如果不是见到这组照片，很难相信在国内竟然还有保存如此之好的Krupp Titan，要知道这是上世纪50年代的德国潮牌卡车。如今这个牌子的卡车早已不复存在，而这辆车也极有可能是在国内的孤品。
首先见到的是这张视频截图，这应该是包头消防内部所拍摄的纪录片，不过用这辆颇具年代感的Krupp Titan用来当做片头简直太吸引人了。
资料图：Krupp Titan
资料图：Krupp Titan
包头消防的Krupp Titan云梯消防车
根据wiki查询得知，Krupp Titan的生产年限为1950至1954年，短短4年时间仅生产了不到1000辆。生产工厂位于德国Essen。从图片中可以看见，包头消防这辆Krupp Titan云梯消防车采用的双排座的形式，这台Krupp Titan前大灯估计已经换过了，并没有原来的那么大，上装厂还在挡风玻璃上方增加了两个射灯，用于辅助照明。
Krupp Titan所有车桥都装有两个半椭圆的纵向钢板弹簧，而车轮则采用爪式轮毂，Trilex轮辋尺寸为8.5-22或8.5-24，轮胎尺寸为12-22或12-24。制动系统来自Wabco，四个鼓式制动器各作用于四个车轮。转弯直径18,5米。
发动机型号为Krupp SW6，这是一款水冷式的直列六缸二冲程柴油发动机，这台发动机净重1073公斤，排量为8724cc，缸径为115mm，活塞行程为140mm。在1950年生产的版本，发动机输出功率为140千瓦，而从1951年起，动力提升至154千瓦。Krupp当时给出的油耗为百公里20升。
动力通过ZF AK 6-75S六档手动变速箱传递至后轮，车辆设计最高时速为62.5Km/h，还是那句话，不要用现在的眼光去审视一台上世纪50年代生产的汽车。
车辆最大载荷为9300kg，在拖挂车的情况下，最大负载为25300kg。
上装部分光从图片来看并不能确定是哪一家生产的，不过既然是德国云梯车产品，无外乎也就马基路斯与麦斯这两家的其中之一。
得益于国内在役消防车开挂级的保养，才能使我们有机会见到这辆Krupp Titan的英姿。感谢原作者的图片，本文所有图片版权均归原作者所有。
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