馬自達CX-8的長寬高分別為4900/1840/1730mm，軸距為2930mm，提供有第三排座椅，磚叔在北京車展現場也體驗了一番，第三排的腿部空間還是足夠充裕的。動力系統方面，海外版的CX-8搭載了一臺2.2T柴油發動機，而國產版則搭載一臺2.5L自吸發動機，峰值扭矩252Nm，沒有呼聲極高的2.5T渦輪發動機實在讓人有些失望。
外觀方面，CX-8採用了馬自達家族外觀風格，魂動外觀設計理念。整車外觀與國產全新CX-5相似，但明顯CX-8尺寸更大。盾型進氣格柵和細長的前大燈組搭配，辨識度很高，風格時尚而個性。尺寸方面，CX-8的長寬高分別為4900/1840/1730mm，軸距為2930mm。相比於針對北美市場研發的CX-9，CX-8在外部尺寸上更小，但軸距與之一致。
側面看上去，整體造型圓潤動感，流暢的腰線不失運動味，近5米的車身非常霸氣，軸距更是達到了2930mm，是一個大空間怪物；另外，尾燈的設計也是個性十足，面積不大但是非常漂亮，中間由一條銀色鍍鉻飾條貫穿連接著，配上圓形的雙邊兩出尾排，又是一個帥小夥。
新車內部設計漂亮而又簡潔，首先吸引我的是它的三幅式方向盤，儀表盤功能區域設計明確，座椅從圖中看上去舒適度比較高。新車不僅僅是看著大，裡面空間也非常的大，全新的CX-8後備廂容積達到了239升，第三排座椅放平後也可達到572升。
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