短裤破了打个补丁
其实这个问题，好尴尬的；首先我来给大家说一下，我是一名摩托车维修工；今天给大家说一下，其实十万公里以上没大修的摩托车，真的太多了，首先来说一下我的一台老爷车；
大阳90-2A是在1999年购买的，当时的售价是7800元，骑行10年是2009年，这中间发动机连一颗螺丝都没有动过，更不要说大修了，骑行到2015年的时间这台车更换了一次套缸，又骑行到2018年才算是服役结束了，家里老爷子身体不好不骑行了，这台车目前还在家里当古董呢。在给大家说一个近期的国产车，国产车大家都感觉发动机质量是不行的；可是我想说的是在国产摩托车里面，发动机质量不在价钱高低之说；简单来说一下，在2006年当时风靡一时的钱江125-F，当时的这款车， 大家都知道五羊的摩托车不错，而这款车和老五羊的款式基本上是一样的，所以说这台车在2006时买的挺好得，我们这里需要上坡的人基本上都是这款车，骑行到2016年时，在我店里维修的老客户，百分之90发动机都是没有大修过的；这就是比较尴尬的一个事了，你说修理店没有发动机修能挣到钱吗？ 挣的比较少只有平常的维修保养，只能说目前的国产车质量还是比较可以的。大家有什么不同的看法欢迎在下方评论区留言。 国权讲农村
抱歉，这个我不是很懂，无法具体回答。
家里是农村的，从零五零六年开始基本上村里人就断断续续开始买摩托车，到现在十几年了，大部分人的摩托车都还好着，只是现在不经常骑了，因为现在已经逐渐都买小汽车了，那个时代过去了。
所以摩托车只要当初买的时候还算可以，再加上主人爱惜一些，能骑个十万公里还是可以的。
青葱缘
九七年我买了一辆夏杏125，骑到2010年，也没咋正常保养，机器没动过，还是一脚就着，只更换了两个排气管，几根离合拉线，一副轮胎，行程大概十万公里左右！
寒风拂剑
我的豪爵125骑了7年多了，现在表显13万多公里了，发动机没动过，现在还在服役中。
我本善良1977
这个问题有点小儿科，你一个问有没有骑10万公里以上没有维修过的摩托车。
现实生活中这样的概率不少，摩托车的寿命除产品质量外，关键还是要看驾驶习惯跟对摩托车的了解。小排量见过豪爵太子，250见过12万公里零故障的铃木GW250，他们的主人都有一个良好的习惯，就是定期保养摩托车。
gcs1
我的第一辆摩托车，雅马哈劲龙250，第一批合资的车子，全车零件98%都是进口的！98年买的，到现在还是好好的，全车零件没有一个锈点，就换过前后轮胎和链条，链轮，不得不佩服小日本的技术！就是现在过报废年限了，舍不得一直没去报废，现在骑着少了！
天天开心39086631
八二年我买的第一辆摩托车是日本玲木A50，每年全保养一次，十年骑行十四万公里，只换过内外胎，从来没大修过。只是二冲程车极易产生积炭，每年必须定期清除缸体积炭，调整白金点火正时。
它山石李晓刚
九四年朋友入手了一辆本田嘉陵125，原装发动机，骑了二十多万公里，没有开过机
搏死烟酒生
本田，铃木，雅马哈有档位的男装摩托车正常都很多都是可以开10万公里以上无大修的。比如雅马哈天剑125。飞至150。。飞致250。铃木gw250。
动漫小草
我的天虹90就是好车，过了报废期发动机也没有动过一个螺丝，最后在新区一十字路口给交警带走没收了。
