來海南買房的人基本都是衝著海南的好氣候與好環境，很多時候他們都會問在海南房產哪裡好?這個問題很難回答，海南的房產因市縣不同，因項目不同，很難進行比較。但是以東西線來劃分的話，根據他們的現狀分析，買東線的房子好還是西線的好?
四面環海的海南島，由最北部的海口與最南部的三亞為起點和終點，將海南各市縣大體分為東線，西線和中線。東線指：文昌-瓊海-萬寧-陵水(海口三亞也是)，西線指：澄邁-臨高-儋州-昌江-東方-樂東。其餘市縣都屬於中線地帶。
經濟條件對比
首先，從經濟收入方面上，海南的東線地區的收入確實是最多的，而且來東線城市度假旅遊也是最多。從區域上來看，海南的東線指的是文昌、瓊海、萬寧沿海一帶，文昌、瓊海都是有名的華僑之鄉，經濟與文化上都有受到華僑一定的影響，是文化傳統深厚的地區，而且這一帶地區陽光充足、水分較多，一直都是經濟作物的生產基地，屬於海南經濟較為發達市縣。隨著東線高速公路的建成使用，到海南環島高鐵的落成，交通便捷的同時，東線城市也在不斷髮展，醫療、交通等基礎設施也在逐漸完善中，其前景無可限量。
海南西部城市主要是以工業為主，其中代表為儋州市、東方市、昌江縣，都是一些休閒性的工業產業。昌江縣有核電站，洋浦開發區有造紙工業以及東方市風力發電廠，這些都屬於比較小的工業產業。因此，西部城市突出的產業不多，經濟也正處於逐漸發展階段，近幾年，西線交通起來了，西部城市的經濟發展也逐漸改善。
氣候條件對比
東線多雨，西線乾燥!海南的季風來自太平洋的東南風，海洋季風氣候帶來豐富的降雨量，造就了東線植被更好的成長。由於受降水影響，東線湖泊資源也明顯比西線多，從森林湖泊自然環境資源對比，東線比西線自然環境更優越。因而在這點上，東線地區更勝一籌。
交通對比
高鐵：東有東環高鐵，西有西環高鐵
機場：東線有鳳凰機場、美蘭機場 西線的儋州機場目前正在建設
高速：東有東線高速，西有西線高速
跨海交通：東線沒有，西線有粵海鐵路、規劃中的跨海高鐵、規劃中的跨海大橋等
公交系統：海南每個市縣都做到市內通公交車，只要你買的房子不要太偏，乘坐公交車沒什麼問題!
發展潛力對比
海南西線雖然發展起步晚，但具有後發優勢，正在建設的跨海高鐵和大橋完工後，將有效的縮短登島時間，並且西線受颱風影響力比東線小，這些都是西線發展的強心劑。
海南東線，自然資源相對更為優越，傾向於發展高端旅遊地產產業，目前東線的樓市價格已到巔峰時期，再加上政府有意調控，升值空間不大。而海南西線由於“富硒”、“溫泉”、“性價比高”等條件，定位於發展中低端養老地產產業，城區房價尚未破萬，不論作為養生度假房還是作為投資性住房都具有很好的升值空間和潛力。
總結
其實，從很多方面能看出東線城市確實發展較好，東線高鐵是較早海南開通的高鐵，再則東線的開發確實比西線要早，大型的免稅店以及海南先進的奧特萊斯，陵水黎安港國際旅遊島先行試驗區、城市候機樓都在東線，就連博鰲亞洲論壇、中非合作論壇、衝浪帆船比賽等各大知名活動、論壇也都集中在東線。
由此可見，海南東線城市比西線城市發展好是非常明顯的。如今，隨著西線高鐵的開通，恆大海花島、西部機場等一系列大型項目的動工，以及各類基本配套的逐漸完善，開始有不少購房者發現海南西線城市的投資價值，未來海南西線城市的發展趕上東線城市，這也只是時間的問題了。
並且以目前的情況來看，西線房子價格也比東線房子價格便宜許多，有均價1萬元以下的房子供你選擇。很多海景房性價比高，自然生態資源十分優秀，未來會有越來越多實力雄厚的房地產商入駐以此。未來，西部濱海城市發展越來越好，潛在價值不容小覷。
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