Naval HGU-68/P TACAIR Flight Helmet & MBU-14(V)1P oxygen mask
海军 F-14 和 F/A-18 战斗机飞行员使用的 HGU-68/P 飞行头盔和 MBU-14(V)1P 氧气面罩，而空军主要使用 HGU-55/P 飞行头盔 (F-15 或 F-16 战斗机 ) 。
HGU-68/P 侧面
GS/FRP-2防火阻燃手套
1968 年开始供飞行员使用，沿用至今，在美军各军兵种应用非常广泛。 NOMEX 制成。
CSU-13/P ENHANCED ANTI-G GARMENT
CSU-13/P 抗 G力服，提供大过载机动飞行时提供飞行员抗 G 力能力，主要是通过气囊加压膨胀，短时间压迫飞行员的血管，防止飞行员脑部缺血缺氧引起黑视和昏迷。
CSU-13/P 穿着示意图
MA-2 TORSO HARNESSES SUIT
MA-2 安全带，紧固身体（？），固定 SV-2 救生背心，还有什么用处？
MA-2 穿着示意图
SV-2 SURVIVAL VEST
SV-2 救生背心，提供一些口袋来装各种救生用品。
SV-2 救生背心功能说明
LPU-21/P LIFE PRESERVER
LPU-21/P 浮力围颈，当飞行员落水后，可自动膨胀伸展，保证飞行员的头部浮出水面，防止飞行员因昏迷而溺亡。
上面是 21P 膨胀后工作状态，可见有围颈、左右腰部三个气囊保证足够的浮力和重心平衡。
海军目前使用的是较新型的 LPU-32/P
SDU-5E 救生灯，有红外滤片
飞行头盔袋
海军飞行员的有些个人物资是放在 SV-2 救生背心里的，有些则是放在弹射座椅的救生包里的，人椅分离的时候这个救生包会附带在飞行员身下，一定高度的时候自动打开，展开救生阀。
现在在用的救生阀是 LRU-15/A Life Raft ，是用 CO2 充气的。
这个图比较直观些
弹射座椅内的救生用具包
适用于 GRU-7 弹射座椅， F-14 和 A-6 均使用该弹射座椅。
Signaling Mirror
反光信号镜
求救时用，用来向营救人员或飞机指示自己的位置，通过正确的操作方法（如约定长短的闪光）还可以进行简单的信号沟通。
有 2*3 和 3*5 两种大小，上面是 3*5 的。
反光镜的使用说明
MK 79 MOD 0 ILLUMINATION SIGNAL KIT
MK79 MOD 0 照明信号弹发射器及信号弹
包括一个笔形的发射器（ MK-31 ）及 7 发信号弹（ MK-80 ），该信号弹可被发射到 250 英尺高度，持续闪光时间是 4.5 秒。
MK 13 MOD 0 SIGNAL FLARE
MK 13 MOD 0 闪光及烟雾弹
这个东东比较有意思，我也迷惑了一下，心想怎么能既发烟又闪光呢？今天终于恍然大悟，原来发烟闪光是一棵弹弹， hehe
原来它是两头都能用的，一头是闪光的，在夜间使用；另一头是发桔黄色烟雾的，在白天使用。不管是哪一头，持续发光时间都可以达到 20 秒。
AN/PRC-90-2 Survival Radio
AN/PRC-90-2 救生电台
AN/PRC-90-2 结构说明
LightStick莹光棒
把它从中间撇断，就会发光，而且包装袋上表明了颜色，可以选择使用。
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