【項目背景】
根據丹尼斯發展戰略及未來業務需求，需要完成集倉儲、分揀、包裝、配送、退貨處理等全方位、智能化、具有世界先進水平的現代化存儲物流配送中心。項目規劃適用於丹尼斯未來5~10年的發展需求，故需建設商品的收發、存儲、存儲、揀選、配送、綜合辦公等與一體的物流中心。擬籌建物流中心自動化分揀系統，將採購先進的高速物流分揀系統，包含自動化輸送系統。
【項目規模】
徵地面積約112034.48 平方米(合168.05畝)，實際用地面積約74466.14平方米(合111.70畝)，總建築面積約107176.83平方米：地上建築面積105267.80平方米，地下建築面積2209.03平方米。建築佔地面積：44990.27平方米，建築密度：60.4％，容積率：1.92，綠化率：10.6％。該項目由廣運機電（蘇州）有限公司負責工程總體設計與實施方案。
【設備明細】
螺旋提升機
【項目特點】
1. 先進性
採用先進的設計思想，先進的設備，先進的技術，先進的軟件系統，先進的網絡結構，組成先進的系統。符合業界的發展趨勢，從而保護用戶在系統上的投資以及運行在其上的應用。
2. 實用性
以能滿足使用者當前的實際需要為主要出發點，考慮使用者預期可能的需要，力求使用者能獲得最大直接效益和用戶易於掌握、便於使用。在設計上滿足物流中心整體通暢的工作流程。在滿足應用要求的基礎上儘可能降低造價。
3. 安全性
系統安全措施有效可信，能夠在多個層次上實現安全控制。
4. 可靠性
包括硬設備的可靠性和軟件系統的容錯性。方案中的主要設備部件和關鍵部件選用國內外知名公司標準、成熟、可靠的產品。必須採用非標設備的，經過嚴格測試後才能投入使用。工具軟件應選用成熟的優秀平臺和工具軟件,採用模塊化設計，具有安全管理的策略和功能，並儘可能優化系統。
5. 開放性
指採用統一標準的系統接口、通信協議，使系統能兼容不同廠家的同類設備，同時又能適應未來新技術的發展。在系統設計中儘可能考慮選用符合國際或國內標準的通用設備，為系統升級、擴展留有餘地，客戶可以進行增加和減少功能操作。所有基礎設施（材料、部件、通訊設備）遵循標準化，因此無論計算機設備、通訊設備、控制設備隨技術如何發展，將來都可很方便地將這些設備連到系統中。
6. 模塊化
使系統具有良好的可擴展性和維護性，模塊化設計便於系統的集成和維護、流程的修改、業務的變更，具有良好的可擴展性和互操作性。
採用集中式的控制管理與分佈式的具體應用相結合的模式。應用系統應具備較好的自我調整能力，關鍵硬設備模塊化結構,具有熱插入功能，易於維護並降低維護成本。
7. 交互性
系統將採用友好的人機接口，使系統更好的貼近用戶的操作習慣。如在計算機屏幕上使用圖形動態模擬現場設備的動作，將使現場設備的監視與控制更加直觀、方便。充分考慮到系統的各方面因素，實現整體系統優化設計、安全的數據管理、高效的事務處理、友好的用戶接口。
【項目亮點】
1. 合理配置人員：
通過導入系統標準化作業，將合適的人員安排至合適的崗位，最大程度上使整個物流中心配送制度更加趨於完善。
2. 提高物流中心信息化管理:
配送中心的信息系統採用先進和實用的算法，實現調度工作的自動化和決策活動的輔助優化，大大減輕了管理工作的強度，也減少了人為的差錯。
3. 集中儲存貨物，保持合理的庫存:
將原有若干“自備倉庫”儲存和保管的貨物通過配送中心適當地加以集中，避免因倉庫重疊和分散導致儲存商品的積壓和浪費。
4. 控制物流費用:
有物流中心集貨，然後統一安排配送從而替代以往從工廠直接裝貨和發貨，便於合理規劃運輸路線，通過計劃運輸達到控制運費的目的。
5. 避免迂迴運輸和相向運輸和相向運輸的發生:
一般來說，商品生產地分散，消費地也分散，按照客戶的需求，若分別單獨配送則會出現迂迴運輸和相向運輸的現象，從而導致運輸費用的增加。以物流中心為基地進行集貨和理貨，將眾多供貨商提供的產品進行集裝運輸，可減少或消除不合理運輸現象的發生。
6. 提高服務質量，擴大銷售:
設置配送中心，由配送中心組織配送活動，可以系統地瞭解客戶的需求，按時按量按要求送貨上門，體現高效的服務質量，以擴大銷售。
7. 安全作業:
物品之存取均通過設備完成,作業員不必進入貨架區內工作,不會因過度疲勞而產生危險。
8. 減輕庫存費用:
因為能夠簡單地掌握庫存品數量,所以能夠適量進貨減輕過度庫存成本,並防止呆料之產生而生之浪費。
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