原野141779131
二十五萬落地的情況下，要是我個人的話，我可能會考慮邁騰，凱美瑞，阿特茲，凱迪拉克ATS-L，這四款車代表四種不同的風格，邁騰屬於那種中庸大氣的類型，不管是設計，動力空間各方面的表現都比較均衡，駕駛感受也不錯，後排空間大，後備箱尺寸也不小，缺點的話我個人覺得懸架和減震硬了點，儲物空間少了點，整體來說還算是一款比較均衡的產品。
然後是凱美瑞，可以考慮混合動力版本的低配車型，也就是23.98萬元那一款，豐田的混合動力系統相對來說還是比較成熟的，依靠這個系統在起步和急加速的時候，降低發動機的振動，提升瞬時動力表現，對於舒適性的提升還是很明顯的，而凱美瑞一直的後期穩定性口碑也不錯，如果不想考慮混合動力版本的話，也可以考慮2.5自然吸氣的版本。
然後是馬自達阿特茲，這個車在國內合資品牌，以運動為定位的車型裡面算是表現不錯的了，創馳藍天的動力總成，不管是動力還是油耗表現都不錯，而且阿特茲的底盤行駛質感也很好。如果想考慮豪華品牌的話，還可以考慮一下凱迪拉克ATS-L，這個價位基本上這個車的動力表現算是數一數二的了，又是豪華品牌，優惠大，性價比還是不錯的。
沒有明確的對比車型，別人對您的參考意義也不大，畢竟這個價位的車，可選擇餘地太大了，我的個人建議是，直接選你考慮的車裡面，銷量最高的，因為這種銷量大戶肯定是是適合多數人的，另外選後期的維護保養，穩定性口碑比較好的，比較省心的，以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨說車
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落地25萬，這個價格比較尷尬。看題主的用車需求吧，如果是我，我會優先選擇豪華品牌，其次是日系車。
首先是奔馳A級，大家應該都知道，奔馳去年，也就是18年，從CLS開始，使用了新的家族化前臉設計風格，而奔馳A級也採用了類似CLS的前臉設計，如果不是行業內非常熟悉汽車的人，極容易將A級認成CLS,CLS可是64.88萬起步的高端車。
同樣，奔馳A級在內飾上也沿用了奔馳S級和E級前排連為一體的雙屏設計，很有逼格。僅從這兩點上來看，奔馳A級就值得選購。那麼，除去這些，奔馳A級其他方面啥樣？
配置上，奔馳A級26萬以上的車型才比較豐富，但是除了最高配車型配備了前後雙獨立懸架外，其餘車型均為前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架，個人覺得可能一方面是省了成本，另一方面則是非獨立懸架不需要佔用太多空間，能給後排帶來一定的空間。根據終端情況來看，推薦2019款 A 200 L，雖然這款車指導價為26.79萬，但是可能談到2萬元左右的優惠，25萬再加一點點是可以落地的。
然後還有凱迪拉克ATS-L，凱迪拉克ATS-L目前還是16年12月上市的車型，這款車值得選嗎？不可否認，凱迪拉克的車確實不錯，外觀獨一份，很時尚，但是主要是變速箱總差一點，前段時間爆發過變速箱抖動問題，這點ATS-L車主應該是知道的，所以不想過多介紹。
再就是可以考慮下雅閣銳混動或者凱美瑞雙擎吧，駕駛質感非常優異，並且24萬就能買到次頂配的雅閣銳混動，配置異常的豐富，市內開純電模式，非常爽。
車叔說故事
銷量王選邁騰，要動力選ATS－L，要性能選GTI，要顏值和配置高選君威GS
瀟灑哥tao
首選ATS，動力強勁，操控一流。
次選邁騰，商務首選，外形大氣。
深黑色氣球
可以隨便挑了……
今後就在這了
英菲尼迪Q50L
凱迪拉克ATS-L
biankele
亞洲龍，皇冠，君越
海參崴以西29364926
2.5阿特茲或者2.5凱美瑞
