这款是2005款第十二代丰田皇冠，这不是普通的皇冠。皇冠Royal Saloon G VIP这款是2005款3.0动力，其当时新车售价50万元。比其他款在后屁股上多个VIP标志，主要是价格上的区别，当年VIP贵了将近十万，但只是多了后排侧 气囊，后排遮阳帘，车载冰箱，后风挡遮阳帘，内后视镜自动防炫目，升级16寸轮胎为17寸。
“Royal Saloon”直译为“皇家沙龙”，不过，丰田此举并非在“炫富”，更不是刻意彰显他们和尊贵的日本皇室之间有什么特殊关系。皇冠之所以在车尾加注“Royal Saloon”，是丰田汽车从自身的品牌管理需要出发，将皇冠系列车型重新做的一个序列功能性区隔，这样做的好处有二：
1,有利于将产品更好的进行市场功能性定位，以应对汽车市场日趋残酷的竞争.2,建立起分属于皇冠全系列不同功能的品牌体系，从中更加突出了“Royal Saloon”与同系车除了存在配置区别之外，更有值得期盼、非同凡响的价值取向。事实也是如此，而皇冠“Royal Saloon”正是丰田皇冠系列车中最为高端的“尊贵版”车款为VIP。
十二代皇冠的外观很经典，前机盖上皇冠的标志很上档次，还有屁股上的VIP,那才是贵族的标志，整体外观给人一中种，沉稳老练。内饰桃木纹，颜色有点鲜艳，各种布局很合理，也非常老套。空间可以说是皇冠唯一的缺点，后排空间略微拥挤，甚至还不如现在的B级车后排空间，但是可以让点赞的是副驾驶后边有一个靠背拉手，可以打开，坐在后排的人可以把脚搭上，这公里非常实用。
虽然是10多年的老车，但是动力方面十二代皇冠搭配的是后驱V6，3.0动力直接秒杀现在新款2.0皇冠。V6发动机非常平顺，低扭强，巡航转速低，其中，前排侧窗玻璃为加厚玻璃，隔音效果倍棒，不过小编觉得想皇冠最高VIP级别的车，应该配备四块双层玻璃，长途行驶，更加安静舒适。
作为一台10多年的老车来说，油耗是最为关键的，3.0后驱V6机子，2005年的皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0l 双vvt-i发动机，配备6速手自一体变速箱，采用fr（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。基本油耗在11-13之间还是可以接受的，高速的话油耗更低。
现在的二手市场05款VIP皇冠还是很抢手的，同比价位价格不低，其市场保有量不高，可以作为收藏。小编认为十二代皇冠3.0VIP版是台好车，造型非常经典，整车耐用度也很高，由于是原本引进，设计风格有点偏老套，但是多作为一台13年的老车来说，还是可以接受的。无论现在新款价格如何，小编个人认为05款皇冠是比现在新款皇冠要强的多。
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