总有那么一些势力总有那么一些国家见不得中国的发展取得一些成绩，总想找出点幺蛾子让我们难看。譬如航天科技就是最能体现国家实力的一个战略领域，进入21世纪以来中国航天正呈现百花齐放的发展势头，一个又一个的航天大项目纷纷上马，而要说其中最能给国人带来自豪感最有国际影响力的项目毫无疑问就是载人航天工程。
点火升空的长征2号F型火箭
中国载人航天工程分为三步走计划，第一步是实现载人飞船零突破，掌握航天员天地往返技术，通过神舟1号至神舟5号的发射，以及航天员杨利伟天地往返的成功，标志着载人航天一步走战略顺利达成目标；第二步是掌握航天员出舱行走、航天器空间交会对接、多人多天在轨飞行、太空燃料补加等技术，通过神舟6号至神舟11号的发射，以及天宫一号、天宫二号任务的顺利实施，标志着第二步目标的顺利达成；第三步就是建立中长期有人照料的空间站。
前两步都是为了第三步积累空间站的建设与运营技术，通过载人航天各分系统科研工作人员的艰苦努力，中国航天用最少的发射任务（总计14次）高效达成了上述任务目标，与之对比昔日美国人掌握上述技术总共发射了36艘飞船才得以实现。
可就是这么一个任务明确、规划清晰的载人航天工程，也总有那么一些不怀好意的国外势力恶意曲解解读，就在两个月前已经完成任务使命并超期服役两年半的天宫一号下坠南太平洋航天墓地，此新闻一出立马引起国外媒体的骚动，一时间各种针对中国航天的负面评论接踵而来，笔者想问问这些人，在天宫一号发射升空时我们就已经明确向世界发布了天宫一号的详细任务计划，包括了天宫一号、天宫二号各自两年的服役寿命期限，为什么还要揣着明白装糊涂？
进入天宫实验室的中国航天员
紧盯中国航天器轨道的美国军方近日宣布发现中国天宫二号突然下降轨道，天宫二号目前已经在轨将近两年，先后与神舟11号载人飞船以及天舟一号货运飞船在轨对接，成功突破了航天员30天中期驻留技术。
听到天宫二号突然受控降轨的消息，多事的西方媒体又躁动了起来，认为中国航天可能不想再被外界误解，所以想让天宫二号受控下坠。然而几天后的一个变化证明中国航天人没有那么“玻璃心”，无论外界如何聒噪我们都会按部就班地执行我们既定的规划方案，国外那些不怀好意的人想用带偏节奏的舆论来干扰我们的发展，中国航天人不会让他们得逞。这个变化就是在受控变轨下降轨道的几天后，天宫二号发动机再次点火回升到既定轨道。
与天宫二号分离的神舟飞船
也有人问了，为什么不能让天宫实验室服役的时间更长一些，连48年前发射的东方红一号都还在太空，为啥天宫实验室这么快就要下来？可以发射飞船上去补加燃料嘛。
受地球引力影响，地球轨道的航天器几乎每时每刻都在自然衰减轨道高度，只是距离地球越近衰减的越快，尤其是500公里以下的航天器受地球高层大气影响衰减最为明显，东方红一号卫星发射的轨道高度达2057公里，所以受高层大气影响极为有限，轨道衰减也不明显。再比如地球同步轨道的卫星运行在3.6万公里高度轨道上，坠落地球的时间更会是遥遥无期。
目前世界仅有两大载人航天项目正在实施，一个是国际空间站，另一个就是中国的载人空间项目，其航天器运行轨道都在受高层大气影响的500公里以下，因此都需要航天器定期点火提升轨道高度。
中国空间站天和号核心舱与对接节点舱
至于为什么天宫一二号没有安排后续飞船对接补加燃料的问题，要知道中国载人航天工程是一个系统工程，每一步都有相应的使命任务，我们最终的目标是建成百吨级有人照料的空间站，在达成这一目标前的环节上浪费资源和金钱属于缘木求鱼得不偿失的做法。
目前，中国天宫空间站核心舱、实验舱等大型空间站舱段正在加紧生产之中，按照发射计划将于明年首发20吨级的天和号核心舱，中国空间站建设目前已经进入冲刺阶段。只有我们自己做到心中有数，才能更坚定更持之以恒地去追求我们自己的目标！
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