUV從事件曝光開始，一直佔據著汽車質量投訴榜的頭名位置，甚至CR-V也因此“遭受”停售。如果說CR-V和CS75是兩個“反面教材”的話，那麼誰又是汽車質量投訴榜中的一股清流呢？
“機油門”事件導致東風田本CR-V 1.5T車型投訴量激增，最後停售
“機油門”事件一波未平一波又起，而長安CS75 1.5T成為了後來的主角
日前，國內某汽車消費者投訴受理處置服務平臺公佈了2018年第一季度SUV和緊湊級轎車兩大細分市場投訴銷量比排行，以及兩大細分市場投訴銷量比平均值和乘用車市場整體平均值。在各自的排行榜中，分別有51款SUV車型和25款緊湊級轎車的投訴銷量比低於各自領域的平均水平。那麼，SUV市場、緊湊級轎車市場的平均投訴銷量比是多少？整體乘用車市場平均水平又是怎樣？誰又是各自市場表現最佳的車型呢？
SUV市場投訴銷量比排行榜
根據乘聯會提供的數據，2018年第一季度（有銷量數據支撐的）SUV銷量總和約為256.1萬輛，同時第一季度收到的關於這些SUV車型的投訴量為10844起，SUV細分市場的平均投訴銷量比為萬分之30.5。
在這份低於SUV細分市場平均投訴銷量比的榜單中，自主品牌可謂大放異彩，在51各席位中佔據了多達31席，而一向有著不錯口碑的日系SUV，受本田1.5T發動機機油乳化、增多事件的影響則有所下降，僅有6款車型入榜。另外，值得一提的是，美系SUV的表現比較突出，佔比較2017年第四季度有所提升，達到10%。
不僅整體表現優異，單一自主品牌SUV在這份榜單中也有出色表現。在銷量投訴比最低的十款車型中，自主品牌SUV多達9款，唯一一款合資SUV車型——寶馬X1也僅僅排名第十。不僅如此，2017年11月上市的東風風光S560以罕見的零投訴獨佔鰲頭。
東風風光S560
市場指導價：7.39萬-9.69萬元
第一季度銷量：21150輛
第一季度投訴量：0
風光S560是繼風光580之後，東風小康推向市場的第二款SUV車型，定位於緊湊級七座SUV，車身尺寸為4515、1815、1735mm，軸距為2690mm。和長期佔據七座SUV銷量榜頭把交椅的風光580不同，風光S560在外觀和內飾設計更加年輕、硬朗，採用了隱藏式D柱、17英寸動感輪圈、懸浮式中控屏等時下流行的設計元素。
在配置上，風光S560在同級、同價位車型中也頗為齊全，全系標配TCS和ESP、倒車影像、上坡輔助等安全配置，以及電動天窗、多功能方向盤、仿皮座椅、帶藍牙和手機互聯的7英寸中控屏、全車電動車窗、後視鏡電動調節、後排空調出風口等舒適、便捷性配置。
動力上，風光S560搭載了一臺1.8L自然吸氣發動機，擁有102kW的最大功率和187Nm的最大扭矩，搭配5擋手動和CVT變速器，基本可以滿足日常使用的需求。
WEY品牌旗下兩款車型除了極盡豪華外，還有著不錯的質量口碑
另外，長城旗下高端品牌WEY旗下的VV7和VV5兩款車型也雙雙進入前十名，以萬分之1.4的銷量投訴比並列第6。而第一季度銷量第一的寶駿510排名第9，哈弗H6排名第26，廣汽傳祺GS4低於平均水平，吉利博越排名第44，榮威RX5第48，長安CS55第17名。
緊湊級轎車市場投訴銷量比排行榜
除進口車型外，2018年第一季度（有銷量數據支撐的）緊湊型轎車共116款，其銷量總和為177.7萬輛。而這116款車型的投訴案例為7027起，最終的投訴銷量比均值為萬分之28.9。
和SUV市場相比，緊湊級轎車市場的整體投訴銷量比不佳，僅有25款車型低於對應細分市場和整體乘用車市場的平均值。另外一個不同是，自主品牌緊湊級轎車的表現欠佳，僅有7款車型低於細分市場的平均水平。不過，值得欣慰的是，東風啟辰D60以萬分之一的投訴銷量比成為2018年第一季度緊湊級轎車市場口碑最好的車型。
東風啟辰D60
市場指導價：6.98萬-11.18萬元
第一季度銷量：20218輛
第一季度投訴量：2起
和風光S560一樣，東風啟辰D60同樣於2017年11月上市，同樣是一款非常新的車型。啟辰D60基於日產軒逸平臺打造，擁有近乎中型轎車的4756、1803、1487mm車身尺寸，以及2700mm的軸距。不過在外形上，啟辰D60延續了家族最新的設計風格，尤其是前臉的設計，與T90、T70等有著極高的相似度，提升了辨識性。
內飾上，啟辰D60則有著明顯的個人風格，前面板採用非對稱設計，並且中控臺向駕駛席一側傾斜。配置上，啟辰D60低配和中高配車型截然不同，時尚版和舒適版甚至沒有配備TCS和ESP，而精英版以上車型不僅標配了TCS和ESP，還配備了多安全氣囊、倒車影像、定速巡航、天窗、無鑰匙進入/一鍵啟動、多功能方向盤、8英寸中控屏、LED日間行車燈、後排空調出風口等安全、舒適配置。
動力方面，啟辰D60全系搭載型號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，最大功率和扭矩分別為93kW、154Nm，搭配5擋手動或CVT變速器。
投訴銷量比上，大眾無疑是最大贏家，而朗逸更是銷量、口碑雙贏
除了啟辰D60外，吉利遠景、上汽名爵6、吉利帝豪GL等車型的投訴銷量比也均低於平均水平。在合資車型方面，德系車獨領風騷，捷達、蔚領、桑塔納、朗逸、速騰、凌渡榜上有名且名次靠前，而奧迪A3成為唯一一款上榜的售價20萬元以上的豪華緊湊級轎車。和SUV一樣，受本田1.5T發動機問題的影響，日系緊湊級轎車的表現欠佳。
在第一季度緊湊級轎車銷量前十名的車型中，上汽大眾桑塔納的投訴銷量比最好，其次是銷量排名第10的上汽通用雪佛蘭科沃茲、第三、四名是一汽豐田卡羅拉和上汽大眾朗逸。而東風日產軒逸、別克英朗、寶駿310均未進榜。
本文中提到的投訴銷量比是在某一特定時間段內，某車型收到的投訴數量與銷量之間的比值，對於某一款車型的“口碑”有著一定的參考意義。也就是說，一款車型的投訴量越少、銷量越大，它的投訴銷量比就越小，同時它的口碑越久越好，對於近期準備購車的用戶來說，也就可以重點關注一下這款車型。
注：本文銷量、投訴數據分別來自全國乘用車市場聯席會和車質網。
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