簡單體驗一番最近很火熱地三臺中型SUV
沃爾沃新XC60:
顏值很高，完全是小號XC90的姿態，並且更秀氣，加上R套件的22寸輪轂特別帥氣。如果是普通版本可能顏值會打折不少。
方向盤較粗，握感極佳，手感不輸寶馬的丁字褲，不過這個似乎也是選裝件。
座椅包裹感極佳，但似乎也是R套件。
中控按鍵和扶手箱開合以及杯架的護罩開合阻尼感都特別強，給人很強的高級感。
排擋杆無論是造型、用料、還是手感都特別掉價。甚至不如同門小表弟領克01的質感。
後排很敞亮，但是硬傷就是對180以上的乘客不太友好。以我自己182.5的身高為參考，前調到我適合的駕駛位置的話，我坐到後排就會面另一個尷尬的選擇。要麼把腿蜷縮著側坐，要麼就把腳伸到前排座椅下面去。而前排座椅較高，後面包裹的硬塑料會直接硌在我小腿上，特別難受。
這是前排調到175身高駕駛者駕駛位地後排腿部空間
英菲尼迪QX50：
也是高顏值選手，在X3和Q5的平庸外觀的襯托下非常養眼，漆面水品無論是近看還是遠觀都是吊打沃爾沃。
方向盤的有點偏細了，我手不算大但握著不太舒服。換擋撥片有一些鬆垮。
擋把做工用料很好，就是握感有點奇怪。
多媒體控制旋鈕看起來很“金屬”，轉起來確實滿滿的“塑料感”
中控屏幕非常掉價，兩邊按鈕像是汽配城後加的一樣，盲操也不怎麼方便。
後排差評，和沃爾沃差不多的問題。以我的身高為參考，前排調到我的駕駛位（本人182.5）之後，我去到後排就只能把腳塞到前排座椅下面了。而前排座椅太矮，會硌腳踝，長時間乘坐會非常捉雞。
外觀方面，託Q7提前引進的福，給人的第一印象就是小號Q7。和上一代比起來少了些圓滑多了點稜角，這就見仁見智了。
內飾好評，和老Q5那個土到1990年的內飾比起來真的是進步不小。日常使用能碰到的地方几乎都是真皮和軟塑料。做工也比老一代有長足的進步。
MMI系統還是依舊好用。
盲操的話沒啥難度，比英菲尼迪好用太多了。
後排作為本次國產加長的關鍵之處，可以說是喜憂參半。首先加長過後後排空間不再是同級倒數（老Q5的後排坐得讓人心態爆炸），此外也不會出現英菲尼迪和沃爾沃那樣硌腳踝硌小腿得尷尬場景，坐4個180+的人是完全沒有問題的。值得表揚的是奧迪Q5L的後排座墊長度不再像之前那樣短成小板凳，對大腿的承託明顯好於上一代。但後排問題也不少。首先是中間地臺隆起高度很恐怖，甚至高過許多後驅架構的車型，如果後排中間需要坐個女孩子的話會非常狼狽。其次，座椅靠背還是比較陡，長途乘坐體驗堪憂。最後吹毛求疵的一點，後排沒法舒服地放手。外側手臂若是想搭在門把手上的話就會發現手肘部位是毫無支撐的，這樣門把手下方的凸起就無法起到放手臂的作用。內測手臂也面臨同樣的窘境，中間扶手箱在後部很智障地做了個小臺階，而降下去地那一小塊正是本應該承託手肘地地方。當然，如果你是像格里芬一樣地短手霸王龍，這一切都不是問題。
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