最近看文章评论区，发现一个比较有争议的话题，话题起因很简单，是关于近两年来各卡车厂家不断推出大马力发动机这样一个趋势。反思这个问题，对于我们这些吃瓜群众来说，大马力到底意味着什么？能为我们带来什么？或者维度拉高一点，大马力发动机能为整个物流体系带来什么？
斯堪尼亚S500
梳理发动机历史，自打道路运输这个词汇转变为快速物流这个概念后，发动机市场就在逐年突破自身马力极限，并且不断刷新着整个物流体系的认知。进入快速物流时代起，9升排量发动机应该是一个里程碑，但也只有300马力左右，印象最深的就是336/340区间马力。而随着物流体系不断整合，加速集约化，更大排量更大马力的发动机被制造出来，11升排量，13升排量不断装机，成为卡车市场中的主流动力。
福田康明斯X12
11升发动机在很长一段时间内曾扮演着中流砥柱的角色，特别是在煤炭、钢铁、矿物等细分货运领域。细心观察，跑在山东、河北、河南高速公路上的半挂标箱车，多数为11升排量发动机。原因很好理解，该市场竞争更为激烈，车主在选择车辆时，成本及性价比就是优先考虑因素，大马力与舒适性反而不适用这个市场。
阿克托斯2641
反观快递物流或零担物流，对大马力的需求反而十分积极。有新款车就上马新款车，有大马力就更新大马力，对于这个市场，一切都在导向一个宗旨，那就是快速、稳定、舒适。而大排量发动机的推陈出新旨在针对快速物流市场。
就在前不久，陕汽推出目前国内最大马力牵引车——德龙X3000。德龙X3000搭载一颗康明斯ISX15升排量发动机，600马力。这无疑又一次刷新了重卡市场的马力峰值，但随之而来的争论也同时出现，争论的焦点只有一个：“又一个百吨王诞生”，“专为超载而生”。这样地争论也无可厚非，毕竟大马力车型在我们的历史记忆中，始终和超载挂钩，画出一个公式：大马力＝超载利器。
德龙X3000
网友对于大马力车型的误解，也许是调侃，也许真这么理解，但不管怎样，对于大马力正确的解读，有助于我们看透整个物流市场的运行方式以及运行效率。
福田康明斯X13
大马力车型能为我们带来什么？这是一个很主观的问题，对于驾驶员来说，大马力意味着轻松。不妨回想一下我们还在驾驶小马力车型的年代，我们称之为小马拉大车。那时的驾驶强度是相对较高的，驾驶员为了弥补马力不足的驾驶工况，不得不频繁换挡，还要高频率踩踏离合器踏板，几个小时下来，身心俱惫。严重一点，有些驾驶员在换班后走路会打飘，这就是高强度驾驶所带给驾驶员的直接后果。
沃尔沃FM500
冬季还好，暖风系统不会消耗发动机动力，最难熬要属夏季了，由于发动机动力不足，在加上发动机过热导致动力衰减，一些驾驶员根本舍不得开空调，注意观察，我们经常能看到一些驾驶员在开着车窗在跑车，赤膊上身，脖子上搭条毛巾，远远望去，，很有劳动者的光辉形象，但谁也不会注意到驾驶室内几十度的高温环境。
欧曼EST—A
在说爬坡，除了频繁换挡之外，驾驶员还不得不照顾机油压力、水温以及发动机转速等问题。更多时候，驾驶员不是在享受驾驶，而是在提心吊胆地默念：不要开锅，不要抛锚，加油伙计。整个爬坡过程，简直就是一种煎熬，但驾驶员又必须要承受这些。
阿克托斯2645
关于时效性，小马力车型就更不占优势了，同样的货物吨位，同样的路线，大马力车型十个小时就能到达，而小马力车型就需要14/15小时。没有对比就没有伤害，在有大马力车型对比时，驾驶员更多的是焦虑，在加上更长时间的驾驶时间，疲劳驾驶也就很容易出现。
沃尔沃FH460
对于小马力车型，经济性只是相对，在空载或轻载工况下，或许能做到节油，但在标载工况下，小马力车型的劣势就显露无疑。这种劣势会伴随着以上所有因素一并强加给驾驶员，使得整个里程充斥着焦虑、疲惫、无奈。我们知道，大马力车型在标载工况下可以做到30个百公里油耗，而小马力车型在这种工况下，尤其是在山区丘陵地带，想做到这个低油耗，可以说是望尘莫及。
JAC K7
随着技术的创新与迭代，大马力、高扭矩发动机一经装机，对于以上小马力车型困扰驾驶员的所有问题，可以说是立竿见影。整个驾驶过程变得轻松了，爬坡不必在频繁换挡，驾驶员很有可能还未感觉到坡度的存在，整个爬坡过程已经完成。空调系统对大马力发动机的动力消耗几乎可以忽略不计，开着空调，听着音乐，在将来的驾驶过程中就变成可能或是常态。
欧曼EST
换个角度思考，大马力车型不仅解决了驾驶员的劳动强度问题，间接使得整个货物运输系统更为安全了。关于安全，大马力发动机的特性尤为明显，不仅扭矩大，而且发动机制动系统所能提供的反制动力更大。要知道，小马力车型在面对长下坡或陡坡时，驾驶员通常是提心吊胆，低档位，高转速，频繁刹车是基本操作，而大马力发动机很好地解决了这个安全问题。得益于大马力车型的普及，驾驶员，也就是我们，工作时间变短了，因为你可以更快速到达目的地；驾驶变得更为舒适了，上山下坡不再是困扰我们的问题；更加安全了，当然，安全是建立在“快速”以及“舒适”这两个基础之上。
沃尔沃D13K
大马力车型对于物流企业乃至整个物流系统，效率与安全在某种程度上可以达成一个平衡，既保证了时效性，又兼顾了安全。而物流企业纷纷采购更为舒适的大马力车型，整好验证了一句话：工欲善其事，必先利其器。
图/文：刘国华
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