兵器世界
印度的國產航空母艦“維克蘭特”號堪稱是航母界的一朵奇葩，該艦的設計繼承了“萬國牌”的思路，來自法國、意大利的軍工集團參與了維克蘭特號航空母艦的設計工作，然而設計出來的結果卻是一艘具備典型俄式風格的滑躍式航母。俄羅斯當然也參與其中，而且印度還可能進口了大量的零配件。總結而言，印度第一艘國產航空母艦維克蘭特號，實際上也就是印度組裝的進口航母而已。
在建的維克蘭特號
當然，即使是隻負責組裝，印度也已經費了很大的力氣了。從2006年正式啟動建造工作至今，維克蘭特號航空母艦已經在科欽造船廠的船塢中建造了10多年的時間。期間還下水了3次，然而科欽造船廠依然表示維克蘭特號航母完工時間有可能要拖延到2020年之後。而且這還不是一個能夠承諾的期限，因為按照慣例，印度都是會一拖再拖的。
既然科欽造船廠很難完成維克蘭特號航空母艦的生產工作，那麼印度為什麼不考慮將維克蘭特號航母拖到其他國家的造船廠繼續建造呢？如果考慮生產效率的話，這或許也是一個務實的選項，畢竟在科欽造船廠的船塢中，維克蘭特號航空母艦已經耗費了不少年月，如果將它拖到有生產技術和經驗實力的國外船廠，或許能夠更快完成生產工作。
現役維克拉瑪蒂亞號
但是印度就是不幹，因為印度一直都相信自己的實力，認為自己已經具備生產大型航母的能力。印度前幾艘航空母艦都是買的，現役的維克拉瑪蒂亞號航母就是從俄羅斯引進的二手航空母艦。但是印度不滿足於僅僅使用二手貨，僅有一艘維克拉瑪蒂亞號航母也不能滿足印度的虛榮心，所以印度要自己造一艘航空母艦。
出於對自身實力的自信，印度當然不可能再將維克蘭特號航母的生產工作交給其他國家的造船廠。事實上印度一直在嘗試通過引進國外技術的方式，促成印度武器“印度製造”的結果。維克蘭特號航空母艦的發展當然也有這樣的意圖，所以印度只可能引進更多的技術，而不可能把維克蘭特號航母的生產工作再委託給別人。
維克蘭特號
當然，如果印度願意把維克蘭特號航空母艦交給別人建造的話，能夠承接的國家還是很多的。前文提到的法國和意大利都有自己生產航母的能力，造船廠隨時可以接單，而英國也剛剛造了伊麗莎白女王級航空母艦，可以為維克蘭特號航母的生產提供支持。俄羅斯就不用說了，維克拉瑪蒂亞號航母就是俄羅斯負責改裝的，維克蘭特號航空母艦當然也可以在俄羅斯完成繼續建造的工作。除此之外，美國造船廠也有可能是印度可以選擇的對象之一。
白虎堂
目前世界上能夠建造航空母艦的國家就那麼幾個，美、俄、中、英、法，其他的什麼意大利、西班牙、日本、韓國，統統都是兩棲艦的製造能力。
在這其中，最有可能的還是俄羅斯。
雖然俄羅斯自身的海軍建造業從蘇聯解體之後就一蹶不振，只剩下潛艇製造業還能保持優勢地位，但水面艦艇製造業就顯得相當不成系統，目前還是停留在5000噸級以下的製造能力。不過，好在有成熟的案例可以借鑑，維克拉馬蒂亞號畢竟是俄羅斯造船廠操刀給改建的（講真，真的很醜，尤其是艦島放在中間位置），雖然建造過程中出現了這樣或者那樣的問題，下水日期也拖了幾年，但是好歹要比印度自己建造的質量要高，且工期也不會這樣無限期的拖延。
但是，俄羅斯如今可是比較缺錢，嗨，應該是一直比較缺錢，如果拖到俄羅斯造船廠進行後續建造的話，估計印度得做好被俄羅斯多次敲詐的準備，按現在的行情，沒有50億刀，也得做好30億刀的準備。
如果法國接手，印度要苦逼了，內部全部系統和武備，還有艦載機都要求更換成法國產品，否則兼容性如何保證，另外，工期也不能保證，別忘了，高盧雄雞的戴高樂號還在船塢裡面待著呢，排隊時間至少2年。當然要想排隊，還得先把合同簽了，少說也得50億歐。
英國，算是可能性比較大的，畢竟也是滑躍式起飛航母，英國自己剛剛建造了兩艘下水服役，現在船塢好歹能擠出一個出來，眼下就看印度自己願不願意掏英鎊了，歐元人家不要。工期嘛，估計和俄羅斯差不多，但是肯定要比自己搞強多了。
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不管印度海軍如何珍惜“維克蘭特”號（原名藍天衛士）這艘國產航母、不論怎樣無休止的投入多少資源和時間，科欽造船廠都沒有實力繼續將其建造完成了，因為印度全國上下都沒有生產大型軍用船隻的經驗和技術儲備，甚至於國內生產的鋼鐵和有色金屬都不能滿足軍工需求，強制性上馬的國產航母註定停留在船殼階段。要知道我國在艦載國產001航母之前已經建造了幾十艘現代化軍艦，並改裝遼寧號獲得航母建造設計的相關經驗之後才上馬開建001，印度完全沒有這樣的經歷可言。
既然“維克蘭特”號在國內無法建成那麼將已經完成的船體拖拽到國外繼續建造是合乎情理的，在技術上也是完全可行的，要知道我們的遼寧號在黑海造船廠（也叫尼古拉耶夫造船廠已經破產倒閉）也僅僅建成60%而已，在中國大連造船廠僅僅2年的施工就下水服役了。由此可見只要印度願意將省下未完成的工程交給國外的造船廠繼續建造，維克蘭特號在2到3年內就能下水服役了。
可供印度選擇的國外船廠比比皆是，比如美國的“紐波特”造船廠、俄羅斯的“北方”造船廠、韓國的“大宇重工”以及西班牙的“納凡蒂亞”船廠等等，紐波特船廠的技術實力沒的說，他正在全力承建美國的“福特級”航母，但是美國海軍的資金只能同時建造一艘，該船廠還有足夠的船臺完成維克蘭特號的建造任務；納凡蒂亞是印度最好的選擇，此前該船廠已經建成3艘小型航母以及大量的先進護衛艦，滿足印度的建設需求完全不在話下。
利刃軍事
先說哪些國建能幫忙建造“維克蘭特”號航母。若單從能力上來說，中、美、俄、英、法幫助印度航母儘早完工是不存在技術問題的。其中，由於俄印在航母工程上的深度合作，俄羅斯直接對印度進行幫助是要“便利”很多的。另按當前“維克蘭特”號航母的狀態，其已處於舾裝階段，距達到海試狀態所剩工作也不算太多。
2015年拍攝的“維克蘭特”號航母
此外，由於印度此前曾考慮要為“維沙爾”號航母（計劃中的維克蘭特級航母二號艦）安裝彈射器，並且印度海軍設計局還向英國的航太系統、法國的DCNS、俄羅斯國防出口公司及美國的洛克希德·馬丁公司發出了需求函，邀請這些公司參與新航母的設計。因此，印度若請這些公司來協助“維克蘭特”號航母項目的推進，可能性同樣是存在的。
至於拖到外國船廠的問題，其實該項目開始之際，就已經得到不少外國的幫助，如航母建造之初的鋼材問題，印度就曾計劃從俄羅斯採購，在對方無法供應後，才自行研發。之後的工期拖延也是由於不少印度國產航母設備未能及時交付所致，如在2011年供應商Elecon Engineering在主變速箱上就出現問題，導致工期拖延。
“維克蘭特”號航母設計示意圖
此外，由於“維克蘭特”號航母未來將配備不少外國裝備（如其綜合平臺管理系統就是由意大利Avio公司提供），因此，在該航母主體已完工的情況下，拖至外國船廠也是沒有必要的。可以說，只要印度再增加一定費用，將相關設備的採購對外國廠商放開，已處於舾裝期的“維克蘭特”號航母還是能較快交付的。
