汽车的使用越来越大众化，现在很多家庭都有一辆自己的小汽车。消费水平的提高，带动了消费者对汽车的需要。而汽车的生产使用，也给企业带来巨大的利润。但商业有赚就也有亏，营利的车企多的数不过来，亏本的车企哪五个最多呢？
由戴姆勒和比亚迪合资创办的腾势汽车，近年来，经营的越来越惨淡。虽然有两位出资人，但这两位出资人似乎对腾势并不关心。腾势创办的八年里，就推了一款车型。八年时代更新发展，作为汽车行业淘汰速度可是十分快的。所以八年才推一款车型的腾势汽车，营销额可是非常低的。而从2014年到2018年，腾讯汽车还亏了26亿。尽管如此，亚迪和戴姆勒近日还是像腾势出资了4亿。
高端市场定位的国产观致汽车虽然听上去高级，但起点过高导致观致汽车的路越来越不好走。创建10年以来，可以说是没有哪一年是不亏损的。观致汽车卖一辆亏损一辆，现已亏损了80个亿，这还是不完全的统计。
与外企合资的公司一般情况下，盈利是可观的。但菲亚特就不一样了。去年菲亚特总共卖出2273辆汽车，亏损情况可想而知。因为菲亚特迟迟拿不下中国市场，已经有了退出中国市场的迹象了。
前两年火热的SUV车型就是由海马汽车带起来的，但这两年SUV车型已经不稀奇了。由于海马汽车未及时的更新，也渐渐跟不上汽车市场。海马汽车也有另辟蹊径，加入到了金融和房地产行业，但收效甚微。据官方显示，已在2017年亏损了10亿，海马汽车正在补救中。
大家可能知道的红旗汽车，当时成立的目的是为了打造出一个让国家、国人骄傲的汽车品牌。为此国家当时还打了500亿给红旗做研发，这500亿虽说不知道属不属实。但这么多年来，红旗也没有拿出任何一辆可以的车出来，实在是辜负了国家的期望。
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