在你印象中，送快遞的車該長什麼樣？是這樣？
嗯，這確實是我們常見的快遞車，那要是拿掉座位，這輛車還能送快遞嗎？來看看菜鳥怎麼顛覆你的想象！
近日，菜鳥旗下EF物流實驗室的這輛無人小貨車出現在街頭！
據悉該無人車帶有貨箱，沒有駕駛室，能夠識別紅綠燈，等待綠燈亮了再前進。在十字路口，遇到車輛右轉，無人車也略有停頓避讓。
這應該不是菜鳥無人物流車的第一次路測，因為此前就有路遇的網友在微博上發佈過諜照。
菜鳥此舉難道意味著無人車送貨模式很快就能應用在日常生活中？真是不可想象啊！
電商市場不斷擴大的今天，物流行業成了電商必爭之地，發展到2018年更是打響了智能物流的搶奪戰。由於人工成本日益增加，物流配送領域爭先佈局智能機器人替代人工，降低物流運輸成本，提升電商競爭力是物流業的重中之重。
其實菜鳥曾在2016 年便已經發布了一款小型無人配送機器人，這種機器人定位在小區，速度不快，但從技術上來講，其實就是無人駕駛技術。
去年雙11後，菜鳥又發佈了該機器人的升級版，速度得到提升，同時外觀結構也更趨向於汽車。不難發現，菜鳥網絡的研發方向，正在從單純的小區無人送貨機器人，轉向無人駕駛車輛。
不可置否的是，未來的物流將是無人車的活躍陣地，各大企業都會投入智能物流的硬件研發和應用。無人車正式商用只是時間問題！
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